was ist sinnvoller,( wirtschaftlicher ) mit dem PKW erst zum Tüv zu fahren, event.Mängel dann zu beseitigen oder erst in die Werkstatt zu fahren ( bei ATU werden Meister angehalten den Umsatz zu erhöhen)
Auch bei anderen Markenwerkstätten wird den Meistern Umsatzerhöhung abverlangt.
Jup fragt und dankt
Hallo,
folgendes kann JEDER selber prüfen:
Der Fortgeschrittene kann prüfen:
Wenn der TÜV-Prüfer dann noch was findet, mußt es was machen lassen.
MfG
Hi
Ich schreibe besser nicht was ich von ATU und anderen Gleichwertigen Markenungebundenen Werkstattketten halte .
nur ein Beispiel das einige Jahre her ist :
Kostenvoranschlag Zahnriementausch Opel Calibra 2,0 i
ATU 440 ,- Euro , Opel 220 ,- Euro , freie kleine Meisterwerkstatt 120,- Euro
Also eigentlich ist es am sinnvollsten mal das wichtigste selbst zu prüfen , Beleuchtung , Profiltiefe , Auspuffdichtheit und dann zum Tüv .
in folge dessen mit der Tüv Bescheinigung am besten ein paar Werkstätten anfragen und Kostenvoranschläge erstellen lassen.
Aktuell sieht das für einen A6 so aus , da der TÜV 2 Gummilager am Querlenker beanstandet hat und die Stossdämpfer vorne Grenzwertig sind , das ich KV’s zwischen 420 und 950 Euro vorliegen habe .
der höchste Betrag war , wie nicht anderst erwartet , die obig erwähnte Kette …
gruss
Toni