da ich unter der Woche ab und zu von München nach Nürnberg fahren muss, (am selben Tag wieder zurück), wollte ich fragen, ob jemand weiß, ob es in Ordnung ist, wenn ich mir das Bayernticket kauf, 4 weitere Personen mitnehm und wenn ich am Abend wieder zurückfahr, andere 4 weitere Personen mitnehmen darf?!
Ja, das stimmt. Bei dem Ticket für eine Person stellt sich die Frage von wechselnden Mitfahrern nicht. Das Bayern-Ticket für eine Person kostet 20 €, das für fünf kostet 28 €, also 5,60 € pro Person: Der Unterschied macht ungefähr zwei große Pizze aus, das merkt man schon im Geldbeutel.
Wobei ich mich frage, warum man zum Pendeln ein Bayernticket nimmt. Aber dafür wirds schon Gründe geben.
Nur für meinen Vorschlag habe ich mir gedacht, es wäre mir persönlich recht müssig täglich nach vier weitere Personen suchen zu müssen, um günstiger zu fahren. Zumal der UP ja nicht zum Spaß gefahren und man entsprechend müde ist.
Wobei ich mich frage, warum man zum Pendeln ein Bayernticket
nimmt. Aber dafür wirds schon Gründe geben.
vermutlich geht es da um eine Art Fahrgemeinschaft, da die Fahrten zwar bloß ab und zu, aber wohl in irgendeiner Regelmäßigkeit stattfinden. Ist dann ungefähr wie beim Auto: Wenn man seine Leute einmal beisammen hat, genügt kurzfristige Absprache.
Wie meinst du das? Ich finde, Bayernticket wohl günstiger zum
„pendeln“
sicher, billiger als Auto (zu Vollkosten) ist das allemal, wenn man sich die Zeit für den Regionalverkehr nehmen will.
Die Monatskarte ist (wenn man die Quälerei im Nahverkehr in Kauf nimmt) erst ab 4 Tagen/Woche oder bei Fahrten vor 9 Uhr sinnvoll - für häufige, aber nicht tägliche Fahrten gibt es auf dieser Relation keine sinnvollen Alternativen, da hast Du recht. Hängt halt immer von den beteiligten Verkehrsverbünden ab, was in so einer Situation besser funktioniert; es gibt Verbünde, die Zeitkarten anbieten, mit denen man sich auch bei wenigen wöchentlichen Fahrten viel besser stellt als mit dem Länderticket, auch wenn es um mehr als einen Verbund geht.
sicher, billiger als Auto (zu Vollkosten) ist das allemal,
wenn man sich die Zeit für den Regionalverkehr nehmen will.
Du hast schon auf der Platte, dass der MNE in unter 2 Stunden von Nürnberg nach München fährt? Da wird die gesparte Dreiviertelstunde ganz schön teuer, wenn man nicht Nahverkehr fahren möchte.
ja schon. Bei häufigen Fahrten fällt das umso mehr ins Gewicht, wenn man die Möglichkeit hat, die Strecke in 1h 10’ zu machen, und der Zweistundentakt für die Fahrt in 1h 45’ ist nicht so berauschend (je nachdem, wann man die Fahrten braucht). Da fehlt halt der Interregio oder, noch besser, ein D-Zug.