Guten Tag !
Ich habe ja vor einiger Zeit meinen Evo7 tunen lassen und wollte nun mal fragen was den dieser normal im Stadtverkehr an Sprit verbraucht ?
Weiß das einer von euch oder weiß einer wo ich das nachlesen kann ?
Guten Tag !
nichts geht über probieren.
oder auch - erst der fahrstil macht den verbrauch!
hab zwar keinen evo - aber ich kann meine kiste mit 6 Ltr. fahren.
was nicht bedeutet das ich auch schon mal fast 12 durch die einspritzdüse gejagt habe.
also was solls - setz dich rein und fahr
t.
Ich habe ja vor einiger Zeit meinen Evo7 tunen lassen und
wollte nun mal fragen was den dieser normal im Stadtverkehr an
Sprit verbraucht ?
Weiß das einer von euch oder weiß einer wo ich das nachlesen
kann ?
es heißt doch immer wer es sich leisten kann ein auto mit viel PS zu fahren, der kann sich auch den Sprit dazu leisten.
hab ein nettes beispiel zum spritverbrauch.
ein bekannter von mir hat seinen chevy (V8 6,75l 190PS) auf ca 600PS aufmotzen lassen. vorher hatte er zwischen 17 und 22 liter verbrauch jetzt nur noch zwischen 12 und 16 litern.
ergo: es kann sein das dein EVO jetzt weniger verbraucht
viel spass beim testen
Jason
Hallo Jason,
es heißt doch immer wer es sich leisten kann ein auto mit viel
PS zu fahren, der kann sich auch den Sprit dazu leisten.
so heißt es.
hab ein nettes beispiel zum spritverbrauch.
ein bekannter von mir hat seinen chevy (V8 6,75l 190PS) auf ca
600PS aufmotzen lassen.
Von 190 auf 600 PS? Wo ist der Tippfehler? Bei 190…?
vorher hatte er zwischen 17 und 22 liter verbrauch
Könnte gaaanz…vielleicht hinkommen!
jetzt nur noch zwischen 12 und 16 litern.
Bei jetzt 600 PS? Gieb mir bitte schnell die Adresse Deines Bekannten. Mit der Quadratur des Kreises kann er berühmt werden!
Ein nettes Beispiel! hast Du seine Angaben schon kontrolliert?
ergo: es kann sein das dein EVO jetzt weniger verbraucht
Mit intelligentem Motormanagement (Chiptuning) ist es sogar möglich, sonst aber eher unwahrscheinlich. Kommt auf die Art und Weise des Tunings an.
viel spass beim testen
Jason
Rollifern
Wenn es ein Motor aus der „Dinosaurierklasse“ ist (niedrige Verdichtung, Vergaser, Einfach-Zündung…), der jetzt mit halbwegs aktueller Gemischaufbereitung und intelligentem Motormanagement ausgerüstet ist, ist die Verbrauchsreduzierung realistisch.
MFG Peter
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Hallo Peter,
Wenn es ein Motor aus der „Dinosaurierklasse“ ist (niedrige
Verdichtung, Vergaser, Einfach-Zündung…), der jetzt mit
halbwegs aktueller Gemischaufbereitung und intelligentem
Motormanagement ausgerüstet ist, ist die Verbrauchsreduzierung
realistisch.
MFG Peter
jetzt einmal im Ernst:
Schon eine Leistungssteigerung von ca. 315%, n u r mit el. Motormanagement, also ohne dann Verbrauchssteigernde Maßnahmen, wie Turbolader oder Kompressor, erscheinen mir, äußerst unwahrscheinlich! 600 PS bei 6,75 L Hubraum? O.K., kein Problem.
Unterstellt, und ohne Einzeilheiten des „Big Block“ zu kennen, die
190 PS bei 6,75 L Hubraum stimmen, (die Leistungsdaten von
ca. 28 PS/L erinnert mich an ein LKW Motor, aber darüber kann uns nur Jason aufklähren) sollen bei einer Leistungssteigerung von ca. 315% auf 600 PS, wie auch immer bei diesem, wie du schreibst, Dinosaurier, eine gleichzeitige Kraftstoffverbrauchsreduzierung von 25 % mit sich bringen?
Nur um uns noch einmal die Ausgangsdaten in Erinnerung zu bringen:
6,75L, 190PS und jetzt 6,75L 600 (!) PS.
Vorher eine errechneter Durchschn.-Verbrauch von ca. 20 L, jetzt einer von 14. Bei einer Leistungssteigerung von ca. 315% ein Minderverbrauch von ca. 25%? Wohlgemerkt bei realistischen Einsatzbedingungen!
Sorry, aber das würde ich erst selbst gerne einmal alles in der Praxis nachprüfen dürfen. Solange bleibt es für mich die „Quadratur des Kreises“!
MfG, Rollifern
Übrigens: Der spezifische Verbrauch eines F1-Motors ist erheblich niedriger als z.B. der eines VW-Golf…
MFG Peter
Übrigens: Der spezifische Verbrauch eines F1-Motors ist
erheblich niedriger als z.B. der eines VW-Golf…
MFG Peter
O.K, aber das ist ein eigenes Thema.
Um objektive Vergleiche anstellen zu können, musst Du immer gleiche Voraussetzungen schaffen. D.h. gleiches Gewicht, gleiche Aerodynamik, gleiche Reifen etc. Mit anderen Worten: Eine Aussage über den unterschiedlichen Verbrauch kannst Du nur machen, wenn Du, (theoretisch)verschiedene Motoren in die selbe Karosserie einbaust und unter den selben Bedingungen die selben Fahrzyklen reproduzierst, bzw. auf den Rollenprüfstand gehst. Aber dass 600 PS bei 6,75 L Hubraum 25% weniger verbrauchen als 190 PS, das gibt es unter gleichen Fahrbedingungen, mit noch so hohem technischen Aufwand, nicht!
MfG, Rollifern
Theoretisch nicht, Praktisch ja. Es gibt auch PKW, die mit den schwächeren Motoren erheblich mehr Kraftstoff verbrauchen als mit den stärkeren. Beispiel: Ford Escort, braucht mit 75 PS-Motor ca. 1,5 ltr. mehr als mit 90 PS-Motor.
MFG Peter
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Hallo Peter,
Um objektive Vergleiche anstellen zu können, musst Du immer
gleiche Voraussetzungen schaffen. D.h. gleiches Gewicht,
gleiche Aerodynamik, gleiche Reifen etc. Mit anderen Worten:
Eine Aussage über den unterschiedlichen Verbrauch kannst Du
nur machen, wenn Du, (theoretisch)verschiedene Motoren in die
selbe Karosserie einbaust und unter den selben Bedingungen die
selben Fahrzyklen reproduzierst, bzw. auf den Rollenprüfstand
gehst. Aber dass 600 PS bei 6,75 L Hubraum 25% weniger
verbrauchen als 190 PS, das gibt es unter gleichen
Fahrbedingungen, mit noch so hohem technischen Aufwand, nicht!
MfG, RollifernTheoretisch nicht, Praktisch ja.
umgekehrt! Theorien werden in/mit der Praxis bestätigt. Auch wenn man sich manche praktische Erkenntnisse theoretisch nicht erklähren kann…
Es gibt auch PKW, die mit den
schwächeren Motoren erheblich mehr Kraftstoff verbrauchen als
mit den stärkeren.
Habe ich nicht bestritten! Soll ich jetzt mein Posting wiederholen?
Der Verbrauch hängt von vielen verschiedenen Faktoren ab!
Beispiel: Ford Escort, braucht mit 75 PS-Motor ca. 1,5 ltr. mehr als
mit 90 PS Motor.
Warum? Diesel oder Benziner. Wenn Diesel: Vorkammer zur Direkteinspritzung? Wenn Benziner: Vergaser zu Einspritzer? 1,5 L mehr als wieviel?
Was möchtest Du mir damit sagen? Das der Fortschritt im Motorenbau mit einer verbesserten Leistungs/Verbrauchsbilanz Einzug gehalten hat?
Mehr Leistung bei weniger Verbrauch…das ist es auch nicht, was ich bezweifelt habe! Nur die Leistungssteigerung um 315 % bei einem gleichzeitigen Minderverbrauch von 25 %, bei diesem „dinosaurischen“ 6.75 L big Block.
Beziehe zu diesen Angaben doch einmal klar Stellung!
MFG Peter
MfG, Rollifern