Unser BMW 318i (E36) rumpelt am Vorbau gewaltig, sobald man schneller als ca. 80 - 100 kmh fährt. Wenn man wieder langsamer fährt, ist die Vibration am Lenkrad und auch das Geräusch weg.
Wenns ein Frontantriebler wäre, hätt ich auf ne defekte Gelenkwelle getippt.
Gibts E36 - typische Mängel?
Oder kanns die Kardanwelle sein (wenn das Lenkrad richtig vibriert)?
Radlager sind nicht sooo schlecht, dass man mit der Hand an den Vorderrädern Spiel fühlen könnte…
Danke für eure Tips - „Abwrackprämie“ ist KEIN gültiger Tipp !
Hallo
ich habe mich vor kurzem beim Autokauf eines Freundes mit den typischen Mängeln dieses Autos beschäftigt.
Die Traggelenke sollen wohl etwas unterdimensioniert sein und wenn diese verschlissen sind rumpelt er dann vorn.
mit freundlichem Gruß
Pepto
Schwachpunkt der BMW E36
Danke für eure Tips.
Inzwischen verdichten sich die Hinweise, dass die Querlenker der Vorderachse ein bekannter Schwachpunkt der BMW E36 sind. Es gibt im Zubehörhandel sogar verstärkte Versionen (ab ca. 120.- pro Paar), falls man das Problem langfristig lösen möchte.
Das wird dann wohl was für die Werkstatt.
Das Problem ist, dass das Auto noch einige andere Mängel hat - ich muss mir also erst mal nen Überblick über die „worst- case“ Kosten verschaffen, bevor ich investiere.
Danke für eure Tips.
Inzwischen verdichten sich die Hinweise, dass die Querlenker
der Vorderachse ein bekannter Schwachpunkt der BMW E36 sind.
Es gibt im Zubehörhandel sogar verstärkte Versionen (ab ca.
120.- pro Paar), falls man das Problem langfristig lösen
möchte.
Das wird dann wohl was für die Werkstatt.
Hallo!
Ja, richtig, Querlenker selbst wechseln ist nicht ganz einfach bei dem Auto.
Das ist bei BMW tatsächlich ein bekanntes Problem,
aber so schlimm, wie in Deiner Beschreibung kenne ich das nicht.
Meist hat da blos der TÜV rumgemeckert, und der Fahrer hatte keine Probleme.
Das Problem ist, dass das Auto noch einige andere Mängel hat -
ich muss mir also erst mal nen Überblick über die „worst-
case“ Kosten verschaffen, bevor ich investiere.
!