Moin,
der Schwimmer betätigt ja das Nadelventil, sorgt also dafür dass das Nadelventil schliesst bzw. öffnet. Das Schliessen und Öffnen soll aber bei einem genau bestimmten Stand des Schwimmers erfolgen. Ansonsten wäre das Kraftstoffniveau in der Kammer zu niedrig oder aber, wie ich es hier vermute, zu hoch.
Das Schwimmerniveau wird in mm angegeben und bezeichnet das Mass von der Dichtfläche der Schwimmerkammer zur Schwimmerunterkante bei auf den Kopf gestelltem Vergaser (dann ist die Schwimmerunterkante natürlich oben), lässt sich also mit einer Tiefenlehre bequem feststellen.
Zum Einstellen muss die Blechnase am Schwimmer, die das Nadelventil betätigt, ggf. entsprechend gebogen werden bis das Mass stimmt. Dabei darf der Federstift des Nadelventils nicht gedrückt werden.
Nadelstellung, Schwimmerniveau etc. sind eigentlich die Grundeinstellungen die man überprüfen sollte wenn man den Vergaser schon mal zerlegt vor sich liegen hat.
Gruss Jakob