Hallo,
gehört zwar strenggenommen nicht hier hin, dürfte hier aber doch sehr gut passen:
Geschichte
Die Ursprünge des Motorradgrußes reichen bis in die Steinzeit zurück.
Motorradfahrer waren damals außerordentlich rar. Es gab kaum befestigte Straßen, und die Räder waren aus Stein.Nur ganz harte Kerle vertrugen die Strapazen des Motorradfahrens. Begegneten sich zwei dieser Kerle, hielten sie an, stiegen ab und zeigten einander die geöffneten Hände, um zu zeigen, das sich kein Faustkeil darin verbarg. So wurde der Motorradgruß erfunden.
Winterfahrer und Weicheier
Unter ähnlich harten Bedingungen sind heute nur noch die Winterfahrer
unterwegs. Motorradfahrer sind entweder Winterfahrer oder Weicheier.
Weicheier trifft man im April bei der Versicherung, wo sie ihre
stillgelegten Maschinen wieder anmelden. Winterfahrer dagegen fahren
durch. Ihre Zahl ist klein. Treffen sich zwei Winterfahrer, ist die Freude groß. Von April an grüßen Winterfahrer nicht mehr. Winterfahrer grüßen keine Weicheier.
Weicheier erkennt man daran, das sie in den ersten Frühlingswochen wie
wild und beidhändig alles grüßen, was sich auf 2 Rädern bewegt. Vor lauter Aufregung vergessen sie dann oft, das da vorne eine Kurve
kommt.
Sie haben immer frische Unterwäsche an - man könnte ja im Krankenhaus
landen.
Der verbotene Gruß
Das Motorradgrüßen ist stark reglementiert und wird von Anfängern zu
Recht als sehr kompliziert angesehen.Es ist umlagert von allerlei Ge-
und Verboten. Das bekannteste Verbot lautet: Grüße nie ein Einspurfahrzeug, das weniger als 250 ccm Hubraum hat.So etwas ist kein
Motorrad! Wer fahrlässig Motorroller, Klein - oder Leichtkrafträder
grüßt, verliert sein Gesicht und jegliche Selbstachtung.
EIN SPEZIALFALL: Oldtimer
Oldtimer werden grundsätzlich freudig und
bewundernd gegrüßt, unabhängig vom Hubraum. Oldtimer werden meist von
technisch versierten älteren Fahrern gefahren, sogenannten ‚alten Schraubern‘. Solchen wird Respekt gezollt.
Trifft man alte Schrauber, wartet man, ob sie grüßen. Von Frühling bis Herbst grüßen viele nicht, weil sie Winterfahrer sind - Winterfahrer grüßen keine Weicheier.
Der Autobahn - Gruß
Ungeregelt und darum praktisch nicht existent ist die Motorradgrußkultur auf der Autobahn. Nicht einmal erfahrene Motorradfahrer können sagen, ob man entgegenkommende Motorräder über sechs Spuren und einen Grünstreifen hinweg grüßen Muß. Fahrtechnisch problematisch wird das Grüßen beim Überholen.
Die klassische Grußhand, die Linke, wird vom Überholten nicht gesehen.
Grüßt man mit der Linken vorn am Körper vorbei nach rechts, tippen
Autofahrer auf Heuschreckenschwärme oder Unterarmkrampf.
Der Heizer - Gruß
Der ‚Heizergruß‘ in extremer Schräglage (ein Knie berührt den Asphalt)
gilt als sehr riskant. Er wird allgemein als Nachweis hoher Fahrkunst angesehen, aber man sollte vorher trotzdem frische Unterwäsche anziehen.
Heiz-Grüßer fahren nur auf der äußersten Profilrille und vergleichen,
wer die spitzesten Fußrasten vorweisen kann. Wer die Kunst des
Heizergrußes nicht beherrscht und dennoch ausübt, riskiert seinen
letzten, den sogenannten ‚goldenen Gruß‘.
Gründe, warum Harley Fahrer nicht zurückwinken:
- die Garantie erlischt, wenn er nicht-amerikanischen Produkten zuwinkt
- mit dem dicken Leder und den Nieten kriegt er den Arm nicht hoch
- er grüßt prinzipiell keine Fahrer, die ihr Motorrad schon voll bezahlt haben
- er hat Angst, daß der Lenker abvibriert, wenn er ihn loslässt
- der Fahrtwind könnte die neuen Tätowierungen am Arm wegblasen
- er braucht 'ne Ewigkeit um nachher wegen der Vibrationen den Griff wieder zu finden
- er kann nicht unterscheiden, ob der andere grüßt oder sich die Ohren zuhält.
- er hat wegen der Vibrationen einen Klettverschluß zwischen Lenkergriff und Handschuh
- er hat gerade im Wirtschaftteil der Zeitung entdeckt, daß Honda zu 60 Prozent an Harley beteiligt ist
- seit der Zwangsversteigerung seiner letzten Harley hasst er alle Leute, die Hände heben
- die Rolex könnte naß werden
- die linke Lenkerhälfte könnte geklaut werden
- die linke Lenkerhälfte wurde bereits geklaut und er hält sich am Tacho fest
- der ganze Lenker wurde bereits geklaut und er betet einen Rosenkranz
- er braucht beide Hände um mit den Fingern die nächste Rate abzuzählen
- er poliert gerade den Luftfilterdeckel
Gründe, warum Goldwing Fahrer nicht grüßen
- laut Honda-Fahrer-Handbuch darf er den Lenker erst loslassen, wenn das Motorrad steht, der Zündschlüssel abgezogen, der Hauptständer herausgeklappt und das Radio ausgeschaltet ist
- auf dem Armaturenbrett ist kein Knopf für „vollautomatisches Zurückwinken“
- er ist gerade eingeschlafen
- er kriegt den Arm wegen Altersschwäche nicht mehr hoch
- er hat übers Handy eine Konferenzschaltung mit seinem Broker und der CityBank.
- Mami hat verboten, Fremde zu grüßen
- er ist gerade mit Abzählen der Lämpchen am Christbaum beschäftigt
- er sortiert momentan seine CD-Sammlung
- die Hand vor der Antenne stört den Fernsehempfang
- er räumt gerade das Kaffeegeschirr in den Spüler
- wegen seiner Alzheimer weiß er anschließend nicht mehr, wohin mit der Hand
- er findet nachher zwischen all den Knöpfen, Schaltern und Hebeln den Lenker nicht mehr
- er wechselt gerade die Batterie vom Herzschrittmacher
- er sucht gerade im Bordcomputer, was ‚erhobene Hand eines fremden Motorradfahrers‘ bedeutet
- er grüßt immer, aber wegen dem Geraffel um den Lenker sieht keiner die Hand
Gruss,
Julia
mit 600er Hornet
