Ölverlust durch ein bißchen Qualm möglich?

Ich habe einen Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark Cabrio 16 V im April 2005 gekauft.
(Baujahr 3/97, ca. 80 650 km gelaufen)

Bei 80 800 KM habe ich einen kompletten Ölwechsel ( 5W-40 ) mit Ölfilter machen lassen.
Ich habe nach ca. 800 km 1 Liter Öl nachfüllen müssen. Da dies eindeutig zuviel ist, habe ich mal den Wagen beobachtet.
In der Werkstatt mir den Motor von aussen anschauen lassen und dort ist alles in Ordnung.

Normal kommt da beim fahren kein Qualm aus dem Auspuff.
Was mir nur aufgefallen ist, wenn ich den Wagen, nachdem ich ihn gefahren habe,
mal 10 Minuten stehen gelassen und dann wieder gefahren bin und dabei kurzfristig im 2. Gang beschleunigt
habe, ist mir aufgefallen, dass da kurzfristig ein bißchen Qualm rauskommt.
Fahre ich dann weiter im 3. und 4. Gang ist alles wieder in Ordnung.

Ich habe mal ein Stück Papier hinter dem Auspuff gehalten und im Leerlauf kurzfristig, nachdem der Wagen wieder
stand, Gas gegegeben und konnte sehen, dass das Papier leicht schwarz gesprengelt war. Konnte aber nicht so unterscheiden,
ob es normaler Abgas oder Öl sein konnte. Es war aber leicht flüssig…

Da ich kein Fachmann bin, würde ich gerne wissen wie ich jetzt weiter vorgehen soll ?

Soll ich jetzt den Motor aufmachen und die Kolbenringe überprüfen lassen ? Könnte es noch eine andere Ursache haben ?
Kann ich den Kauf wieder rückgängig machen, wenn herauskommt, dass der Motor vom Wagen nicht ganz in Ordnung ist? Wenn ja, wie gehe ich vor ?

Bei der Gelegenheit würde ich auch überprüfen lassen, ob die angegebenen Kilometerzahl auch stimmt,bzw. ist das
Tacho ja evtl. manipuliert worden, denn die Kolbenringe können ja nicht schon nach 80 000 Km verschlissen sein.

Über jede Anregung dankbar.

Lieben Gruß, Marsi

Hallo,

Normal kommt da beim fahren kein Qualm aus dem Auspuff.
Was mir nur aufgefallen ist, wenn ich den Wagen, nachdem ich
ihn gefahren habe,
mal 10 Minuten stehen gelassen und dann wieder gefahren bin
und dabei kurzfristig im 2. Gang beschleunigt
habe, ist mir aufgefallen, dass da kurzfristig ein bißchen
Qualm rauskommt.
Fahre ich dann weiter im 3. und 4. Gang ist alles wieder in
Ordnung.

Ich habe mal ein Stück Papier hinter dem Auspuff gehalten und
im Leerlauf kurzfristig, nachdem der Wagen wieder
stand, Gas gegegeben und konnte sehen, dass das Papier leicht
schwarz gesprengelt war. Konnte aber nicht so unterscheiden,
ob es normaler Abgas oder Öl sein konnte. Es war aber leicht
flüssig…

Also gesprenkeltes Hinterteil habe ich an den Bussen wenn

a) Die Suppe am Motor abtropft und vom Fahrtwind hinten hochgeschleudert wird.

b) Der Motor das Öl aus dem Auspuff wirft.

Bei Deinem Alfa dürfte letzteres der Fall sein, und Du schreibst beim beschleunigen aus dem 2. Gang heraus, nachdem er 10min stand.

Könnte darauf hindeuten, daß die Ventilschäfte kaputt sind und das Öl dort in der kurzen Stillstandphase reinläuft und verbrannt wird…

gruß
dennis

allo dennis,

vielen dank für deine antwort. bin ja etwas beruhigt, dass es dann doch
nicht die kolbenringe sind, denn dies könnte wahrlich teurer werden.

hast du ungefähr eine ahnung wie teuer dies evtl. sein könnte ?
kann ich noch mit dem wagen weiterfahren ?

danke und gruß, marsi

Hallo!
Das Öl kann, wenn es nicht aus dem Motor heraustropft,
nur über die Ventilschaftabdichtungen verschwinden,
oder durch defekte Kolbenringe,
oder durch den Turbolader, falls Du so etwas hast.

Normalerweise überprüft man den Motor zuerst mittels einer Kompressionsprüfung. Wenn da etwas sehr auffällig ist, deutet das auf kaputte Kolben / Ringe hin.
Lass das mal machen.

Hallo,

vielen dank für deine antwort. bin ja etwas beruhigt, dass es
dann doch
nicht die kolbenringe sind, denn dies könnte wahrlich teurer
werden.

hast du ungefähr eine ahnung wie teuer dies evtl. sein könnte
?
kann ich noch mit dem wagen weiterfahren ?

Du weißt ja wie es mit Ferndiagnosen ist: Die sidn solange gültig, bis sie widerlegt werden :wink:)

Fahren kannst Du damit solange Du willst, solltest eben regelmäßig nach dem Öl schauen.

gruß

dennis

Hallo,
da schließe ich mich Dennis an,
und bein nächsten Ölwechsel lieber 10W40 verwenden, nach Erfahrungswerten minimiert das den Ölverbrauch über die VSD erheblich.

Grüße
fomica