Hallo allerseits,
ich habe einen Mazda MX3, Baujahr 96, 1,4l und 107 PS
Ich hab das Auto gebraucht gekauft, die Batterie hab ich selber vor zwei Monaten beim Mazdavertragshändler austauschen lassen.
Jetzt zum Problem:
Wenn ich das Auto in der Garage (keine freistehende, somit ist es dadrin relativ warm) oder freistehend starte springt er mir immer ohne Probleme an. Wenn ich dann wenige Meter damit fahre stirbt er mir beim kleinsten, ruckartigen Kuppeln sofort ab und springt partout nicht mehr normal an. Der Anlassermotor geht ohne Probleme, der Motor selber kommt nur ganz, ganz schlecht. Nur wenn ich ohne Gang immer wenn ich höre, dass er leicht kommt voll Gas gebe springt er nach einigen Sekunden sehr widerwillig an.
Nochmal kurz zusammengefasst:
- es ist egal ob Garage oder draußen
- es passiert nur, wenn er längere Zeit gestanden ist
- er springt das erste mal immer sofort an
- die Batterie ist neu
- es liegt nicht am Anlasser
vielleicht weiß jemand von euch, woran das liegen kann…
schöne Grüße, das Äffchen
Hallo!
Da spinnt sicher die Motorelektronik.
Da sind ja etliche Sensoren, Temperaturgeber usw. dran.
Schau mal vorher selbst, ob irgendwelche Kabel im Motorraum beschädigt sind, abgerissen, Unterdruckschläuche abgerissen / porös / vom Marder angeknabbert sind.
Das nächste wäre dann das Auto mit einem Diagnosegerät auszulesen,
ob da was auffälliges drin steht.
Wird aber wohl ein Fall für eine Werkstatt sein.
Grüße, Steffen!
Hallo!
Da spinnt sicher die Motorelektronik.
Da sind ja etliche Sensoren, Temperaturgeber usw. dran.
Schau mal vorher selbst, ob irgendwelche Kabel im Motorraum
beschädigt sind, abgerissen, Unterdruckschläuche abgerissen /
porös / vom Marder angeknabbert sind.
Das nächste wäre dann das Auto mit einem Diagnosegerät
auszulesen,
ob da was auffälliges drin steht.
Wird aber wohl ein Fall für eine Werkstatt sein.
Hallo Steffen,
meinst du, dass das auch sein kann, wenn der Motor nie abstirbt, wenn er mal länger läuft?
Marder ist unwahrscheinlich, steht nachts eigentlich nie draußen und Marderdapper hab ich auch noch keine gesehen. Getropft hat auch schonmal nichts, in der Garage (wo er die meiste Zeit steht) sind keine Flecken auf dem Boden.
Ich hab es heute übrigens mal probiert, dass ich ihn gleich nach dem Anlassen absichtlich ausmache und wieder starte - auch da keinerlei Probleme, springt sofort weg.
Gruß, das Äffchen
Hallo!
Das nächste wäre dann das Auto mit einem Diagnosegerät
auszulesen,
ob da was auffälliges drin steht.
Wird aber wohl ein Fall für eine Werkstatt sein.
Hallo Steffen,
meinst du, dass das auch sein kann, wenn der Motor nie
abstirbt, wenn er mal länger läuft?
Marder ist unwahrscheinlich, steht nachts eigentlich nie
draußen und Marderdapper hab ich auch noch keine gesehen.
Getropft hat auch schonmal nichts, in der Garage (wo er die
meiste Zeit steht) sind keine Flecken auf dem Boden.
Ich hab es heute übrigens mal probiert, dass ich ihn gleich
nach dem Anlassen absichtlich ausmache und wieder starte -
auch da keinerlei Probleme, springt sofort weg.
Gruß, das Äffchen
Hi!
Ja, ich würde den Fehlerspeicher mal auslesen lassen.
Der nennt sich ja Fehlerspeicher, weil darin irgendwann mal aufgetretene Fehler gespeichert werden.
Wenn man dafür mal 5 € in die Kaffeekasse gibt, geht bei einer jungen Frau oft was.
Wenn da z. B. drinsteht, „Geber für Motortemperatur, unplausibeles Signal, sporadisch“
könnte das auf das Problem hinweisen, und man müsste sich da mal das Teil und die Kabel davon genauer ansehen.
Anders wird das so, wenn man die Nadel im Heuhaufen sucht.
Das Diagnosegerät kann nicht alles, hilft aber oft.
Grüße, Steffen!