Wie groß ist der Schlupf einer festgebremsten Asynchronmaschine?
Vielen Dank für die Antwort!
Mit freundlichen Grüßen, Jan
Hallo Bruno85,
anhand der Formel
\begin{equation}
s=\frac{n_D - n_L}{n_D}
\end{equation}
mit Drehfeld-Drehzahl n_D und Läufer-Drehzahl n_L lässt sich sagen, dass der Schlupf s bei stehendem Läufer 1 ist, wenn die Drehzahl des Drehfeldes größer als 0 ist, andernfalls ist der Schlupf 0.
Wie groß ist der Schlupf einer festgebremsten
Asynchronmaschine?
In welchem Test / welcher Hausaufgabe stellt man denn so eine Frage?
Diese Frage soll zeigen, üb der Prüfling auch nur annähernd begriffen hat, was Schlupf ist. Zieht er ein Formelbuch oder einen Taschenrechner aus der Tasche, würde ich ihn augenblicklich durchfallen lassen.
Der Schlupf gibt an, um wieviel Prozent der Drehfelddrehzahl der Rotor langsamer dreht.
Ein Motor, der in einem 3000/min Drehfeld nur 2700/min hat, hat 10% Schlupf.
Bei 1500/min hat er 50% Schlupf.
Und wenn er sich gar nicht dreht, dann ist alles nur noch Schlupf.
Jetz klar?
Ginge bereits davon aus, dass der Schlupf s=1 ist! Allerdings hat mich ein Gespräch mit einem wissenschaftlichen Mitarbeiter verwirrt, in dem er erwähnt hat, dass der Schlupf bei blockierter/festgebremster Maschine nicht 100% ist!
Ginge bereits davon aus, dass der Schlupf s=1 ist!
Gut, ich hatte schon Brett-vorm-Kopp befürchtet.
Allerdings
hat mich ein Gespräch mit einem wissenschaftlichen Mitarbeiter
verwirrt, in dem er erwähnt hat, dass der Schlupf bei
blockierter/festgebremster Maschine nicht 100% ist!
Das möge er uns beiden dann bitte mal begründen.
Ich bin gespannt!
Hallo Fragewrm,
Allerdings
hat mich ein Gespräch mit einem wissenschaftlichen Mitarbeiter
verwirrt, in dem er erwähnt hat, dass der Schlupf bei
blockierter/festgebremster Maschine nicht 100% ist!Das möge er uns beiden dann bitte mal begründen.
Akademisch gesehen tritt Torsion in der Antriebswelle auf, der Anker bewegt sich also 
MfG Peter(TOO)