Hallo,
dem Verbrauch errechnet werden. Dazu kann man Fahrzeugklassen
definieren nach Schadstoff-MENGE in kilogramm und nicht nach
Schadstoff-Volumenanteil,
Das ist ebenfalls kontraproduktiv, da es auf Dauer die Staatseinnahmen verringert, der Staat durch Verlagerung der Schadstoffklassen dies aber ausgleicht und somit viele Konsumenten genötigt werden, neue Autos zu kaufen.
München denkt darüber nach, Autos mit Kats der ersten Generation zu verbieten. Wohl gemerkt, darauf gab es mal Steuererleichterung wegen Umweltfreundlichkeit. Heute gehören sie zu den Dreckschleudern. Die Definition hat sich eben nur geändert.
Die Herstellung eines Autos ist wesentlich umweltschädlicher als das Fahren eines 15 Jahre alten Autos ohne Kat.
Die Abrechnung nach Kilometern wäre dagegen sinnvoller.