meine simon s51b lief ab werk nicht richtig und jetzt geht sie auch immer im standgaß aus…(wenn man sie überhaubt mal anbekommt)
ich frage mich woran das liegen könnte…
bitte helft mir
danke
wie meinst n du das mit „ab werk“?
bei simmis is das leider immer ne sehr schwierige sache…da kann alles an allem schuld sein mehr oder weniger
an sich wie man das standgas einstellt steht hier ganz gut:
http://www.simsonforum.de/faq/index.php?action=artik…
allgemein für simmifragen empfehl ich immer die simsonforum.de FAQ:
http://www.simsonforum.de/wbb/index.php?page=Own&s=2…
auch das „wenn man sie überhaupt mal anbekommt“…das problem kann an der zündung, an der kraftstoff-bzw luft-zufuhr und auch am zylinder bzw. kolben selbst liegen
so long
alex
Das sind natürlich absolut vage Angaben und deshalb ist von meiner Seite aus eine Analyse leider nicht möglich. Zu gross sind die Fehlermöglichkeiten. Bitte viel genauer den Fehler beschreiben.
Die Informationen sind natürlich ziemlich dürftig.
An sich solltest du jedoch mal die Vergasereinstellungen prüfen und ggf. korrigieren.
Du solltest einen 16N1-11 Vergaser verbaut haben. Eine schöne Einstellanleitung findest du bei mopedfreunde-oldenburg[Punkt]de in Bereich Werkstatt.
mfG Felix
Hallo.
Ich würde die Vergasereinstellung( Leerlaufgemisch, Standgas, Düsen frei?) und vorallem die Zündung(Zündzeitpunkt 1,5 vor OT, Unterbrecherabstand 0,4, neue Zündkerze) überprüfen.
MFG
Schönen guten Tag,
Entschuldigung, dass ich mich erst jetzt melde, aber ich habe mir schon ein paar Gedanken gemacht, woran es wohl liegen könnte.
Das Problem liegt denke ich darin, dass das Standgas nicht richtig eingestellt ist. Entweder ist das Gemisch zu ölig oder der Vergaser lässt zu viel Luft in das Gemisch.
Schauen Sie einfach mal im Internet nach „Vergaser S51 einstellen“ und Sie sollten genügend Tutorials dazu finden.
Es tut mir Leid, dass ich ihnen jetzt keine richtige Anleitung geben kann, da ich gerade in einer Vorlesung sitze, aber eigentlich sollte man, je nachdem ob man einen Vergaser mit einer oder drei Einstellschrauben hat, alle Schrauben komplett rein drehen und jede um 1 1/4 Drehungen raus schrauben und dann jede Schraube soweit rein oder raus drehen bis der Motor ruhig durchläuft. So, oder so ähnlich sollte es eigentlich funktionieren.
Suchen Sie einfach im Internet nach einem Tutorial und dort sollte es Haargenau stehen was wie geschraubt werden muss.
Mit freundlichen Grüßen
Kevin von Spreckelsen
PS: Ich habe Ihnen trotzdem schon mal ein passender Link dazu rausgesucht