Hallo,
vielleicht erinnert sich noch jemand an meine Frage wegen des mehrfach kaputt gegangenen BKV im Seat Inca SDI?
Der Defekt ist behoben, es war die Unterdruckpumpe, die geringfügig (wirklich minimal) Öl in die Unterdruckleitung pulsierte, welches offenbar die Membran des BKV zerstörte.
War schwer zu finden, da die Ölverunreinigung kaum ersichtlich war.
Fahrzeug bremst seit einigen Tausend Kilometern einwandfrei!
Dieser Thread dient zur Info an alle, die sich mit mir Gedanken über die Sache gemacht haben! Danke nochmals!
Grüße
formica