Guten Abend,
ich habe einen Kartonschredder mit einem 380V Motor.
Dieser lief bis heute einwandfrei.
Nun habe ich den SChredder mit einem Gabelstapler von einer Garage in die andere vorsichtig umgesetzt (wirklich vorsichtig!).
Nun lässt sich das Gerät nicht mehr starten.
Zwar kann ich den Einschalter betätigen und es läuchtet auch das Kontrolllämpchen nur läuft der Motor nicht.
In dem Gerät sind drei Schütze verbaut.
Ich vermute, dass einer dieser Schüzte nun defekt ist, da ja die Kontrolllampe leuchtet.
Zwei Schütze haben oben mittig einen Druckschalter und der letzte Schütz hat einen roten Zugschalter, der beim hochziehen klickt.
Müsste der rote Zugschalter nicht eigentlich oben stehen bleiben?
Da es sich eigentlich nur um eine Kleinigkeit handeln kann und ich nicht bis Motag warten möchte bin ich für jeden Tipp dankbar.
Ein schönes WE!
Wichtige Sicherheitshinweise des Bretts gelesen?
Moin,
…
Da es sich eigentlich nur um eine Kleinigkeit handeln kann
Woher weißt Du das denn, Hellseher?
und ich nicht bis Motag warten möchte bin ich für jeden Tipp
dankbar.
Ja. Hol Dir einen Elektriker und such schon mal die Unterlagen für Dein Gerät raus.
Ein schönes WE!
mfg
W.
Guten Abend,
die drei Schütze sind für den Stern-Dreieck-Anlauf des Motors. Der rote „Schalter“ ist der Bi-Metallauslöser und muß reingedrückt sein. Irgendwo muß auch noch ein Zeitrelais sein. Die beiden anderen „Druckschalter“ werden wohl die beiden Hilfskontaktblöcke sein. Die haben dir nichts zu sagen.
Und mehr kann ich dir ohne Schaltplan oder zumindest einem Foto auch nicht sagen.
Gute Nacht.
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@MOD - Close Part please
Moin,
Deine ViKa ist leer.
Bist Du Elektrofachkraft im Sinne der VDE 0100?
Dann beachte: [FAQ:2662]
Die Sicherheitsregeln für den elektrotechnischen Laien
http://www.guenzburg.elektro-handwerk.de/Verbraucher…
die drei Schütze sind für den Stern-Dreieck-Anlauf des Motors.
Sicher? Ohne die Schaltung und Funktion zu kennen?
Solche Geräte/Anlagen (Kartonschredder/Papierschredder), haben meist 2 Drehrichungen,
damit eine Blockierung wieder frei gemacht werden kann.
…
Die beiden anderen „Druckschalter“ werden wohl die beiden
Hilfskontaktblöcke sein.
„Druckschalter“? An Schützen? *lol*
…
[FAQ:31]
Kürze den Text, auf den du dich beziehst.
mfg
W.
Hi Alexander,
Zwar kann ich den Einschalter betätigen und es läuchtet auch
das Kontrolllämpchen
das ist ein winziger Ansatzpunkt zur Fehlersuche, aber was da jetzt leuchtet oder nicht ist doch wurscht, man weiß nicht wodurch es leuchtet und warum.
nur läuft der Motor nicht.
Viele Möglichkeiten. Auf Platz A lief er, nach Umsetzung auf Platz B nicht mehr…
In dem Gerät sind drei Schütze verbaut.
Ich vermute, dass einer dieser Schüzte nun defekt ist, da ja
die Kontrolllampe leuchtet.
Daß kann nur jemand behaupten, der den Schaltplan des Objekts vor sich hat, dann weiterhin überprüft hat ob alles auch so verbaut wurde wie es im Schaltplan stand.
Da es sich eigentlich nur um eine Kleinigkeit handeln kann und
ich nicht bis Motag warten möchte bin ich für jeden Tipp
dankbar.
Möglicherweise handelt es sich um eine Kleinigkeit,
für einen Elektriker!
bestelle einen und warte halt Mo, Di, Mi ab…
Gruß
Reinhard
Ein schönes WE!
Moin,
vielleicht ist da irgendwo ein Kabel beschädigt worden?
Evtl. eines, was für die Ansteuerung der Schütze vorgesehen ist?
Also vom Netz trennen und mal nachschauen ob alle Kabel überall fest sitzen und unbeschädigt sind.
Mehr würde ich als Laie nicht machen. Da Du die Maschine kennst weisst Du ja sicher welche enorme Kraft da waltet. Da haben schon Leute aus Unachtsamkeit ein paar Finger einbüssen müssen und 400V sind auch nicht ohne.
Gruss Jakob
Hallo!,
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Ich will mich wirklich nicht um die Reparaturkosten drücken.
Der Elektriker ist auf Montag 7:30 Uhr bestellt.
Nur auf der einen Seite wäre ich froh, wenn ich den Elektriker gar nicht brauchen würde, da vielleicht nur ein Schalter zu drücken wäre.
Auf der anderen Seite hoffe ich natürlich, dass keine Umfangreichen Reperaturmaßnahmen auf mich zu kommen.
Ich hatte die Maschine bereits abgeklemmt und alle Kabel überprüft.
Ich habe nun mal den Schaltplan gescannt (PDF 300KB) leider gibt es aber bei Wer-Weiss-Was keine Möglichkeit PDFs hochzuladen.
Aus diesem Grund hab ich das PDF kurz ins Internet gestellt.
Hier der Link: http://www.swvw.com/schaltplan.pdf
Schliesse das Gerät nochmals an Platz A an, ob es dort läuft.
Ich vermute, dass sich am Platz B ein anderer Drehstromanschluss befindet. Vielleicht hat der etwas.(Oder ist das der gleiche?)
Gruss Wolfgang
Hi,
laut Schaltplan sehe ich nur zwei Schütze.
Der Schaltplan zeigt eine Wendeschützsteuerung mit gegenseitiger Verriegelung.
Bei der Fehlerbeschreibung könnten es mehrere Ursachen geben.
Hier hilft außer raten nur eine Messung.
Gerhard
Hi,
die Kontrollanzeige ist hinter den Schützkontakten angeschlossen.
Es konnte der Motorschutz F2 ausgelöst haben.
Gerhard
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Moin,
…
Aus diesem Grund hab ich das PDF kurz ins Internet gestellt.
Hier der Link: http://www.swvw.com/schaltplan.pdf
Müsste der rote Zugschalter nicht eigentlich oben stehen bleiben?
Schriebst Du im Startartikel.
Das müßte der "Notaus-Schalter nach der Schaltung sein.
http://de.wikipedia.org/wiki/Notausschalter
Es gibt, abhängig vom Hersteller des Bauteils, verschiedene Arretierungen.
-
- Zug und Einrasten des Schalters
-
- Drehen und herausspringen des Schalter
-
- Entsperren mit Schlüssel
etc.
Möglicherweise wurde der Notaus-Schalter, trotz aller Vorsicht, beim Transport beschädigt.
Dann hilft nur noch der Elektriker.
mfg
W.
Hallo W.,
…
Aus diesem Grund hab ich das PDF kurz ins Internet gestellt.
Hier der Link: http://www.swvw.com/schaltplan.pdf
Müsste der rote Zugschalter nicht eigentlich oben stehen bleiben?
Schriebst Du im Startartikel.
Das müßte der "Notaus-Schalter nach der Schaltung sein.
Kann nicht sein, da laut Aussage H1 leuchtet, also K1 oder K2 angezogen hat.
Am neuen Standort ist wohl kein Drehstrom vorhanden oder es hat wer was gebastelt.
MfG Peter(TOO)
Nein,
die Schütze laufen über L1 und die Lampe über L1 oder L3.
Wenn uns der „Transporteur“ mit dem Gabelstapler jetzt noch sagt ob die Lampe in beiden Richtungswahlen leutet oder nur in einer, dann wissen wir es genau. Nennt man Ferndiagnose 
Dieter
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Hi,
die Kontrollanzeige ist hinter den Schützkontakten
angeschlossen.
Es könnte der Motorschutz F2 ausgelöst haben.
Gerhard
Hi,
laut Schaltplan sehe ich nur zwei Schütze.
Der Schaltplan zeigt eine Wendeschützsteuerung mit
gegenseitiger Verriegelung.
Bei der Fehlerbeschreibung könnten es mehrere Ursachen geben.
Hier hilft außer raten nur eine Messung.
Gerhard
falsch, nach meiner Meinung muß man hier nicht messen. Die Schütze laufen über L1, die H1 aber über L1 oder L3, je nach Drehrichtungsvorwahl. Wenn die H1 in einer Stellung nicht leuchtet, stimmt was mit der Zuleitung nicht.
Allerdings ist der Schaltplan nicht vollständig. Wo sind die Schalter S1 bis S5? Kein Schaltplan fängt mit S6 an. Aber das ist egal. Es kann nur der Motorschutzschalter sein oder L2 und L3 fehlen, sonst würde der Motor zumindest „brummen“.
@Wolfgang (w-mich)
Für eine Wendeschützschaltung werden nur zwei Schütze gebraucht, es wurden aber drei Schütze bezeichnet. Hat vielleicht was mit den fehlenden Schaltern S1 bis S5 zu tun. Ich bin nicht nachtragend.
Dieter
… Der Elektriker ist auf Montag 7:30 Uhr bestellt.
Nur auf der einen Seite wäre ich froh, wenn ich den Elektriker
gar nicht brauchen würde, da vielleicht nur ein Schalter zu
drücken wäre.
…
Neben dem Motor ist eine 3-Phasensteckdose eingebaut.
Hier würde ich alle 3 Phasen prüfen, bzw. mit Meßgerät / Phasenprüfer mit allen Ungenauigkeiten (also 230/380)
Wenn dort alles ok ist, dann ist der Motorschutz def, bzw hat ausgelöst.
In dem Zusammenhang eine kleine priv. Geschichte von def. Schützen von mir:
Schmunzelecke:
Ein Schütz wurde per Taster eingeschaltet, ging in Selbsthaltung aber die geschaltete Steckdose blieb Spannungslos. Also neues Schütz eingebaut.
Meine Neugier war größer: Hab mir die Kontakte angesehen (Ausbau) Hier lag der Fehler: Ein nicht mehr indentifizierbares Insekt lag verbrannt, aber gut isolierend dazwischen.
Also entfernt und es funktioniert wieder.
Ein Fehler, den ich so noch nie hatte, aber alles ist möglich, …:
Also lass den Elektriker heran, der weiß wie er überlebt oder sollte gut versichert sein.
Gruß Werner
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Hi,
falsch, nach meiner Meinung muß man hier nicht messen. Die
Schütze laufen über L1, die H1 aber über L1 oder L3, je nach
Drehrichtungsvorwahl. Wenn die H1 in einer Stellung nicht
leuchtet, stimmt was mit der Zuleitung nicht.
ganz falsch, nur messen bringt Aufschluss.
Da das Schütz angezogen hat müssen unbedingt die Außenleiter gemessen werden.
Du schreibst ja selbst, dass etwas mit der Zuleitung nicht stimmt.
Mit den Finger darf er das nicht prüfen!
Ludwig
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OT
Moin P.,
…
Kann nicht sein, da laut Aussage H1 leuchtet, also K1 oder K2
angezogen hat.
Mea Culpa, Asche auf mein Haupt.
Das hab ich, bei dieser Antwort übersehen.
Am neuen Standort ist wohl kein Drehstrom vorhanden oder es
hat wer was gebastelt.
Vielleicht sind auch nur Sicherungen defekt. 
MfG Peter(TOO)
mfg
W.