Mein Mercedes E290 Turbodiesel(BJ 97) läuft eigentlicht sehr gut, wenn er läuft. Hin und wieder ( 1 mal / Monat) läuft er nicht mehr an, dabei ist es egal ob er erst unmittelbar vorher bewegt wurde oder morgens in der Garage
Zündschlüssel rein, rumdrehen,danach wird die Innenbeleuchtung dunkler, aber der Anlasser dreht sich weder, noch schiebt der Magnetschalter das Anlasserritzel vor.
Mercedes-Werkstätten reagieren nur noch mit Schulterzucken!
Wäre sehr dankbar für jeden Tip.
Gruß Joachim
Hallo Joachim!
Und ist dann die Batterie leer??? Mußt Du sie nach so einem Anlaßversuch neu aufladen? Das müßte man schon wissen!
Wenn ja, hast Du irgendwo einen Kurzschluß, der Deine Batterie leersaugt.
Gruß Werner
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Anlasser
Hallo Joachim,
laß mal auf Probe den Anlasser tauschen oder versuche an einen gebrauchten beim Unfallwagen zu kommen.
Des Magnetschalters Masse ist die Anlasserwicklung. Steht der Anlasser ungünstig auf der einen durchgebrannten Wicklung ist die Masse relativ schlecht und der notwendige Strom um den Magnetschalter einrücken zu lassen kannn nicht fließen.
Das Problem des Problems ist, daß der Fehler sehr sporadisch auftaucht. (Klingt gut, nicht ??)
Hatte Ich mal bei meinem alten Auto… zumindest so wie Du Deinen Fehler beschrieben hast.
dennis
2.Möglichkeit
Hallo Joachim,
vielleicht ist es auch die Batterie.Dein Problem hatte ich auch mal.Grund dafür war,das sich Bleiablagerungen unter ungünstigen Umständen so an dem Boden der Batterie absetzen,das die Platten kurzgeschlossen werden.Somit hat Deine Batterie in diesem Moment
nicht mehr die volle Leistung.Ein Bosch-Dienst ist der Sache auf die Schliche gekommen.Die haben bessere Prüfgeräte als MB,ehrlich.Ist einen Versuch wert.
Gruß Sebastian
Mein Mercedes E290 Turbodiesel(BJ 97) läuft eigentlicht sehr
gut, wenn er läuft. Hin und wieder ( 1 mal / Monat) läuft er
nicht mehr an, dabei ist es egal ob er erst unmittelbar vorher
bewegt wurde oder morgens in der Garage
Zündschlüssel rein, rumdrehen,danach wird die Innenbeleuchtung
dunkler, aber der Anlasser dreht sich weder, noch schiebt der
Magnetschalter das Anlasserritzel vor.
Hallo-wie Werner meint, sollte zu allererst geklärt werden, ob die Batterie leer wird.Wenn ja: Bei mir war’s mal der Regler der Lichtmaschine, der ab und an die Batterie geleert hat.
Wenn Batterie nicht leer: Dann ist es höchstwahrscheinlich der Anlasser. Einfach mal austauschen, auf die Gefahr hin, dass es umsonst ist.
Gruß Fritz
Die Aussage von Dennis ist einwandfrei.Man sollte aber noch zusätzlich den Spannungsabfall prüfen ,der beim anlassen herscht.
Nicht das eine defekte Masse oder Plusleitung die Ursache ist.Es kann aber auch ein hängender Magnetschalter sein,der sich zu zäh in seiner Buchse bewegt.