hallo,
wenn ich einen wagen (diesel) der klasse EURO 3 mit einem russpartikelfilter nachrüsten lasse, bleibe ich immer noch in der klasse EURO 3 anstatt in EURO 4 aufzusteiegen ?!?!
ist das richtig ??
hallo,
wenn ich einen wagen (diesel) der klasse EURO 3 mit einem
russpartikelfilter nachrüsten lasse, bleibe ich immer noch in
der klasse EURO 3 anstatt in EURO 4 aufzusteiegen ?!?!
ist das richtig ??
Kommt auf den Motor an. EURO 4 sieht eine Veringeung der NOx vor, diese können nur durch „innermotorische Maßnahmen“ erreicht werden (große Abgasrückführung des weit herabgekühlten Abgases).
Auch würde ich wegen fehlender Langzeiterfahrung einen zusätzlichen „Stopfen“ ins Abgassystem nicht einführen, ich habe aus Turboladerlehrgängen die hier im Netz berichteten den Geist wehen hören, durch den erhöhten Gegendruck des zusätzlichen (nicht vom Hersteller vorgesehenen und angepaßten) Filters belastet dies den Turbolader einseitig stärker, und der ist bekanntermaßen nicht billig, wenn er hinüber ist.
EURO III reicht vollkommen aus für die Umweltzonen.
gruß
dennis