Rumpeln/bollern an der Vorderachse (Passat Bj. 99)

Auto, Rad & Mobilität Auto
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Seit ca. 3 Jahren tritt besonders stark bei eingeschlagenem Lenkrad (Kurven etc.) ein hörbares und spürbares Bollern auf, das geschwindigkeitsabhängig ist. Es wird also bei steigender Geschwindigkeit schneller und lauter. Im Geradeauslauf ist es verschwindend gering bzw. gar nicht zu merken. Dieser Effekt hat leise angefangen, wurde etwas stärker und hält seitdem anscheinend konstant seine Intensität.

Mehrmalige Untersuchungen in einer Werkstatt haben kein Ergebnis gebracht:

  • Radlager machen an sich mahlende Geräusche und halten bei einem Defekt sicher keine 3 Jahre aus.
  • Die Achswellen zeigen keine Abweichungen bei Betrachtung in Ruhe oder manuellem Drehen der Räder. Ein dynamischer Test kann hier beim Fahren nicht durchgeführt werden, da in dieser Situation niemand unter dem Auto liegen kann.
  • andere Komponenten der Radaufhängungen scheinen i.O. zu sein.

Man würde höchstwahrscheinlich der Sache auf den Grund gehen können, wenn man Teile nacheinander austauscht. Doch das ist natürlich eine kostspielige Angelegenheit.

Wer hat dieselbe/eine ähnliche Erfahrung gemacht oder hat einen Tipp?

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(…) andere Komponenten der Radaufhängungen scheinen i.O. zu
sein (…)

Hallo Frank,

wenn tatsächlich an der Radaufhängung alles i.O. ist (auch schon mal
die oberen Lager der Stoßdämpfer geprüft?), könnte es noch
an der (Servo-)Lenkung liegen !?

Zuwenig Hydrauliköl, Keilriemen der Pumpe locker, Pumpe defekt, Spiel im mechanischen Teil der Lenkung… etc.

Gruß,
Markus

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Hallo Frank,
zunächst sollten die Domlager geprüft werden. Als nächstes sind die Gummibuchsen des Achskörpers im Kreis der Verdächtigen weit vorn.
Auch das Aufnahmestück des Getriebes käme mitsamt den Gummibuchsen in Betracht.
Überprüfen lässt sich das letztlich mit einem Montierhebel während das Auto auf der Bühne steht.

Gruss Sebastian

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Wer hat dieselbe/eine ähnliche Erfahrung gemacht oder hat
einen Tipp?

Hallo!

Nach der Beschreibung klingt das wie defekte Gelenke der Antriebswelle.
Das kann nur ein erfahrener Mechaniker durch eine Probefahrt beurteilen.
Ansonsten müsste man die Antriebswellen ausbauen, und die Gelenke nachsehen. Meist sind es die äusseren Gelenke.
Allerdings werden die Werkstätten meist das Bestreben haben,
gleich 2 neue Antriebsellen einzubauen.

Grüße, Steffen!