Hallo. Ich habe da mal eine Frage:
Ich hab da einen Diesel-generator. Dieser benötigt zum Starten
normalerweise 2 angeschlossen autobatterien damit er „losgeht“. Diese
müssen parallel angeschlossen werden, richtig? parallel heißt in diesem
fall, rot auf rot und schwarz auf schwarz, richtig?
So dann geht es weiter. Dieser generator soll, wenn in betrieb, 6
weitere autobatterien antreiben. diese sind schon allesamt miteinander
verbunden, hat auchschon 100 mal geklappt ist nur das erste mal seit
einer ewigkeit und ich will mich vergewissern bevor ich da was mache^^
also auch hier wieder vom generator gehen 2 kabel raus, eins rot und
eins schwarz, auch da wieder gleiches auf gleiches?
danke 
Gegenfrage
Hallo. Ich habe da mal eine Frage:
Ich hab da einen Diesel-generator. Dieser benötigt zum Starten
normalerweise 2 angeschlossen autobatterien damit er
„losgeht“. Diese
müssen parallel angeschlossen werden, richtig?
Ich habe eine Gegenfrage: ich habe ein rotes Auto. Soll ich Diesel tanken, oder doch lieber Benzin? Richtig?
MfG
C.
geniale hilfe. danke!
ich weiß nicht wie ich beide batterien schalten soll und diese mit
dem generator verbinden soll. also ich meine den richtigen kreis, von
wo zu wo sozusagen^^
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geniale hilfe. danke!
Stets zu Diensten
ich weiß nicht wie ich beide batterien schalten soll und diese
mit
dem generator verbinden soll. also ich meine den richtigen
kreis, von
wo zu wo sozusagen^^
Wenn Du schon selbst nicht weisst, ob Paralel-, oder lieber doch die Reihenschaltung zu benutzen ist, wie soll ich das denn so ohne meine Kristalkugel (ist in der Wartung) rausfinden? So ohne nähere Angaben zum Generator z. B.? Hä?
Woher soll ich denn wissen, ob der Anlasser 12 oder aber doch lierber 24 V gerne hätte?
MfG
C.
Moien
24v, parallel
2 Autobatterien ? Dann ist es entweder 24 V ODER parallel.
cu
Wat denn nu?
Woher soll ich denn wissen, ob der Anlasser 12 oder aber doch
lierber 24 V gerne hätte?
24v, parallel
Du möchtest Dich entscheiden. Zwei parallelgeschaltete 12-V-Akus bringen ebenfalls 12 V. Zwei in Reihe geschaltete 12-V-Akkus bringen 24 V.
MfG
C.
hm kann mal jemand erklären wie das aussheen würde wenn ich sie
parallel schalte, habe irgendwie im kopf das es so war.
sorry nochmal
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Mehr Fragen als Antworten!
Hallo auch!
1)Ist das eine Serien-Anlage? Dann müßte es auch schriftliche Unterlagen dafür geben!
-
Ist es eine von einem Fachmann gebaute Sonderanfertigung? Hier sollten auch schriftliche Unterlagen vorhanden sein! Ansonsten muß der Hersteller befragt werden.
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Wenn 8 Autobatterien parallelgeschaltet werden, können Stöme zustandekommen, die weit über 1000 Ampere liegen. Hier verbietet sich jedes rumprobieren und rumbastel.
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Das man als Starterbatterie 2 Autobatterien parallelschaltet ist zwar möglich aber nicht üblich. Was ist der Grund für diesen Aufbau?
-
Was wird denn von dem Gerät mit Strom versorgt? Welche Spannung und welchen Strom benötigen denn die angeschlossenen Verbraucher?
Kurz: Wenn hier überhaupt jemand einen Rat geben soll, dann werden viel mehr Informationen benötigt!
Gruss
Waldemar
alles klar, hab mal die spannung abgenommen, und das waren etwa 12,4
V.
demnach ist es parallel. sorry.
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hm kann mal jemand erklären wie das aussheen würde wenn ich
sie
parallel schalte, habe irgendwie im kopf das es so war.
sorry nochmal
Von der roten Klemme zum Plus des ersten Akku, von dort zum Plus des zweiten Akku. Von der blauen Klemme zum Minus des ersten Akku, von dort zum Minus des zweiten Akku.
Ist Dir klar, daß Du mit einem etwaigen Kurzschluß nicht nur die Gerätschaften, sondern auch Dein Augenlicht und übrige Gesundheit gefährdest? Lass es jemand machen, der davon etwas Ahnung hat. Du hast nämlich von der selbigen nicht die Spur. Nix für ungut.
MfG
C.
ne reihe wäre: rot auf + von 1. + von 1. und + von 2. zusammen
schließen. und blau auf - von 2.
richtig?
bin mir nur nicht ganz sicher was es nun war… zur sicherheit kann
ich noch jemanden kontaktieren der sich mehr auskennt, mit glück
kommts auch gar nicht soweit.
was ich mit sicherheit weiß: die 6 weiteren autobatterien die geladen
werden müssen laufen mit etwa 24 volt, sind also alle in reihe.
heißt wenn ich sie laden will: einfach rot auf + und blau auf - ?von
der ersten batterie? der rest hängt ja in reihe dran
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Hol Dir einen Fachmann!!!
ne reihe wäre: rot auf + von 1. + von 1. und + von 2. zusammen
schließen. und blau auf - von 2.
richtig?
&
was ich mit sicherheit weiß: die 6 weiteren autobatterien die
geladen
werden müssen laufen mit etwa 24 volt, sind also alle in
reihe.
Aaarrrggghhhh!
Ich sage gar nichts mehr. Lass die Finger von und hol Dir einen Fachmann!!!
Das ist ernst.
MfG
C.
Dieser Teilthread ist hiermit beendet.
Autobatterien arbeiten zwar nur im Niedervoltbereich, stellen aber enorme Ströme zur Verfügung. Ein Herumexperimentieren mit diesen Dingern kann zur gefährlichen Angelegenheit werden. Ohne Kenntnis von der Sache - und exakt diesen Umstand entnehme ich Deinen Postings - wirst Du vielleicht sehr schnell unglücklich.
Eine Verdopplung der Spannung hat tendenziell eine Vervierfachung der Leistung zur Folge. Das betrifft alle Elemente des Kreises, also auch die chemischen und damit die thermischen Vorgänge in den Batterien. Wenn die Batterien erstmal kochen, kann es verdammt eng werden. Leitungsquerschnitte sind dann ein weiteres Thema.
Insgesamt ist es also kein Spielplatz für unerfahrene Bastler. Und es ist Grund genug, diesen Teil der Diskussion zu beenden.
Gruß!
Tino
Hallo,
zunächst bitte ich dich dringend die WARNUNGEN zu BEACHTEN.
Der gelieferte Strom reicht um „normale“ Kabel verdampfen zu lassen. Du möchtest aber ja nicht die Spektren der Metalle aufnehmen.
Aber eine Frage:
Beide Batterien werden kaum exakt die gleiche Spannung haben und sich deshalb auch gegenseitig entladen.
Da die Innenwiderstände sehr gering sind (sonst keine so hohe Stromstärke) wird dein Anlasser wohl in die Röhre gucken.
Helfen könnten hier Gleichrichter in entsprechender Leistung, wenn die eingebaut sind…
ALSO, dringend sorgfältig versuchen Infos zu bekommen.
Auf der Ladeseite ist die Parallelschaltung kein Problem, da die Ladespannung immer höher sein muss als die Endspannung.
Gruß Volker
Beide Batterien werden kaum exakt die gleiche Spannung haben
und sich deshalb auch gegenseitig entladen.
Halte ich für Unsinn. Sollten sie sich nennenswert in der Spannung unterscheiden, so wird die Stärkere die Schwächere etwas aufladen - bis zum Erreichen der Spannungsgleichheit. Was relativ schnell erfolgen wird. Daß zwei parallelgeschaltete Akkus sich gegenseitig entladen werden, halte ich für Unsinn. Und zahlreiche technische Anwendungen, wo Akkus in Parallel- oder Mischschaltungen seit Jahrhunderten fast eingesetzt werden, geben mir recht.
Da die Innenwiderstände sehr gering sind (sonst keine so hohe
Stromstärke) wird dein Anlasser wohl in die Röhre gucken.
Hättest Du die Güte, das den Vorgang und die Problematik etwas näher zu erklären?
Helfen könnten hier Gleichrichter in entsprechender Leistung,
wenn die eingebaut sind…
Völlig überflüssig. Und deswegen auch nicht bei der Anwendung verwendet.
MfG
C. (der Akkus auch schon in der Praxis parallel anschloss. Ohne deswegen wegen niedrigen Innenwiderstände je Probleme gehabt zu haben. Es war ja auch so vom Hersteller vorgesehen)
Hi,
vielleicht spielt mir mein Gedächnis ja einen Streich, aber ich bin sicher einen Artikel, ein Kapitel o.ä. genau über dieses Problem gelesen zu haben.
Die Argumentation schien mir einleuchtend zu sein.
Dein Argument, also Ausgleich bis zur Spannungsgleichheit scheint aber auch logisch.
Leider habe ich absolut keine Zeit zu suchen, wo ich den Artikel gelesen habe könnte.
Wenn´s Unsinn war, sorry.
Ein schönes Wochenende
Gruß Volker
Hallo Volker,
Die Argumentation schien mir einleuchtend zu sein.
Dein Argument, also Ausgleich bis zur Spannungsgleichheit
scheint aber auch logisch.
klingt logisch, aber z.B. mit anderer Temperatur könnte sich wieder ein (auszugleichender) Potentialunterschied einstellen. So kann die Selbstentladung relativ hoch werden.
Gruß
achim
(der parallel-geschaltete Zellen ohne Entkopplung noch nie gesehen hat)
Gruß
achim
(der parallel-geschaltete Zellen ohne Entkopplung noch nie
gesehen hat)
Mit eigenen Augen habe ich gesehen u. a.
- Akkus im Kampfpanzer (2 in reihe und das 2 x paralell)
- Akkus im (zugegeben alten) U-Boot
- Akkus einer USV-Anlage eines Gebäudes
Entkopplung gab es da keine.
MfG
C.