Du Armer, keiner geantwortet bis jetzt? Bestimmt schon längst erledigt, aber ich tippe auf den häufigsten Grund bei sowas: Ein (oder beide) Simmerringe sind dir beim Umbauen ins Kurbelgehäuse gefallen & machen dort natürlich Stress in benannter Position der Welle…
Wenn es bereits immer die (exakt) gleiche Position der Kw ist & sich da nix ändert hilft nur Motorgehäuse zerlegen um das wieder zu richten, ansonsten könnte man mit viel Geduld & Phantasie mittels Magneten u.a. die da wieder rausbekommen. Das Glück hatte ich mal, sonst wird es entweder teuer oder man ist zufällig der Profibastler selbst der sowas (ordentlich) kann.
Hoffe die gute ale Mechanik ist (kommt) wieder i.O.! MfG
