Re: Motorrad nicht repariert, kosten viel zu hoch!

moin,
ich versuche mal, möglichst direkt die Fragen zu beantworten. Einen Kommentar dazu werde ich mir aber nicht verkneifen!

Mir stellen sich nun einige Fragen:

- Ist die Reihenfolge Pulverbeschichtung und dann erst
Motorprüfung für eine Fachwerkstatt üblich? Macht für mich
keinen Sinn und sicherlich auch für andere Fachwerkstätten
nicht!
>Üblich? Weder noch. Es wurde ja eine klare Absprache getroffen. Daran hat sich der Lieferer (Werkstatt) zu halten. Aber wenn kein Papier existiert, kann sich vielleicht niemand mehr so richtig erinnern.Naja, wenn es denn der Fehlersuche dient, kann es schon mal passieren, dass ein mehrfaches Zerlegen und Zusammenbauen erforderlich ist.Fahrlässig oder nicht: Hängt der "Fehlstart" mit dem häufigen Zerlegen und Zusammenbau zusammen? Es ist doch eher ungewöhnlich, dass nach einem Zusammenbau kein Test bezüglich Funktion erfolgt...Wie der Schaden entstanden ist und was genau die Ursache war, lässt sich aus der Ferne kaum beurteilen. Und wer dann den Schaden bezahlt...Bedauerlich, dass die Aussage nicht bereits bei der Auftragsannahme getroffen wurde. Aber Absprache ist Absprache - also muss die Werkstatt auch liefern.Die Höhe der Kosten richtet sich nach dem Aufwand. Eine Fachwerkstatt richtet sich nach bestimmten Stundensätzen - das wird der Inhaber bestimmt genau erklären können. Arbeiten, die nicht im Zusammenhang mit dem Auftrag sind, dürfen nicht in Rechnung gestellt werden.