ich hoffe dieser Thread passt hier rein, wenn nicht dann verzeiht mir
bitte. Ich schildere mal kurz „eine“ Situation.
„Jemand“ hatte vor ein paar Wochen einen Unfall mit „einem“ Auto. Als der
Polizeibeamte „seine“ Reifen gesehen hatte, meinte dieser „Das gibt
eine Nachschulung, aber eine deftige!“
Er schrieb in seinem Zettel da, den man auch unterschreiben muss,
"Profiltiefe Reifen Vorne: 0,00 mm hinten 0,5 mm
Da „das“ Auto in einer Werkstatt war, (Versicherung hat „den“ Schaden
trotzdem gezahlt) hat ein Dekra - Gutachter festgestellt das die
hinteren Reifen eine Profiltiefe von 1,6mm aufwiesen und damit ja bei
der Mindestabfahrtiefe wären. Jetzt hatt „er“ vor das irgendwie
geltend zu machen („er“ hatt das Gutachten auch!)
Nun eine Frage, was zählt mehr. Das Gutachten oder der
Polizeibericht ?
Immerhin geht es hier um gut 6 Punkte!
Ich weis nicht in wiefern Ihr „ihm“ hier helfen „dürft“, hoffe ich habe
hier nichts Forumwidriges gepostet.
MfG teh_phil
FAQ:1129 - Beiträge in dem Forum stellen keine Rechts- oder Steuerberatung dar, ein Beratervertrag kommt nicht zustande. Bevor Ihr aufgrund von Informationen in diesem Brett handelt, solltet Ihr weiteren Rechtsrat einholen. Für konkrete Rechtsfragen solltet Ihr die Hilfe eines Anwalts oder Steuerberaters in Anspruch nehmen. Nur Anwälte und Steuerberater geben verbindliche Rechtsauskunft, für die sie auch einzustehen haben.
…hat ein Dekra - Gutachter festgestellt das
die
hinteren Reifen eine Profiltiefe von 1,6mm aufwiesen und damit
ja bei
der Mindestabfahrtiefe wären. Jetzt hatt „er“ vor das
irgendwie
geltend zu machen („er“ hatt das Gutachten auch!)
Nun eine Frage, was zählt mehr. Das Gutachten oder der
Polizeibericht ?
Immerhin geht es hier um gut 6 Punkte!
Sobald ein Fahrzeug nicht mehr verkehrssicher ist, gibt´s Punkte. Da reicht ein einzelner abgefahrener Reifen aus. Ich habe den Text so verstanden, dass die vorderen Reifen wirklich unzugelassen weit abgefahren gewesen sein sollen, nur die hinteren Reifen sich bei der TÜV-Kontrolle als gerade noch legal erwiesen haben sollen.
Somit war´s das dann in diesem fiktiven Fall wohl.
Persönlicher Kommentar: Leute die mit solcher Ausrüstung das Leben anderer gefährden, sollten in der Tat aus dem Verkehr gezogen werden.
Gerade als Anfänger in der Probezeit, wo man ohnehin noch nicht vernünftig fahren kann, hat das Fahrzeug tadellos in Schuß zu sein.
Ich hoffe daher, dass es, sollte es hier um einen reellen Fall gehen, eine ordentliche Auszeit i.V.m. mit einer Nachschulung, die den Probanden noch einmal über die technischen Mindestanforderungen eines Autos informiert, gibt.
Solche Leute brauche ich auf der Straße noch weniger um mich herum als Linksschleicher und Oberlehrer. In diesem Fall ist die deutsche Gründlichkeit bei der Verfolgung von OWis und Straftaten im Straßenverkehr wirklich angebracht…
"Profiltiefe Reifen Vorne: 0,00 mm hinten 0,5 mm
Dekra - Gutachter
hinteren Reifen eine Profiltiefe von 1,6mm aufwiesen
Immerhin geht es hier um gut 6 Punkte!
heißt das jetzt, dass man vorne ruhig mit Slicks fahren darf oder gibt es 3 Punkte pro Reifen?
Gruß
loderunner
Ob es ein fiktiver Fall ist oder nicht kann ich aufgrund der Forumsregel, glaube ich, nicht sagen. Nehmen wir mal an die Fahrende Person war sich dessen bewusst und ließ das Auto natürlich bei Nässe stehen. Wenn es trocken war fuhr die Person (und das ist jetzt nicht aus der Luft gegriffen) schon so, dass kein anderer Verkehrsteilnehmer gefährdet wurde. Trotzdem glaube ich das du / Sie etwas vom Thema abgewichen ist. Es ging darum, ob nun die volle Strafe auf die Person zukommt (also alle 4 Reifen) oder nur die Vorderen beiden. Zudem kann ich soweit sagen, dass die Person sowieso zur Nachschulung muss, es geht lediglich um die Ausmaßen dessen, was der Beamte gemeint hatte.
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Nein, man kann (leider^^) nicht mit Slicks fahren. Die 3x Punkte für den jeweiligen Reifen vorne kommen auf jedenfall. Abfahrtiefe für Sommerreifen ist eben laut Gesetz 1,6mm und Winterreifen (da müsste ich gerade ma aus der Luft greifen) 4mm…
Gruß
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Solche Leute brauche ich auf der Straße noch weniger um mich
herum als Linksschleicher und Oberlehrer.
Nix für ungut, aber Deine Ablehnung gegen Oberlehrer mutet angesichts Deines eigenen ausführlichen und zur Sache keineswegs beitragenden Vortrags schon ziemlich grotesk an.
Ob es ein fiktiver Fall ist oder nicht kann ich aufgrund der
Forumsregel, glaube ich, nicht sagen. Nehmen wir mal an die
Fahrende Person war sich dessen bewusst und ließ das Auto
natürlich bei Nässe stehen.
Dann ist es natürlich ein fiktiver Fall. So blöd ist doch kein Mensch!
Die gemessene Profiltiefe ist glaubwürdiger
als der Augenschein des Menschen. Wenn da was kommt =>
Wiederspruch mit Kopie des Gutachtens als Anhang.
Selbst wenn die Widerspruchsbehörde nicht anzweifeln würde, dass die begutachteten Reifen die selben sind wie die, die der Beamte gesehen hat, so gilt dennoch das, worauf loderunner schon hingewiesen hat: Es gibt nicht drei Punkte pro Reifen, es gibt drei Punkte für das Fahren mit verkehrswidriger Bereifung. Im Beispielfall lese ich, dass nur die hinteren Reifen ordnungsgemäß, die vorderen hingegen gemeingefährlich gewesen sein sollen. Da nützt ein Widerspruch gar nichts.
Zeugt das nicht gerade von geistiger Kreativität vulgär zu
werden, egal in welchem Sinne!
Blöd ist hier nicht vulgär, sondern angebracht.
Müsstest du dann wissen ob es fiktiv war oder nicht (und da
kommen wir zu 1. - ausfällig mir gegenüber)
Nee, da kommen wir dazu, wer der Mod in dem Brett ist, aus dem der Thread kommt.
Beiträge lesen hilft! (siehe Antwort von Stefan)
Du meinst: der hat Dir am besten gefallen, weil Du glaubst, dass er Dir recht gibt?
Dann solltest Du Deinen eigenen Rat befolgen (auch im Hinblick auf den Post, auf den Du grad hier geantwortet hast, siehe Hinweis auf die Löschung): Lesen hilft!
Aber da „wir“ hier ins off-topic abscheifen, lassen wir das lieber.
Das Problem ist eigentlich nicht das Abschweifen vom Thema.
Gruß
loderunner
egal ob ein Reifen oder alle vier, es gibt 3P Pünktchen die währed der Probezeit auch nicht verfallen, dazu 50Euronen und 23,50€ Gebühren.
Der Halter bekommt 3Pünktchen und darf 75€ nebst 23,50€ Gebühren berappen.
Ist Fahrer gleich Halter bleibt es bei 3Pünktchen und 75€ und 23,50€
Für die Probezeit gilt der Verstoß als minderschwer, sprich es ist ein B-Verstoß. Wenn es also noch keinen anderen B-Verstoß gab, gibt es auch keine Nachschulung.
Trotzdem sollte man dem Lümmel die Ohren lang ziehen.
Ob es ein fiktiver Fall ist oder nicht kann ich aufgrund der
Forumsregel, glaube ich, nicht sagen. Nehmen wir mal an die
Fahrende Person war sich dessen bewusst und ließ das Auto
natürlich bei Nässe stehen.
Natürlich…
Wenn es während der Fahrt zu regnen begonnen hätte, wäre die Person stehen geblieben…?
Wenn es trocken war fuhr die
Person (und das ist jetzt nicht aus der Luft gegriffen) schon
so, dass kein anderer Verkehrsteilnehmer gefährdet wurde.
Mit völlig angefahrenen Reifen gefährdet man grundsätzlich(!) andere und sich selbst über Gebühr.
Trotzdem glaube ich das du / Sie etwas vom Thema abgewichen
ist. Es ging darum, ob nun die volle Strafe auf die Person
zukommt (also alle 4 Reifen) oder nur die Vorderen beiden.
Wie ich ja bereits schrieb, dürfte das unerheblich sein. Ein unzulässiger Reifen allein reicht bereits aus.
Zudem kann ich soweit sagen, dass die Person sowieso zur
Nachschulung muss, es geht lediglich um die Ausmaßen dessen,
was der Beamte gemeint hatte.
Wenn es trocken war fuhr die
Person (und das ist jetzt nicht aus der Luft gegriffen) schon
so, dass kein anderer Verkehrsteilnehmer gefährdet wurde.
Wer als Fahranfänger solche Töne spuckt (denn das gelingt nicht einmal erfahrenen Autofahrern) leidet unter chronischer Selbstüberschätzung.
Ein Argument mehr für Nachschulungen.
