servus,
der tüv hat da sicherlich nix dagegen, das auto muß den den tüv überstehen, was man damit vorher angestellt hat um das zu gewährleisten ist dem tüver egal…
mit ersatzteilen kannst du schon probleme bekommen…
man braucht auch das ein oder andere „spezial“ werkzeug, z.b. einen besonderen abzieher um die vorderachse zu zerlegen…
aber im grunde hast du recht, der trabbi ist sehr schön einfach aufgebaut…
viel spaß 
Hallo Boris,
ich würde sogar sagen, das Ersatzteilproblem ist das schwierigste Übel. Bestimmte Teile, die nicht unbedingt Standardverschleiß sind, die bekommst du einfach nicht mehr. Außerdem gibt es auf dem Schrottplatz Trabis, die eben wegen den Teilen bereits zerlegt sind oder wo eben die Verschleißteile, die überall kaputt sind, auch nicht mehr zu gebrauchen sind. Für den engagierten Bastler ein lohnendes Geschäft, auch ein interessantes Hobby, so einen Trabi neu aufzubauen.
Aber eben vorher guggen, sonst kommt die alte Kiste nie übern TÜV. Außerdem soll ja nicht nur der TÜV „Ja“ sagen, sondern du solltest auch ein wenig Spaß an dem Teil haben. Vor allem, wenn du schon etliche Stunden unterm Auto zugebracht hast.
Gruß
André
Hallo Boris,
leider geht aus Deiner Visitenkarte nicht hervor, wo Du herkommst. Hier in McPomm fahren noch so einige Trabbis und auch im Anzeigenteil z.B. der Ostseezeitung tauchen noch halbwegs regelmäßig billig und z. T. fahrbereite (nicht TÜVige!!!) Trabbis auf. Wenn Du also einen willst, solltest Du nicht unbedingt mit dem Aufbau bei 0 anfangen. Auf jeden Fall wird es ein ziemlich aufwändiges Hobby.
Am 13.12. war übrigens gerade folgende Anzeige in der OZ:
Trabant 500, 38PS, EZ 1961, 500€, 1 Trabant 500 Ersatzteilgewinnung., Tel. 01 71/1 75 18 70
Wenn Du 'nen 500er Trabbi aufbaust, dann ist das natürlich Kult kultiger am kultigsten…
Gruß
Manfred
Hallo Boris,
viel Spaß dabei! Ich hab mal einen Trabbi-Bastler sagen hören: „Mit Hammer, Zange, Draht, kommste bis nach Leningrad.“
Gruß
Pat
da erhebt sich natürlich sofort die frage
warum, in gottes namen, denn ausgerechnet trabbi ?
gibt doch so schöne geile alte „richtige“ auto’s?
GT 1900 z.B.
Capri z.B.
und die sind genauso einfach gestrickt.
t.
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Wie ich mal gelesen habe, bekommt man die Dinger hier wegen den aktuellen Abgasvorschriften nicht mehr neu zugelassen. Und viele Freunde hast du in der Nachbarschaft nicht mehr, wenn du mit dem Stinker beim Kaltstart das halbe Stadtviertel in blauen Rauch hüllst.
MFG Peter
Hi Manfred,
Am 13.12. war übrigens gerade folgende Anzeige in der OZ:
Trabant 500, 38PS, EZ 1961, 500€, 1 Trabant 500
Ersatzteilgewinnung.
Hi hi, ein Kugelporsche! Ist aber schon ein stolzer Liebhaberpreis für das Teil! Aber wer das Teil aufbauen kann…
Gruß
André
Hi!
warum, in gottes namen, denn ausgerechnet trabbi ?
gibt doch so schöne geile alte „richtige“ auto’s?
GT 1900 z.B.
Capri z.B.
und die sind genauso einfach gestrickt.
t.
Richtig.
An „meiner“ Tanke wird gerade ein 70er Jahre Toyota Celica für 4.900 Euro verkauft. Sieht recht ordentlich aus.
Was ist so ein Ding wert?
2.000?
Soll ich ein Angebot machen…??
Auf die Kiste stand ich schon als Kind!
Grüße,
Mathias
Hallo zusammen,
die Technik des Trabis soll ja fast so einfach sein wie die
eines Legokastens, heißt es, und auch für Laien relativ
schnell zu verstehen. Ersatzteile hat angeblich jeder
Schrotthändler, auch im Westen. Da drängt sich doch folgende
Überlegung auf: Man besorge sich einen billigen, noch nicht
einmal unbedingt fahrbereiten Trabi (alleine um eine
Fahrgestellnummer zu haben) und baue sich seinen Wagen
entsprechend selbst. Mit der einfachen billigen Technik müsste
das doch machbar sein. Und auch der TÜV dürfte nichts dagegen
haben, da es sich ja nicht um einen Eigenbau, sondern um eine
Restaurierung handelt. Bei Oldtimern läuft es doch schließlich
auch genau so. Was ist von solchen Überlegungen zu halten?
Rechnet sich das? Oder ist das Spinnerei?Gruß
Boris
Hi!
Richtig.
An „meiner“ Tanke wird gerade ein 70er Jahre Toyota Celica
Was für eine ?? TA22 ? TA23 ?? TA4# ?
für 4.900 Euro verkauft. Sieht recht ordentlich aus.
Was ist so ein Ding wert?
2.000?
Kommt auf den Zustand und das Modell an… gerade die GT sind selten.
Soll ich ein Angebot machen…??
Warum net ? Ich kenne e#Leute, die hatten in den 70ern eine und trauern Ihr heute noch nach. Einfach 70er Jahre Japaner-Barock…
Auf die Kiste stand ich schon als Kind!
Und wenn was dran zu machen ist: Kein Problem im Toyota-Forum wird Dir geholfen, oder im Münchener Raum leben auch viele aus dem Forum. Die Technik selbst ist überschaubar, den Stromlaufplan hat man da noch im Kopf.
gruß
dennis
Hi!
Typkennung weiss ich nicht.
Bin am Dienstag wieder in München und sehe mir das Ding mal genauer an.
Es ist möglich, dass es sich um ein Modell „ST“ handelt.
Der Lack ist hellgelb und sicherlich mal neu gemacht worden.
Radläufe o.k., Innenausstattung original und mit leichter Patina im Leder, also so wie ein Oldie sein soll.
Räder sind nicht original, ich schätze sie auf 80er Jahre (Alus). Zustand ist aber o.k.
Historie werde ich ebenfalls kommende Woche erfragen, ich würde Dir dann hier die Details schreiben, falls Du Lust hättest, das mal durchzusehen. Wäre sehr nett von Dir, ich würde gerne die Erfahrungen eines alten Toyota-Profis teilen…!
Was meinst Du zum Preis nach den aktuellen Infos, die wir hier haben?
Für 4.900 gibt´s schon Alfas aus der Zeit, ein Celica sollte doch deutlich günstiger sein, meine ich (mal ganz ohne Markenbrille betrachtet, ich mag Alfa und auch Toyota aus den 70ern).
Grüße,
Mathias
Richtig.
An „meiner“ Tanke wird gerade ein 70er Jahre Toyota CelicaWas für eine ?? TA22 ? TA23 ?? TA4# ?
für 4.900 Euro verkauft. Sieht recht ordentlich aus.
Was ist so ein Ding wert?
2.000?Kommt auf den Zustand und das Modell an… gerade die GT sind
selten.Soll ich ein Angebot machen…??
Warum net ? Ich kenne e#Leute, die hatten in den 70ern eine
und trauern Ihr heute noch nach. Einfach 70er Jahre
Japaner-Barock…Auf die Kiste stand ich schon als Kind!
Und wenn was dran zu machen ist: Kein Problem im Toyota-Forum
wird Dir geholfen, oder im Münchener Raum leben auch viele aus
dem Forum. Die Technik selbst ist überschaubar, den
Stromlaufplan hat man da noch im Kopf.gruß
dennis