hallo zusammen,
welchen vorteil habe ich, wenn ich den t4 als lkw zulasse?
die steuer, ja, aber die habe ich auch mit t4 - pkw - benzin/gas in ähnlicher größe…
die versicherung ist ja der hammer für´n lkw (800-1200 euro)…
danke für die antworten,
markus
Hallo!
Besonders bei schwereren Fahrzeugen ist ein Dieselmotor Pflicht.
Ein T4 mit Benzinmotor kann auf der Autobahn bei Vollgas in einer Stunde mehr saufen, als was Harald Juhnke an einem Tag geschafft hat.
Bei Gas ist es zwar billiger, aber deshalb auch nicht weniger.
Also bleib mal lieber bei einen LKW mit Dieselmotor.
Auch bei Kurzstreckenverkehr saufen die Benziner richtig.
Deshalb gibt es ja fast nur Diesel-Transporter, und keine Benzin-LKW.
Transporter haben normalerweise Hubräume von so 2,0 bis 3,0 Liter.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man da als PKW besser wegkommt, als mit der LKW-Zulassung. Egal ob Diesel oder Benzin,
bei Gas weiss ich nicht.
Wie Du vielleicht auch erkennst, ist der Mittelstand nicht umsonst die „tragende Stütze“ unseres Staates.
Und zur Versicherung:
Die 800 - 1200 € erscheinen mir recht viel. Mein T2 kostet jährlich 450€.
Wieviel % hast Du?
Ev. kannst Du sogar noch einen Trick anwenden:
Bei meinem Transporter hab ich statt der ursprünglichen 1,2 Tonnen Nutzlast das auf 995 kg. ändern lasen.
(Ich fahre ja keine Paletten mit Betonpflaster durch die Gegend, naja, zumindest ehr selten)
Die Versicherungen haben damals unterschieden, ob über oder unter 1 t Nutzlast.
Frag mal bei der Versicherung nach, ob eine sogenannte „Ablastung“ finanzielle Vorteile bringt.
Bei mir war es so, sogar richtig viel.
Grüße, Steffen!
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
hallo steffen,
die großen lasten werde ich auch nicht mit dem t4 transportieren, dafür habe ich ja den anhänger…
Bei meinem Transporter hab ich statt der ursprünglichen 1,2
Tonnen Nutzlast das auf 995 kg. ändern lasen.
(Ich fahre ja keine Paletten mit Betonpflaster durch die
Gegend, naja, zumindest ehr selten)
Die Versicherungen haben damals unterschieden, ob über oder
unter 1 t Nutzlast.
Frag mal bei der Versicherung nach, ob eine sogenannte
„Ablastung“ finanzielle Vorteile bringt.
Bei mir war es so, sogar richtig viel.
mal kucken
danke
markus