Hallo Christop,
Mit der neuen Aircap soll’s so was nicht mehr geben.
http://www.autozeitung.de/neuheiten/neues-mercedes-e…
Da steht leider nicht viel drin …
Leider liegen noch nicht soviele Erfahrungen über die Aircap vor, dass man da einen guten Link setzen kann.
Grundsätzlich ist ein offener Wagen eher ein Cruiser, als ein
Renner. Will sag, offen fahren genießt man, da tun’s auch ein
paar PS weniger. Der 350er dürfte aber genügen Drehmoment
haben um zu cruisen.
Na ja, es sind beides 350, der eine halt ein Diesel der andere
ein Benziner. Dampf haben die beide genug, mir kommt es eher
auf die Art der Leistungsentfaltung an. Die neuen Cabrios sind
nicht mehr nur Cruiser, ich kann gar nicht cruisen. Ich fahre
eher ziemlich sportlich. Es gibt auch Menschen die behaupten,
man können einen ML nicht sportlich fahren. Die dürfen gerne
mal mitfahren.
Was ist sportlich?
a)200 + auf der Bahn? Im Cabrio offen? Kannst du vergessen, das zieht richtig mächtig und macht wenig Spass.
b) mit Vmax durch die Kurve? Im Cabrio? Kannst Du vergessen, jede Limousine ist stabiler / verwindungssteifer und liegt deshalb besser in der Kurve = schneller Kurvengeschwindigkeit.
Wenn du gerne schnell fährst ist das Cabrio definitiv das falsche Modell.
Das der Wagen eher träge reagiert dürfte
a) am Gewicht
b) am ESP liegen.
zu a. Kein Problem mit 560NM Drehmoment. Mein ML hat 2,1t und
ist ziemlich behende …
zu b. ESP kann man ausschalten.
Ja, aber nicht immer ganz. Das Auto regelt trotzdem die Leistung nach unten weg.
Ich mußte heute wieder bemerken, dass ein A4 (2,0 Liter?) im
- Gang die Leistung reduziert um keine durchdrehenden Reifen
auf der Vorderachse zu produzieren.
Das kann ich mit mit jedem Auto das Vorderradantrieb hat. Die
haben nun mal alleine aus physikalischen Gründen das Problem
vorne leicht zu werden.
Es geht nicht drum die Reifen zu quälen, sondern darum, dass das Auto mehr Kraft wegnimmt, als notwendig wäre.
Und Lärm bei Cabrio? Der ist naturgemäß größer als bei einem
geschlossenen Wagen.
Es geht mir um den Lärm des Motors, hier Diesel und nicht um
Windgeräusche.
Die heutigen Diesel sind im Fahrrzeug-Innenraum nur noch ganz schwer vom Benziner zu unterscheiden. Der Lärm ist nachezu gleich. Was Lärm macht ist hochtourig fahren.
Motorenvergleich:
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_…
Die Seite kenne ich auswendig. Das bringt es mit sich, wenn
man alle 2 Jahre einen neuen MB kauft. Dort stehen aber nur
Zahlen und keine Gefühle.
Gefühle kann man nur erfahren - nicht beschreiben.
222kpl
