Hallo,
wenn ich zwei Flächen gegeneinander reibe, warum nimmt dann die Wärme mit erhöhter Reibgeschwindigkeit zu? Eigentlich ist es doch so, dass mit geringer Geschwindigkeit die Profile viel tiefer ineinader verzahnen können und es dadurch zu stärkerem Kontakt kommt oder?
Gruß,
maschi
Moin, maschi,
wenn ich zwei Flächen gegeneinander reibe, warum nimmt dann
die Wärme mit erhöhter Reibgeschwindigkeit zu? Eigentlich ist
es doch so, dass mit geringer Geschwindigkeit die Profile viel
tiefer ineinader verzahnen können und es dadurch zu stärkerem
Kontakt kommt oder?
jein. Die Verzahnungstiefe hängt eher vom Druck ab als von der Geschwindigkeit.
Wenn man sich das genau anschaut, dann wird’s richtig kompliziert, da kommt auch noch die Härte des Trägermaterials ins Spiel. Je weicher, desto leichter können die Spitzen ausweichen. Ich möchte jedenfalls nicht ausrechnen müssen, wie sich die aufgewandte Arbeit unterscheidet, wenn der Schleifklotz einmal aus Hartholz und einmal aus Kork besteht.
Gruß Ralf
Hallo,
sofern man über Reibung überhaupt was genaues sagen kann (die üblichen Gleichungen sind nur Näherungen), dann ist die Bremskraft von der Geschwindigkeit nicht abhängig. Damit ist es makroskopisch klar: bei doppelter Geschwindigkeit wird die doppelte Arbeit pro Zeiteinheit in Wärme umgewandelt.
Deine Frage stellt sich damit anders: warum ist die Kraft nicht von der Geschwindigkeit abhängig. Das ist im wesentlichen eine Erfahrungstatsache. Ich glaube nicht, dass sich das auf molekularer Ebene begründen lässt.
Gruss Reinhard
irgendwo verborgen…
Hallo!
Das ist im
wesentlichen eine Erfahrungstatsache. Ich glaube nicht, dass
sich das auf molekularer Ebene begründen lässt.
Erfahrungen gestalten ja nicht die Wirklichkeit.
Irgendeine Erklaerung gibt es dafuer, nur laesst sie sich nicht leicht finden.
Gruss
Paul
Hallo,
wenn ich zwei Flächen gegeneinander reibe, warum nimmt dann
die Wärme mit erhöhter Reibgeschwindigkeit zu?
stimmt so nicht.
Du mußt den Zeitfaktor in Deine Überlegungen einbringen.
Wenn Du über eine Strecke schneller „reibst“ bist Du schneller fertig.
Wenn Du die gleiche Zeit über dieselbe Strecke schneller reibst
leistest Du entsprechend mehr Arbeit weil Du die Strecke mehrfach
bedienst.
Eigentlich ist
es doch so, dass mit geringer Geschwindigkeit die Profile viel
tiefer ineinader verzahnen können und es dadurch zu stärkerem
Kontakt kommt oder?
Das kann sein, kompensiert aber nicht die weniger Arbeit gegenüber
mehrfachem Reiben über die Strecke.
Außerdem - und das berührt wahrscheinlich Deine Fragestellung -
wird bei langsamem Reiben die Wärme auch abgeführt ehe sie sich
verstärken kann.
Gruß VIKTOR
Hallo!
Das ist im
wesentlichen eine Erfahrungstatsache. Ich glaube nicht, dass
sich das auf molekularer Ebene begründen lässt.Erfahrungen gestalten ja nicht die Wirklichkeit.
Irgendeine Erklaerung gibt es dafuer, nur laesst sie sich
nicht leicht finden.
reibung ist nichts anderes als das trennen von molekuelen. bei jedem reibvorgang werden molekuele eines stoffes aus dem stoff getrennt. das kostet kraft und setzt energie frei.