Motor meiner ZXR springt nicht an

Auto, Rad & Mobilität Motorrad
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Hallo liebe Biker,

an meiner ZXR 750 J (Bj.92) springt plötzlich der Motor nicht mehr an. Wenn ich starte und den Choke voll reinhaue, springt die Kiste nicht an. Ganz selten läuft der Motor doch, allerdings dann mit nur 1.500 U/Min. (5% der Startversuche springt der Motor an, gluckert aber nur vor sich hin…)

Habe nun mal die Kerzen gewechselt (waren total verkeimt und rostig). Hat aber nicht geholfen :frowning:

Wie kann ich systematisch vorgehen um den Fehler zu finden? Kann ja an allem möglichem liegen (Zündspule, Benzinpumpe, Benzinleitung verstopft, Zündkabel vergammelt, ein oder mehrere Vergaser kaputt/verdreckt) ??

Bin kein KFZ/Zweiradmechaniker sondern Elektroniker, kann aber mit Standardwerkzeug umgehen und weiss dass man Schrauben nicht rechts rum rausdreht…

Vielen Dank im Voraus für hilfreiche Tipps.

Manowarfan

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Hallo liebe Biker,

an meiner ZXR 750 J (Bj.92) springt plötzlich der Motor nicht
mehr an. Wenn ich starte und den Choke voll reinhaue, springt
die Kiste nicht an. Ganz selten läuft der Motor doch,
allerdings dann mit nur 1.500 U/Min. (5% der Startversuche
springt der Motor an, gluckert aber nur vor sich hin…)

Wie ist es mit kräftig anschieben und wenn er läuft mal schön warm fahren oder will er garnich mehr?

Habe nun mal die Kerzen gewechselt (waren total verkeimt und
rostig). Hat aber nicht geholfen :frowning:

Kerzen wechseln is schon mal ein guter anfang

Wie kann ich systematisch vorgehen um den Fehler zu finden?
Kann ja an allem möglichem liegen (Zündspule, Benzinpumpe,
Benzinleitung verstopft, Zündkabel vergammelt, ein oder
mehrere Vergaser kaputt/verdreckt) ??

Ich würd mal Zündkerzenstecker angucken wie das so aussieht,Zündkabel genauso.
Hat die maschine länger gestanden?dann kannst dir mal das treibstoffsystem angucken, ob auch überall sprit durchläuft und ankommt.

Vielen Dank im Voraus für hilfreiche Tipps.

Wenns hilft gerne

Manowarfan

Metallica is auch nich schlecht! :wink:

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Hallo Christian,

flotte Antwort. Danke erstmal hierfür.

Maschine ist in den letzten 4 Wochen 2.000km ohne Probleme gelaufen bzw. gefahren.

Die Sache mit dem kräftig anschieben möcht’ ich mir ersparen (warumm sollte die Maschine dann anspringen, Anlasser funktioniert ja.

Ich hab mal gehört/gelesen, dass man den Zündvorgang testen kann, indem man den Stecker mit eingesteckter Kerze an den Rahmen oder Motorblock hält. Stimmt das / ist das nicht gefährlich wegen Strom/Benzindampf ?

Gruß

Manowarfan sagt „Hail and Kill“ bzw.
Metallicafan sagt „Seek and destroy“

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Hallo!
Ich hab dein Problem mitbekommen,also das mit der Kerze und dem Funken an dem Motorblock würd ich als erstes Probieren,erst mal sehen ob der Funke kommt!
Die andere Geschichte wäre,wie wärs wenn sich vielleicht die Zündung verstellt hat und der Zündzeitpunkt nicht kommt wenn er soll?!
Dafür gibt es ein Messgerät wo man es wie eine Kerze eindreht und den Zündzeitpunkt einstellt,wobei ein Wie helfe ich mir selbst Buch von dem Modell angebracht wäre!Vielleicht findest du ja was im Netz und sparst dir das kaufen!Aber wie gesagt da mußt du 100%ig arbeiten.Sonst verstellst du dir alles und mußt letztenendes doch zur Werkstatt fahren!

Viel Erfolg!

Ein DIO Fan,Frank

P.S.Hard and Heavy ist cool!!!

[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]

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Hi,
Hier mal meine unmaßgebende Meinung:
Wenn der Motor bisher gut gelaufen ist, ist es unwahrscheinlich, daß das Problem bei den Zündkerzen oder Kabeln liegt oder den Vergasern. Normalerweise fällt immer nur eines von mehreren Teilen aus (nur eine Kerze und nicht gleich mehrere).
Eine Plötzliche Zündzeitpunktverstellung könnte ich mir nur vorstellen, wenn du einen Unterbrecher eingebaut hättest.
Ich würde als erstes mal die Benzinzufuhr untersuchen. Evtl. reicht es schon den Benzinhahn auf PRI zu stellen. Dann wäre der Hahn hinüber oder irgendwas mit dem Unterdruck bis zum Hahn (oder geht das mittlerweile schon elektrisch).
Wenn das nix hilft, mal den Benzinschlauch direkt vor dem erstem Vergaser abziehen. Wenn da viel Sprit rauskommt, liege ich mit meiner Vermutung falsch.
Viel Glück noch bei der Fehlersuche
Gruß Jack

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Habe nun mal die Kerzen gewechselt (waren total verkeimt und
rostig). Hat aber nicht geholfen :frowning:

Hi!
Rostige Kerzen?
Ist die ZXR wassergekühlt? Dann spricht das für eine kaputte Kopfdichtung. Wenn beim Starvorgang (auch ohne anspringen) Blasen im Ausgleichsbehälter aufsteigen ist die Kopfdichtung hin. Kann man selber machen…muss man aber nicht!(für’s Selbermachen sollte man schon etwas „Schraubererfahrung“ haben)
Gruß

Holger

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moin moin frank,

Hallo liebe Biker,

an meiner ZXR 750 J (Bj.92) springt plötzlich der Motor nicht
mehr an. Wenn ich starte und den Choke voll reinhaue, springt
die Kiste nicht an. Ganz selten läuft der Motor doch,
allerdings dann mit nur 1.500 U/Min. (5% der Startversuche
springt der Motor an, gluckert aber nur vor sich hin…)

… nimmt also kein gas an ?

Habe nun mal die Kerzen gewechselt (waren total verkeimt und
rostig). Hat aber nicht geholfen :frowning:

… lange gestanden und tank nicht voll gehabt ?

Wie kann ich systematisch vorgehen um den Fehler zu finden?
Kann ja an allem möglichem liegen (Zündspule, Benzinpumpe,
Benzinleitung verstopft, Zündkabel vergammelt, ein oder
mehrere Vergaser kaputt/verdreckt) ??

  • zündung verstellt sich nicht beim 'rumstehen
  • benzinpumpe auch nicht…
    -> vergaser machen probleme bei den heutigen spritsorten und sollten
    vor längeren standzeiten entleert werden
    ( meist ist da ein nippel an der schwimmerkammer )

Bin kein KFZ/Zweiradmechaniker sondern Elektroniker, kann aber
mit Standardwerkzeug umgehen und weiss dass man Schrauben
nicht rechts rum rausdreht…

Vielen Dank im Voraus für hilfreiche Tipps.

Manowarfan

… ich tippe auf den „versager“ …
… stand die kiste länger ? und sprang vorher ohne probleme an ?
so liegt das meist am vergaser…

… völlig ver"rotze" kerzen lassen sich meist auf ein
vergaser-problem zurückführen…
eine leicht unvollständige verbrennung kann dann auch mal an
einem falschen wärmewert der zündkerze liegen
oder auf ein ange"gammeltes" kabel hinweisen…

… die benzin-bei-mischungen sind mies…
… die meisten probleme nach dem winter sind „versager“-probleme
welche man vermeiden kann wenn die alte soße VOR
dem 'rumstehen lassen —> abgelassen wird…
… die zündwilligen inhalte im benzin sind schnell „verduftet“
und jede „soße“ die länger als 3 wochen inner schwimmerkammer
*lauert* ist mist… :wink:

… da deine kiste nicht auf drehzahl kommen will
wirst Du wohl einiges zuviel an benzin in den brennraum bekommen
… das heißt sie *knallt* auch nicht wie bei einer abmagerung ?

… lass die alte brühe mal aus den vergasern ab !..
… dann wieder dichtdrehen und neues
aus dem tank nachlaufen lassen…

… dann testen und eben berichten !..

gruß rüdl