Hallo,
ich suche etwas über die SA der britischen schweren Kreuzer der London-Klasse (Kaliber war 8-Zoll, also 20,3 cm und somit vergleichbar mit den deutschen Kreuzern) aber ich habe keine Schießtabellen und vor allem für die Feuerleitung keine Angaben für Erfassungsentfernungen kleinerer Ziele)
Gruß
Peter B.
Hallo Peter,
die Reichweite der auf der London-Klasse eingesetzten SA betrug
zwischen 4.500 Metern bis hin zu 28 Kilometern.
Die Feuerleitung und Zielerfassung geschah bereits über RADAR.
Danben gab es noch ein optisches System als Reserve.
Hallo,
Danke, aber eine Rückfrage: Die wurden z.T. vor dem Krieg gebaut und hatten von Anfang an RADAR-Feuerleit?
Gruß
Peter B.
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Hallo Peter,
Danke, aber eine Rückfrage: Die wurden z.T. vor dem Krieg
gebaut und hatten von Anfang an RADAR-Feuerleit?
nein,die LONDON-Klasse wurde (wie auch bei anderen Marinen der Zeit)
in den 1930er-Jahren auf den technisch neuesten Stand gebracht.
Von 1935 bis 1940 wurden alle Schiffe der LONDON-Klasse modernisiert und einige erhielten auch noch einmal nach dem Kriege eine Ertüchtigung.
Bis 1955 waren allerdings alle Schiffe dieser Klasse ausgemustert und Verschrottet.
Hallo Peter,
Danke, aber eine Rückfrage: Die wurden z.T. vor dem Krieg
gebaut und hatten von Anfang an RADAR-Feuerleit?Von 1935 bis 1940 wurden alle Schiffe der LONDON-Klasse
modernisiert und einige erhielten auch noch einmal nach dem
Kriege eine Ertüchtigung.
Hallo Frank,
Danke. Also RADAR ab der Modernisierung 35-40?
Gruß
Peter B.
Hallo Peter,
Danke. Also RADAR ab der Modernisierung 35-40?
Ja,ab da wurden die ersten Geräte eingebaut.
Im November 1935 wurde der erste Prototyp eingebaut,um damit Versuche
auf See durchführen zu können.Danach verlief dann die Enticklung des
Systemes bis zur endgültigen Version im Jahre 1941.
Heißen Dank!
Peter B.
Etwas zur Radareinführung :
Hier ein Auszug aus einem Kapitel des Buches „Waffen auf See“ von Peter Padfield.
Großbritannien betrat dieses Feld (Radar) erst spät durch Zufall, als Sir Robert Watson den Auftrag erhielt, Todesstrahlen zum Töten der Piloten feindlicher Flugzeuge zu entwickeln. Statt dessen entdeckte er das Radar, um Flugzeuge zu entdecken. Das war 1935.
Bei Kriegsausbruch hatten sowohl Britannien wie Deutschland Radar auf einigen wenigen Schiffen, doch konnte es an Genauigkeit nicht mit den optischen Entfernungsmessern konkurrieren. Die englischen Einrichtungen waren auch nicht für diesen Zweck gedacht, sondern lediglich Warneinrichtungen.
Ab 1941 gab es dann in UK Geräte mit einer Wellenlänge von 50 Zentimetern mit sehr viel besserer Leistung als die optischen Entfernungsmesser. Sie wurden dann 1941 eingebaut, nicht früher.
mfgConrad