Schaltung wie für Tagfahrlicht

Freizeit & Hobby Modellbau
#1

Vielleicht kann mir jemand helfen… Ich habe ein Projekt auf meinem theoretischen Schmierzettel, bei dem ich nicht weiß, wie man das in die Praxis umsetzen kann.

Ich brauche eine Schaltung, welche die Stromzufur für eine gewisse Zeit unterbricht und dann wieder frei gibt, wenn die Schaltung keinen weiteren Impuls erhält.
Das System wird schon aktuell in Autos, bei einigen Tagfahrlichtern genutzt. Das Tagfahrlicht leuchtet, sobald die Zündung eingeschalten wurde. Wenn man den Blinker betätigt, wird das Tagfahrlicht ausgeschaltet. Wenn der Blinker wieder deaktiviert wurde, schaltet sich einige Sekunden später das Tagfahrlicht wieder ein.

Wie kann man das umsetzen?
Mit der alten Technik, (mit Schaltrelais und einer Flip-Flop-Schaltung) möge das eventuel leicht nachzubauen sein. Das geht doch aber sicher auch kleiner…?!

Ich bedanke mich schon mal für eure Ideen.
Lothar

#2

hi,

wäre es nicht ne Überlegung wert, ob Blinkimpuls und TFL von einem Modul gesteuert werden?
Nen Tiny85 oder sowas in der Richtung.

Das würde das Abschalten auf 2 Zeilen reduzieren.

Wenn du bei 12V und nem Fahrzeug bist: Zeitverzögerungsrelais mit Wechsler. Musst du nur sehen, dass du eins nimmst, was beim erneutem Impuls des Blinkers den Timer weiter verzögert und beim verzögerten Abschalten das TFL über den Öffnerkontakt wieder frei gibt.

grüße
lipi

#3

Hallo,

hast Du mal ChatGPT gefragt? Das klingt nach einem Problem, für das eine KI geradezu prädestiniert ist: Bauteile, Programmierung - wird Dir alles mitgeliefert. Inkl. Verbesserungsvorschläge.

Gruß
C.

#4

Ich denke nicht, dass das so funktioniert.
Im einfachsten Fall sind die Blinker durch das Betätigen des Hebels dauerhaft „an“, das eigentliche Blinken wird anderweitig erzeugt.
Dieses ununterbrochene „an“-Signal sorgt auch dafür, dass das Tagfahrlicht dann aus ist.

Letztlich könnte man ein einfaches Relais an die Leitung vom Blinkerhebel anschließen, das dem Tagfahrlicht den Strom unterbricht.

Und in modernen Fahrzeug macht das das Steuergerät, und es gibt solche Schaltungen nicht mehr.

Wie auch immer: Beschreibe deinen Aufbau mal genauer. Was für Pulse (woher), und was soll bei Weglassen der Pulse nicht mehr passieren, und so weiter. Abhängig davon kann es verschiedene Lösungen geben.