Hallo,
schreibe gerade eine Arbeit über den Marketingmix von Porsche und VW.
Wie nennt man die Preisstrategie von VW? Sie sind ja in mehreren Bereichen aktiv( Unterklasse, Mittelklasse, Oberklasse)
Liebe Grüße,
Bon
Hallo
da weiß ich nicht wirklich was darüber. Also einfach mal ein paar Gedanken zur Anregung:
VW setzt auf die Steuerungsgröße ROI während BMW auf die Modellren-
diterechnung setzt.
Die einzelnen Fahrzeugmodelle sind wohl Kostendeckend zu
veräußern (Deckungsbeitragsrechnung), um das zu verwirklichen, kann es bezüglich der Entwicklungskosten beispielsweise gelegentlich zu Kostenverlagerungen kommen (Tragfähigkeitsprinzip: Bsp. eine Entwicklung für mehrere Fahrzeugen, aber Kostenzurechnung in abhängigkeit der Belastbarkeit des Projekts).
Für eine Gewinnmarge sorgt ein Gewinnzuschlagssatz, den es in Absprache mit dem Vertrieb festzulegen gilt (Preiselastitätät der Nachfrage, Volumentwicklung bei Preisanspannung)
Das alles erfolgt natürlich im Rahmen einer Vorkalkulation; also bevor ein Fahrzeugprojekt überhaupt erst in Angriff genommen wird, wird kalkuliert, wie es sich wirtschaftlich rentieren wird (Zukunftsszenario). Es wird ein Budget für das Gesamtprojekt festgesetzt auf die Einzelprojekte runtergebrochen. Das erfolgt in Rahmen von Zielwerten (Zielkosten). Im Laufe der Projekts sind die Planwerte (Plankosten) in Zielwerte zu überführen, um den Gesamtplan (Gesamtkostenplan) zu verwirklichen. Ggf. kommt es zu Konzeptänderungen (technische Änderungen aufgrund neuer Erkenntnisse oder externer Gesetzesänderungen). Ist kein Budget mehr vorhanden, ist zu überliegen, welche Elemente des Fahrzeugsprojekts weggelassen werden können, um hier Kosten zu sparen und dort die Konzeptänderung zu verwirklichen. Regelmäßig stellt sich die Frage der Preisweitergabe. Es existiert zwar vor Proejektbeginn eine Preisvorstellung, diese ist aber im laufe des Proejtes veränderbar…
freundliche Grüße
MicLot
Würd sagen VW verfolgt schon eher eine Präferenzstrategie. Unter-, Mittel- und Oberklasse sollte man da nicht so preislastig sehen, sondern eher als generelle PKW-Klassifizierung. Vergleicht man die einzelnen Klassen in sich, zeigt sich doch dass VW nicht gerade ein „Billiganbieter“ ist… Selbst in der Unterklasse verfolgt VW eigentlich keine Preis-Mengen-Strategie, sondern versucht eher durch den starken Markennamen, der für Qualität steht, Kunden zu binden. Ich als Kunde würde einen VW nicht kaufen weil er in der jeweiligen Klasse am billigsten ist (ist er eigentlich nie…besonders im Vergleich zu ausländischen Herstellern), sondern der Marke wegen…also eher Präferenz.
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