eine Freundin fährt einen Nissan Almera, ca. 8 Jahre alt. Der braucht seit kurzer Zeit ziemlich Öl, 1 l auf 500 km. (Wahrscheinlich ein Kolbenring hinüber, unbemerkter Fresser oder ähnliches?) Die Werkstatt meint, einen Austauschmotor. Klar, und grundsätzlich auch richtig, aber der kostet ein paar tausend Euro und die Frau hat’s nicht sooo dicke. Kann man da nicht mal vorweg ein wenig mehr analysieren? Zylinderkopf runter und reinschauen? Könnte man einen Kolben wechseln, oder einen Zylinder ziehen?
Wer kennt sich mit diesem Auto/ Motor aus? Danke für jeden Tip Antal
Hi, Diesel oder Benziner?
Hat d. Werkstatt mal d. Kompression gemessen? Jeder Kolben/Zylinder hat Sollwerte, an Hand derer man allein schon feststellen kann inwieweit ein Motor noch o.k. ist oder nicht.
Je nachdem besteht auch d. Möglichkeit den Motor zu einem Motorinstandsetzer zu bringen, billig ist das aber auch nicht aber anschliessend ist d. Motor dann wieder fast neuwertig.
Schrottplatz oder Nissanforum nach ´nem gescheiten Gebrauchtmotor schauen u. den einbauen lassen.
Wenn erst mal der ZK runter ist u. dann d. Schaden festgestellt wird, wird das genauso teuer wie von d. Werkstat beschrieben.
MfG ramses90
eine Freundin fährt einen Nissan Almera, ca. 8 Jahre alt. Der
braucht seit kurzer Zeit ziemlich Öl, 1 l auf 500 km.
(Wahrscheinlich ein Kolbenring hinüber, unbemerkter Fresser
oder ähnliches?) Die Werkstatt meint, einen Austauschmotor.
Klar, und grundsätzlich auch richtig, aber der kostet ein paar
tausend Euro und die Frau hat’s nicht sooo dicke. Kann man da
nicht mal vorweg ein wenig mehr analysieren? Zylinderkopf
runter und reinschauen? Könnte man einen Kolben wechseln, oder
einen Zylinder ziehen?
eine gute Fachwerkstatt kann mittels der Abgasuntersuchung feststellen, ob Öl oder was auch immer im Abgas ist.
Das wäre neben der Methode mit dem Kompressionsdruck die einfachste und schnellste Möglichkeit dem Motor auf die Spur zu kommen.