Hallo zusammen,
ich habe einen Toyota Celica Supra 2.8i Jahrgang 86 mit 190000 KM
Ich habe nun wenn ich wegfahre wenn er ganz kalt folgendes Problem.
Ich kann kaum gas geben, ohne dass er zu stottern beginnt.
Die ECO anzeige geht dann auf rot und er raucht auch ziemlich stark.
Wenn ich aber kein licht machen muss un die Lüftung ganz abstelle, dass er also kaum strom braucht, ist das Problem weniger gross, und nach ein paar hundert metern ist das Problem auch vorbei, wenn er etwas warm ist.
Hat einer eine Idee woran das liegen könnte??
Mir haben schon leute geraten andere Kerzen zu nehmen(keine Bosch) oder das Kaltstartventil zu ersetzten.
Am Motor wurde einmal der Zylinderkopf mit Dichtung ersetzt, aber das Problem bestand vorher schon, daran kanns also nicht liegen.
Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe.
Gruss Baumi
Hallo,
mein Tip waere :
- Temperatursensor pruefen/ersetzen
- Lamda-Sonde pruefen/ersetzen
An den Zuendkerzen vermute ich mal wirds weniger liegen.
Der Rauch und das nich annehmen vom Gas, deutet auf eine Ueberfettung des Kraftstoffgemisches in der Kaltstartphase.
Vorsicht: Auf Dauer killt das den KAT.
Tschau
Peter
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Hallo zusammen,
Auch Hallo!
ich habe einen Toyota Celica Supra 2.8i Jahrgang 86 mit 190000 KM
Ich habe nun wenn ich wegfahre wenn er ganz kalt folgendes Problem.
Ich kann kaum gas geben, ohne dass er zu stottern beginnt.
Die ECO anzeige geht dann auf rot und er raucht auch ziemlich stark.
Dass die Anzeige auf rot geht, deutet auf hohen Spritverbrauch. Dazu ist sie ja schliesslich da. Da gibts nun mehrere mögliche Fehlerquellen: Luftfilter dicht, Zündung, Fehler an Einspritzanlage/Vergaser.
Wenn ich aber kein licht machen muss un die Lüftung ganz
abstelle, dass er also kaum strom braucht, ist das Problem
weniger gross, und nach ein paar hundert metern ist das
Problem auch vorbei, wenn er etwas warm ist.
Hast du schon mal die Lichtmaschine durchgemessen? Entweder sind die Kontakte versifft oder die LiMa muss neu werden. Vielleicht ist auch einfach nur die Zündspule oder ne Zuleitung insofern defekt, dass sie beim Abkühlen irgendwo Feuchtigkeit zieht, damit einen erhöhten Widerstand darstellt u erst nachdem der Motor warm ist, trocknet, u dann der Strom „ausreicht“ (Fehlerbeschreibung würde da auch ganz gut passen). Läuft der Motor denn im Standgas rund u ruhig?
Hat einer eine Idee woran das liegen könnte??
Mir haben schon leute geraten andere Kerzen zu nehmen(keine
Bosch) oder das Kaltstartventil zu ersetzten.
Vom Hersteller der Kerzen würde ich das nun nicht abängig machen, evtl mal bei Toyota nachfragen, welche Kerzen reinmüssen (Stichwort Wärmewert). Am Kaltstartventil kanns natürlich auch liegen.
Am Motor wurde einmal der Zylinderkopf mit Dichtung ersetzt,
aber das Problem bestand vorher schon, daran kanns also nicht
liegen.
Denke ich auch.
Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe.
Gruss Baumi
Gruss
Mutschy
Hat keinen KAT.
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Hallo,
komme hier hin: http://www.toyota-forum.de
oder gehe da hin: http://www.supra-forum.de
Supra’s sind wie Frauen: Ziemlich zickig 
)
gruß
dennis