Guten Tag.
Ich habe eine Frage.
Ich habe im aufgebockten Zustand festgestellt, daß me. Mein. n. auf der linken Seite der Spurstangenkopf ein Spiel von 1,5mm - 2,5mm hat bei meinem Fzg. Ist das vertretbar (gefühlsmäßig glaube ich, daß es das vielleicht sehr wohl ist)? Oder gefährlich?
Angaben zum Auto:
Volvo S40 Benziner, -S40 -„1er“-Reihe --, also schon ein bißchen „betagt“-Mehrventiler; Motortype wird B4164 genannt-77kW
(105PS)
176609km
Baujahr 99
Gruß, Michael
Hi,
Ich habe im aufgebockten Zustand festgestellt, daß me. Mein.
n. auf der linken Seite der Spurstangenkopf ein Spiel von
1,5mm - 2,5mm hat bei meinem Fzg. Ist das vertretbar
(gefühlsmäßig glaube ich, daß es das vielleicht sehr wohl
ist)? Oder gefährlich?
Spiel in Achsteilen ist niemals vertretbar, auch nicht gefühlsmäßig. Die Spurstange muss ersetzt werden.
Anschließend muss eine Achsvermessung durchgeführt werden.
WoDi
Hallo,
Spiel in Achsteilen ist niemals vertretbar, auch nicht
gefühlsmäßig. Die Spurstange muss ersetzt werden.
Anschließend muss eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Richtig! Spätestens bei der nächsten HU gibt es eh Probleme.
Wobei: Mehr als 1,5mm Spiel direkt am Spurstangenkopf? Kann man mit dem Auto überhaupt noch Geradeaus fahren?
Beste Grüße
Guido
Hallo, Guido
Wobei: Mehr als 1,5mm Spiel direkt am Spurstangenkopf?
Ja, direkt dort da.
Es sind 1,5mm. „1,5mm-2,5mm“ war übertrieben.
Kann
man mit dem Auto überhaupt noch Geradeaus fahren?
Lenkrad steht bei Geradeausfahrt nicht genau gerade, sondern leicht nach links eingeschlagen. Am Umfang des Lenkrades, bei 60-115 km/h, sind es 16,5-17,0 mm, die es ausmacht, die man also gegenhalten muß am Lenkradkranz grob gesagt „gemessen“.
Bei höherer Geschwindigkeit ist es von Straßenbelag, Rückenwind und Lage der Fahrbahnfläche abhängig und wird, glaube ich, ein klein wenig weniger. Danke für die Tipps!
Gruß, Michael
Hallo,
wie bereits geschrieben: Wechseln.
Das Geradeausfahren ist nicht das eigentliche Problem.
Unter ungünstigen Verhältnissen kann es beim Bremsen passieren, dass die ganze Karre anfängt zu flattern.
Klingt dann wie " Brrrrr" und fühlt sich an wie auf einer Rüttelbank.
Dazu braucht es nur eine zeitweilige „Anomalie“ auf einer Bremsscheibe.
Gruss,
TR
Hallo!
Auseinanderfallen wird der Spurstangenkopf nicht gleich,
aber das ist nicht in Ordnung so.
Der TÜV bemängelt das, sobals er das geringste Spiel geradeso erkennen kann.
Wen ich lese, 1,5 mm Spiel würde das der TÜV dann schon ale „erhebliches“ Spiel beurteilen.
Weiterhin sollte man bedenken, dass bei 1,5 mm Spiel am Spurstangenkopf das durch die Hebelwirkung so 2,0 bis 2,5 mm am Rad werden.
Vorn und hinten am Rad sind das dann 5 mm, und mit so einer „flexibelen“ Spureinstellung hat man ganz schnell die Reifen abradiert.
Da wäre auch aus finanziellen Gründen eine Reparatur sinnvoll.
Grüße, Steffen!
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