Hallo, hatte mein Problem schonmal ins Form gestellt aber hier nochmal wegen halber Hilfe:
Der Wagen ist ein Mitsubishi Carisma 1800 BJ 99 GDI und im Leerlauf geht er öfters aus (z.B. an der Ampel), aber nie während der Fahrt
Jetzt bekam ich die Antwort:
„Zuerst würde ich mal auf Nebenluft im Ansaugtrakt tippen oder Stecker lose vom Luftmengenmesser“
Hoffe mir kann jemand sagen wie ich das austesten kann oder wo sich der Stecker befindet.
Helft mir bitte
Gruß
Horst
Hallo,
bei diesem Motor setzt sich gerne die Drosselklappeneinheit durch Ölkohle (von der Kurbelgehäuseentlüftung) zu. Eine dünne Schicht sorgt für fehlerhafte Werte, und schon passt es nicht mehr richtig mit der Gemischaufbereitung, was zu eben diesem Fehler führen kann.
Drosselklappenteil ausbauen und gründlich reinigen (Bremsenreiniger, Verdünnung etc.), keine Kanäle vergessen. Vermutlich muss auch der Ansaugkrümmer gereinigt werden (ohne Ausbau, durch die Öffnung des DroKla-Teils.
Danach sollte es wieder passen.
Grüße
formica
Lass dir in der Werkstatt das Standgas ein bisschen hochdrehen.
das geht ruck zuck.
Grüße
Lass dir in der Werkstatt das Standgas ein bisschen
hochdrehen.
das geht ruck zuck.
Man kann bei modernen Motoren kein „Standgas“, also die Leerlaufdrehzahl, einstellen.
Ist schon länger so und gilt für Otto- wie für Dieselmotoren.
WoDi