Hallo,
nachdem Dusan meinte, eine Einzylinder ist nur was für den Nahverkehr, habe ich mal ein paar Reiseberichte mit Royal Enfields zusammengestellt:
http://www.travelluna.blogspot.com/
http://www.enfield-wiki.de/index.php/Reise_nach_Mali
http://www.heartofsteel.de/
Mit freundlichen Grüßen
Tilo
Hallo,
hier ist noch der Reisebericht, den ich eigentlich gesucht habe. Den finde ich am interessantesten:
http://freenet-homepage.de/delhi-monzernheim/
Mit freundlichen Grüßen
Tilo
Danke lieber Tilo, für deine Ausführungen.
Ich will jetzt hochoffiziell bemerken, dass ich mich absolut geirrt habe und 1-Zylinder bestens für Langstreckentouren geeignet sind. Weiters sind sie auch für Mittelstrecken und Kurzstrecken bestens geeignet, die Kraftentfaltung ist am harmonischsten.
Sind die herkömmlichen Einzylinder schon unverwüstliche Alleskönner so werden diese nur noch vom Dieseleinzylinder übertroffen, der dieser Spezies die Krone aufsetzt.
Zusätzlich zu diesem Statement werde ich, als Buße, deine von mir in unverschämter Art und Weise herabgewürdigten Artikel ins rechte Lot rücken, soweit mir persönlich möglich.
Ich hoffe, damit alles wieder ins Reine gebracht zu haben.
Grüße
Dusan
Hallo Dusan,
genau das wollte ich hören!
Nein, die Art der Bikes ist wirklich persönliche Geschmacksache. Ich bin eben gerade kein Vierzylinderfan, weil entweder zu rennmäßig oder einfach zu schwer. Außerdem liebe ich das gemütlich dahintuckern, im Sommer auch im T-Shirt und mit Sandalen.
Andere, wie z.B. Du, rasen lieber rennmäßig über die Serpentinen. Das ist ebenfalls ok., jedem wie es ihm gefällt.
Unabhängig davon sind die Reiseberichte trotzdem lesenswert. Die Enfield ist allerdings wohl eine ganz eigenen Motorradklasse und doch eher was für Liebhaber.
Mit freundlichen Grüßen
Tilo
Hi,
Ich seh gerade. Heartofsteel war genau zur gleichen Zeit unterwegs wie meine Kumpel, hatte aber ca 100km weiter.
Sie waren dafür nur 4 Wochen unterwegs. ;o)
Da scheint das „Stuttgarter Stilfser Joch“ doch noch das letzte wirkliche Abenteuer zu sein. ;o)
Grüße
M.