HAllo habe eine Pegasus Sky Roller. Das Problem, dabei ist das mein Roller auf der Geraden Super läuft, aber sobald es an den Berg geht, er fast stehen bleibt! Was kann das sein!
Ich habe keine Mofa, sondern ein 50 kmh Roller.
Nicht getrosselt.
Bitte um Hilfe!
Danke!!!
Das kann verschiedene Ursachen haben!
Es liegt an der Variomatik!
Rollen abgenutzt oder verdreckt!
Die Gegendruckfeder kann auch gebrochen sein,
wobei Letzteres aber sehr selten ist!
Teddy x9
Hi,
es kommt bei deinem Roller ganz darauf an ob es ein 2-Takt oder 4-Takt ist. 4-Takt Roller sind im allgemeinem nur in der Stadt zu gebrauchen da sie bergauf einen enormen leistungsverlust aufweisen, dafür aber sehr Benzinsparend sind. Also dein Problem liegt höchstwarscheinlich darin das wenn du bergauf vollgas gibst, das der Vergaser viel zu viel Luft ansaugt und daher das Benzin-Luft Gemisch nicht mehr stimmt. Einfach mal von einem Fachkundigem oder von einem Mechaniker den Vergaser Reinigen lassen. Eine weiter Option wäre am Auspuff das sogennante Blindrohr abzusägen und das Loch danach zuzuschweisen. Dadurch ist der Auspuff entdrosselt und eine Leistungssteigerung ist die Folge
Hi
davon abgesehen das ein enttrosselter Roller KEINE Betriebserlaubnis mehr hat und somit auf öffentl. Strassen nicht mehr benutzt werden darf - folgendes:
wenn ein Vergaser zu viel Luft und zu wenig Treibstoff ansaugt liegt es bestimmt nicht daran den Vergaser reinigen zu müssen
Liste doch mal deine Enttrosselungsmaßnahmen auf
Vergasersockel (Ansaugstutzen -da wo die Abreisschrauben sitzten) nur halbe Öffnung ?
größerer Vergaser und oder Einspritzdüse ? Membrane geändert ?
Luftfilter Orginal oder ?
Auspuffflansch (da wo er am Zylinder festgeschraubt ist) offen ?
Das Resonanzrohr am Auspuff noch da (wenn ja - nicht einfach absägen und zuschweißen - anschließend das Rohr wieder sauber auf die zugeschweißte Öffnung schweißen) damit ein Steifenwagen im vorbeifahren das Rohr sehen kann - ohne biste fällig
Anschlag in der Variomatc noch drinn?
was für Rollen - schwerer oder leichter ?
Andruckfeder geändert ?
was ist mit dem Übersetztungsverhältnis - Zahnrad geändert ?
Ein und Außlaskanäle polliert ?
Kupplung (Federn, Beläge) geändert ?
Die Liste kann noch um einiges länger werden - nur bei einer genaueren Beschreubung könnte dir geholfen werden -
Chris
noch nen Tipp - wenn dein Problem gelöst ist
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Vlel Spaß