WER KANN MIR WEITER HELFEN ???
Ich besitze einen Hyundai Accent Diesel Baujahr 4/2003.
80.000 km
Vor einiger Zeit stellte ich fest,dass beim Bremsen „scharrende“ Geräuche zu hören waren…(Bremsbelege waren ca. 2.000 km drauf) nach nochmaligem Bremsvorgang hatte sich die Bremse (links) so aufgeheizt, dass sie zu qualmen anfingen…
Ich suchte also eine Werkstatt auf und dabei wurde festgestellt, dass an/ in der Bremstrommel Rost war und dadurch der Bremsvorgang blockiert wurde.
Das Spielchen hat sich dann noch ein 2. mal wiederholt.
Ich musste die Werstatt vor 2 Wochen nochmals aufsuchen, da auf der rechten Seite das Radlager defekt war…
nach Aussage der Werkstatt konnte das defekte Radlager nur mit einer Kraft von 15 t (autom. Abzieher) entfernt werden, da der ganze Bereich verrostet war /ist.
Ich habe daraufhin eine Mail an Hyudai Deutschland gesendet, aber leider bisher keine Antwort erhalten.
Nun zu meiner Fragen:
-hat jemand das gleiche Problem an seinem Accent???
-wie kann es sein, dass ein KFZ nach so kurzer Zeit einem keine Sicherheit mehr gibt???
-inwieweit kann ich Hyundai dafür verantwortlich machen???
Liebe Grüße
Heike
Hi,
-inwieweit kann ich Hyundai dafür verantwortlich machen???
Ich kenne jetzt die Gewährleistungsbedingungen von Hyundai nicht, aber nach 3 Jahren und 80000 km wird da bei diesen Dingen nichts mehr zu holen sein.
Viele Grüße
WoDi
Hallo Heike!
WER KANN MIR WEITER HELFEN ???
Ich besitze einen Hyundai Accent Diesel Baujahr 4/2003.
80.000 km
Vor einiger Zeit stellte ich fest,dass beim Bremsen
„scharrende“ Geräuche zu hören waren…(Bremsbelege waren ca.
2.000 km drauf) nach nochmaligem Bremsvorgang hatte sich die
Bremse (links) so aufgeheizt, dass sie zu qualmen anfingen…
Ich suchte also eine Werkstatt auf und dabei wurde
festgestellt, dass an/ in der Bremstrommel Rost war und
dadurch der Bremsvorgang blockiert wurde.
Also die hintere Bremse.
Mit der Bremstrommel hat das nichts zu tun.
Bei Hyundai ist da so ein etwas eigenartiger Mechanismus für die Handbremse drin, der rostet öters mal fest.
Ist eigentlich nicht so dramatisch, wenn man das saubermacht und gut schmiert, geht das wieder viele Jahre problemlos. So ist das bei vielen japan. Autos, auch Fiat baut z. T. solche merkwürdigen Sachen.
Das ist normalerweise in einer Stunde Werkstattarbeit ohne Materialeinsatz erledigt.
Diese Bremsen- Konstruktion ist zwar bischen merkwürdig, aber OK.
Hier in Deutschland mit dem Streusalz im Winter gibt es da immer Probleme. Ist halt dafür nicht ausgelegt. In Korea geht das schon.
Aber keine Angst, VW baute da noch grösseren Mist bei den Caddy´s.
Das Spielchen hat sich dann noch ein 2. mal wiederholt.
Ich musste die Werstatt vor 2 Wochen nochmals aufsuchen, da
auf der rechten Seite das Radlager defekt war…
nach Aussage der Werkstatt konnte das defekte Radlager nur mit
einer Kraft von 15 t (autom. Abzieher) entfernt werden, da der
ganze Bereich verrostet war /ist.
Das ist völlig normal, die Radlager sitzen oft so fest.
Auch bei anderen Typen. Ist ja auch nicht schlimm,
dass die so fest sitzen. Besser als zu locker…
Blos dass das Radlager nach 3 Jahren defekt ist, würde mich stören.
Ich habe daraufhin eine Mail an Hyudai Deutschland gesendet,
Nun, ich meine mal, die Werkstatt hat Dich etwas „heiss“ gemacht.
Du könntest höchstens mal zwecks Kulanz für das Radlager nachfragen,
aber eine Vertragswerkstatt war es wohl nicht?
Grüße, Steffen!