Die Vergaserreinigung brachte nur kursfristigen Erfolg. Bereits nach dem zweiten Starten tauchte die alte Problematik wieder auf.
Die Maschine startet zwar auf Anhieb allerdings mit einer nicht geringer werdenden blauen Abgaswolke und der Tendenz abzusaufen, d.h. sie kommt weder auf normale Höchstdrehzahl noch kann sie erneut gestartet werden obwohl die nasse Kerze getrocknet wird.
Am Vergaser lässt sich ja nichts einstellen. Woran kann es also dann liegen? macht es Sinn sich einen neuen Vergaser einzubauen? Was würde der ungefähr kosten?
Bin im Moment ratlos
Reiner
Hallo :: Klar sind da Einstellschrauben da und zwar 2Stück Lerlauf und GEMISCHEINSTELSCHRAUBEN Dass sind die ZWEI AM Vergaser mit den Federn. Könte aber auch an der Membrane ( Benzinpumpe)sein . Fachwerkstatt!!