hallo experts,
bei meiner mz es ist der kickstarter kaputt, da einige zähne herausgebrochen sind, nun will ich das ritzel wechseln, dazu muss ich aber die antriebskette auswechseln, aber wie bekomm ich das vordere kleine ritzel ab, wenn ich die mutter lösen will dreht sich alles mit, gang reinmachen bringt auch nix…??
mfg, CORE I7
http://home.arcor.de/sebastian_jirschik/Kupplung_MZ.jpg
das linke vordere ritzel muss ab!!
Hallo,
http://home.arcor.de/sebastian_jirschik/Kupplung_MZ.jpg
das linke vordere ritzel muss ab!!
kann sein, dass ich micht irre, die Zeiten wo ich eine 150er hatte sind
über 30 Jahre her, aber das linke Ritzel mußt du IMHO nicht abmachen :-?)
Falls doch, das steckt auf dem Kurbelwellenkonus und wird wohl am
besten mit einem Abzieher demontiert.
http://www.inox-schrauben.de/images/abzieher.jpg
Ich würde aber mal die Kupplung auseinander nehmen.
Evtl. kommst du dann schon an das dahinter liegende Ritzel.
Gruß Uwi
Hallo,
bei meiner S51 habe ich mit einem Ölfilterschlüssel am Polrad gegengehalten und die Mutter vom Primärritzel gelöst.
einen schönen Gruß
Pepto
hallo experts,
Moin!
bei meiner mz es ist der kickstarter kaputt, da einige zähne
herausgebrochen sind, nun will ich das ritzel wechseln, dazu
muss ich aber die antriebskette auswechseln, aber wie bekomm
ich das vordere kleine ritzel ab, wenn ich die mutter lösen
will dreht sich alles mit, gang reinmachen bringt auch
nix…??
Du brauchst auf jeden Fall nen Abzieher für die Kupplung, ausserdem isses wichtig, dass der KW-Stumpf gründlichst mit Bremsenreiniger entfettet wird!
Diese Anleitung hilft sicherlich weiter:
http://www.vennbahn-buecherei.de/mzklassiker/bilder/…
Geht dort zwar um den MM150/3 (TS-Motor), aber der is ja bis auf Details mitm MM150/2 baugleich 
Haste die ausgebrochenen Zähne alle gefunden? Wenn nich, würd
ich zumindest das Getriebe mal ordentlich spülen. So ein
verlorener Zahn bringt unter Umständen das Getriebe in den unmöglichsten Situationen zum blockieren…
Gruss
Mutschy
Hallo,
Moin!
bei meiner S51 habe ich mit einem Ölfilterschlüssel am Polrad
gegengehalten und die Mutter vom Primärritzel gelöst.
Da mag bei der Simme funktionieren, aber bei der ES/TS siehts schon anders aus. Da muss die Kupplung mitm Abzieher runter, anders gehts nich.
einen schönen Gruß
Pepto
Gruss
Mutschy
moin,
du hast Post…
cu Tom
ich hab es hinbekommen, ohne abzieher.
hab einfach eine stahlplatte drangeschraubt und durch schrauben nach oben gezogen
danke @ all
