Hallo,
bei meinem Koga Miyota Rad quitschen sowohl Vorder- als auch Hinterradbremse. Wiederholte Inspektion beim Radhändler hat nichts gebracht. Dieser meinte, daß wäre so bei Alufelgen. Die Bremmsgummis sind optimal ausgerichtet. Es hört sich aber einfach nur kaputt an. Ist das die Reibung oder die Schwingung? Wer kann mir helfen?
Gruß
Gitta
Hallo Gitta
Hallo,
bei meinem Koga Miyota Rad
Sagt mir nichts, kann aber durchaus an mir liegen. 
)
Die Frage was für eine Bremse angebaut ist ist da wichtiger.
Oft ist bei besseren Komponenten das Problem weniger stark.
quitschen sowohl Vorder- als auch
Hinterradbremse. Wiederholte Inspektion beim Radhändler hat
nichts gebracht. Dieser meinte, daß wäre so bei Alufelgen.
Das ist doch kein Argument.Frag ihn mal ob er bei der Tour de Farance Bremsenquitschen hört. )
Die
Bremmsgummis sind optimal ausgerichtet. Es hört sich aber
einfach nur kaputt an.
Wenn dein Rad neu ist verlange doch mal das der Händler andere Bremsschuhe anbaut.
Es gibt für Alufelgen andere Bremsschuhe als für Stahlfelgen.
Die Felgen sollte sauber und Fettfrei sein. Ein Belag aus Poliermittel reicht auch schon als Auslöser für das Quitschen.
Auch der Belag an den Bremsschuhen kann Ursache für Quitschen sein.
Ist das die Reibung oder die
Schwingung?
Das ist Schwingung in Folge der Reibung. Deshalb ist auf wenig Spiel aan den Bremsenhebeln zu achten. Kontrolllieren kannst du das wenn du bei gezogenen Bremshebel versuchst das Rad abwechselnd Vorwärtz und Rückwärts zu Schieben. Beobachte dabei die Hebel an denen die Bremsschuhe angebracht sind. Diese sollten sich möglichst wenig hin und herbewegen sondern einfach nur das Rad an der Felge festhalten.
Wer kann mir helfen?
Ich hoffe das ich helfen konnte.
Gruß
Jo
Oft ist bei besseren Komponenten das Problem weniger stark.
wuerde ich verneinen, es gab da mal ne serie von shimano xt vbrakes, die kaum ruhigzustellen waren.
quitschen sowohl Vorder- als auch
Hinterradbremse. Wiederholte Inspektion beim Radhändler hat
nichts gebracht. Dieser meinte, daß wäre so bei Alufelgen.
also wenn’s bei allen alufelgen so waere, dann wuesste ich dass. habe lange genug in einer fahrradwerkstatt geschraubt. 99% kriegst du ruhig.
Das ist doch kein Argument.Frag ihn mal ob er bei der Tour de
Farance Bremsenquitschen hört.
deins aber auch nicht. bei den geschwindigkeiten tritt das eher weniger auf. ausserdem laeuft es sich meist auch recht schnell ein. bei schwierigen faellen hat es oft geholfen, mit ordentlich tempo nen paar mal scharf anzubremsen.
Die
Bremmsgummis sind optimal ausgerichtet. Es hört sich aber
einfach nur kaputt an.
also erst mal parallel zur felge und dann leicht so verkippt, dass das vordere ende 1 mm vor dem hinteren an der felge ist.
Wenn dein Rad neu ist verlange doch mal das der Händler andere
Bremsschuhe anbaut.
Es gibt für Alufelgen andere Bremsschuhe als für Stahlfelgen.
also koga verbaut ja nicht immer die edelsten komponenten (mit dem guten namen koennen die sich das wohl leisten 
, aber stahlfelgen werden sie wohl nicht mehr haben. dann eher schon keramik.
Die Felgen sollte sauber und Fettfrei sein. Ein Belag aus
Poliermittel reicht auch schon als Auslöser für das Quitschen.
Auch der Belag an den Bremsschuhen kann Ursache für Quitschen
sein.
ack
blanke alufelgen kann man anschleifen. eloxierte sind die pest wenn man da die falschen gummis hat kann man sich auf den kopf stellen - wobei die gummis nicht wirklich falsch sind, sie bremsen gut und laut.
Ist das die Reibung oder die
Schwingung?
Das ist Schwingung in Folge der Reibung. Deshalb ist auf wenig
Spiel aan den Bremsenhebeln zu achten. Kontrolllieren kannst
du das wenn du bei gezogenen Bremshebel versuchst das Rad
abwechselnd Vorwärtz und Rückwärts zu Schieben. Beobachte
dabei die Hebel an denen die Bremsschuhe angebracht sind.
Diese sollten sich möglichst wenig hin und herbewegen sondern
einfach nur das Rad an der Felge festhalten.
also wenn das passiert, sollte man das rad dem haendler um die ohren hauen. dann wurde entweder schlampig montiert (bremsen wackeln auf dem sockel, weil ne scheibe fehlt) oder die bremsen sid schrott weil zu weich.
joachim
Hallo!
Eine Anmerkung zu den XT Bremsen.Wenn es wirklich eine Bremse von 1998 (oder älter)ist stimme ich zu,das es schwierig ist die
ruhig zu bekommen.Versuch mit a.anderen Bremsschuhen oder b.mit
einem sogenannten Brakebooster(Ein Bügel der zusätzlich auf die Befestigungsbolzen geschraubt wird).Bringt manchmal Erfolg.Wenn
das Rad ganz neu ist,würde ich den Händler weiternerven das er
diese Austauschaktionen durchführt oder ihn dazu überreden dir
Magura Hydraulikbremsen im Austausch dranzubauen(Aufpreis ?).Für
Vielfahrer meiner Meinung eine der besten Bremsen(Fast völlig
wartungsfrei).UND DIE QUITSCHEN NICHT !!
MfG
Michael
Hallo!
Eine Anmerkung zu den XT Bremsen.Wenn es wirklich eine Bremse
von 1998 (oder älter)ist stimme ich zu,das es schwierig ist
die
ruhig zu bekommen.
die meinte ich, die ersten baureihen mit parallelogramfuehrung.
wusste das jahr nicht mehr
Versuch mit a.anderen Bremsschuhen
gibts da mittlerweile andere fuer?
Für
Vielfahrer meiner Meinung eine der besten Bremsen(Fast völlig
wartungsfrei).UND DIE QUITSCHEN NICHT !!
ack
joachim
Hi,
also wnn Du es preiswert und einfach haben möchtest, würde ich an Deiner Stelle weichere Bremsklötze montieren. Zwar haben die einen (im Rahmen bleibenden) höheren Verschleiß, dafür herrscht dann Ruhe. Das es laut wird, wenn sich eine harte Felge und ein harter Gummi begegnen, ist wohl klar.