Wie verhält es sich mit der Motorleistung (Otto-Motor) im kalten bzw. warmen Zustand. Ich habe gehört, daß die Leistung im kalten Zustand etwas über der im heißen Zustand liegen soll.
Wie ist das physikalisch zu erklären?
Gruß Uli
Hallo Uli!
Vielleicht, weil die eingesaugte Luftmenge (Luftgewicht) dann etwas größer ist.
Ansonsten kannst Du Deinen Motor dann aber schnell vergessen.
Gruß Werner
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Hallo!
Genau,den diese Leistungserhöhung ist ja
nur kurzeitig und wird durch die höhere
Reibung ohnehin zum größten Teil vernichtet.
ein Motor egal ob Otto oder Diesel bringt
seine wirtschaftlichtste Leistung bei
Betriebstemperatur,und das Dauerhaft.
Gruß Peter
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Ich glaube, Du verwechselst da was…
Im kalten Zustand ist das Öl kalt und die Reibung höher. Ich habe - auch subjektiv - eher das Gefühl, dass die Kisten im kalten Zustand erheblich lahmer sind.
Aber, wenn der Motor warm und es draußen kalt ist, dann geht es zur Sache - vor allem bei Turbomotoren. Die laufen bei kaltem Wetter und bei hoher Luftfeuchte am besten.
Bye
Rainer
Hallo Uli!
Wenn Du etwas ähnliches erleben willst, setzt Dich auf ein altes Moped. An einem heißen Sommertag fahr durch die warme, sonnige Gegend und dann in einen kühlen Wald. Du denkst, Du sitzt plötzlich auf einem Mustang (Pferd, nicht Auto)!
Der Motor saugt mehr Luft an (in kg), verbrennt dadurch mehr und erhöht die Leistung. Aber nur im Vergleich zur warmen Gegend.
Gruß Werner
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