so ein Mist! Wir haben uns gerade einen gebrauchten Mazda 323C 73PS 1,4 von 95 gekauft und schon macht er zicken.
Der Gebrauchtwagenhändler wird schon wissen warum der Motor bei der Probefahrt schon warm war…
Auf jeden Fall ging der Motor heute morgen im kalten Zustand aus sobald man die Kupplung getreten hat und er lief generell sehr unrund. Ausserdem war ein Leistungsverlust im kalten Zustand und ein leicht ruckeliges Anfahren zu bemerken.
Anspringen war aber kein Problem. Als der Motor dann warm war (Kühlmitteltemp.) war alles wieder gut. Bis dahin musste man ihn treten damit er anblieb.
Hilfe?! Jetzt haben wir ne Kiste über Budget gekauft und dann läuft sie nicht.
Habe schon ein bisschen gesucht und die Lambda-Sonde bzw. Leerlaufeinstellung als Fehlerbeseitung finden können.
Wie finde ich aber raus was es bei dem Auto ist?
Wie lese ich den Fehlercode selbst aus?
Und wie stellt man die Leerlaufdrehzahl bei diesem Modell ein? Vor allem weil er keinen Drehzahlmesser hat…
wird der Kühlwassersensor oder das Kabel dahin defekt sein, die Motor-ECU weiß dann nicht, daß der Motor kalt ist und fettet nicht an, deswegen geht er aus.
Wäre der einfachere Fehler, als Deine Lambdavermutung.
Dann wird er hoffentlich auch wissen, was Gewährleistung
bedeutet?!
Die hat er zumindest versucht auszuschließen. Das Problem ist, dass der Händler auch etwas weiter weg ist. Von daher lohnt es sich nur wenn die Reparatur wirklich teuer wird. Habe aber dazu auch schon im Recht-Board einen Gewährleistungs-Thread aufgemacht.