Hallo Leute,
ich habe ein problem wo ich im moment nicht Durchblicke, es geht um einen Radlader Hitachi ZW250 mit Isuzu Motor des Typs.: 6HK1XYWT-20 mit dem problem das der Motor nicht Startet durch ein leeres common – rail system. Nach einiger sucherei fand ich ein absolutes leeres common-rail rohr und auch die Pumpe liefert nichts, filter und niedriger Kreis sind in ordnung Diesel kommt bis zur Pumpe, auch den kleinen Filter im zulauf der Pumpe habe ich kontrolliert, die Pumpeliefert nichts. Hitachi meint es könnten die Einspritzventile sein, verstehe ich im moment nicht, da ich auser den stecker für die kleine entlüftungspumpe (die funktioniert) und den stecker des temperaturfühlers keinen Anschluß finden kann und ich nicht verstehewie den förderleistung der Pumpe unterbrochen wird. Ich denke es ist die Pumpe. Es handelt sich um eine Denso HP- die mit der torx schraube oben. Vielleicht kann mir BITTE jemand von euch weiterhelfen mit einer Zeichnung der pumpe und liebenswürdiger erklärung der funktion.
Hi
Ich kenne diesen Motor jetzt leider nicht .
aber ich hätte da vielleicht einen Tipp :
Isuzu ist eine GM Tochter und Opel hat zeitweise Isuzu Modelle vertrieben , bzw der Opel Monterey ist ein Isuzu Trooper .
vielleicht haben die diesen Motor auch im Programm gehabt und entsprechende erfahrung
Toni
Hallo,
werden die Saughubsteuerventile angesteuert ? Bzw funktionieren diese ? Die Pumpe fördert kontinuierlich und der CR Druck wird durch „abschnüren“ der Kraftstoffzufuhr geregelt.
Bei einigen wenigen Toyota D4D der ersten Baureihe gingen die Saughubsteuerventile (sind 2 auf der Pumpe) defekt und dies äußerste sich schon durch schlechtes starten.
Funktioniert der CR-Drucksensor ? Was gibt das Steuergerät als Fehler aus ?
MfG
Guten Tag,
danke fuer die Antworten, ich habe den fehler gefunden, das Zahnrad zum Antrieb der Pumpe ist abgebrochen.