Hallo,
des Pudels Kern sind weder die Gehaltsforderungen noch Climb 2011 noch sonstige objektive Gründe.
Die wirkliche Ursache ist, dass die Lufthansa-Piloten sich seit jeher als besondere Elite fühlen. Man sieht sich nicht auf Augenhöhe mit den Berufskollegen anderer Airlines, sondern aufgrund des tatsächlich besonders harten Auswahlverfahrens (DLR-Test) vor einer Einstellung bei LH und der Mindestanforderung Abi, die andere Piloten teilweise nicht erfüllen, als primus inter pares bzw. noch etwas mehr.
Was in der Öffentlichkeit nicht so klar wird, aber schon in der Kommunikation am Funk oder wenn man sich in Frankfurt im FOC (Flight Operating Center, da beginnen die Vorbereitungen zu jedem Flug) begegnet tragen Hansens die Nase immer besonders hoch. das elitäre Denken wird den Leuten in der hauseigenen Flugschule offensichtlich als Grundausttattung mit eingeimpft.
Die Folge ist, dass man sich als Elite von anderen abgrenzt und somit eine Sonderstellung innerhalb der LH-Beschäftigten einnimmt und zugleich einen Unterschied zwischen LH-Piloten und allen anderen macht. Intern werden Unfallstatistiken sogar danach ausgewertet, ob ein Pilot bei LH ausgebildet wurde oder als Ready Entry später eingestellt wurde (dann allerdings auch nur mit bestandenem DLR-Test - er hat nur die Ausbildung nicht bei LH gemacht).
In guten Zeiten war die Lufthansa stolz auf das gute Cockpitpersonal und hat die Leute auch gerne als Elite agieren lassen. Das führte zu den besonders guten Tarifverträgen - und die LH-Piloten-Arroganz zur Abschottung des Konzerntarifvertrags zur Absicherung gegenüber Piloten anderer Flugbetriebe im Konzern, denen man keine gleichen Bedingungen zugesteht weil sie dann ja als ebenso leistungsfähig hingestellt würden.
Zugleich separierten sich die KTV-Kollegen mit der 70-Sitzer-Regelung von der Kollegenschaft: „Wir haben es nicht nötig, kleine Mühlen zu fliegen - wir gehören in die Big ones!“
In wirtschaftlich turbulenten Zeiten, in denen LH sowohl am Finanzmarkt als auch in veränderten Konkurrenzverhältnissen in der Luftfahrt bestehen muss - und da auch durchaus manchmal Dinge verschlafen hat - muss der Gürtel enger geschnallt werden und das spüren konzernweit alle. Es gibt mehr Druck im Regionalsegment, Stellen werden abgebaut, die Versorgung der Passagiere zurückgefahren, man drängt zum elektronischen Check-in anstatt zu Schaltern usw.
Allein die Piloten nutzen ihre Sonderstellung, dass sie nicht so leicht abzubauen / auszutauschen sind wie Bodenpersonal oder Call Center Agents, um sich ihre eh schon paradiesischen Verhältnisse zu sichern. Das wäre an sich legitim, auch aufgrund der von dir angesprochenen Zugeständnisse, wenn es nicht so direkt gegen Kundenund andere Mitarbeiter ginge.
Die Schachzüge der Lufthansa-Geschäftsführung, Auslagerung zu neu gegründeten ausländischen Töchtern oder zugekauften Firmen wie Swiss, AUA oder Brussels Airlines und - ganz heiß - Lufthansa Italia, sind letztlich Reaktionen auf die Unwilligkeit der deutschen LH-Pilotenschaft, auch ihren Teil zum Unternehmenserfolg in schlechten Zeiten beizutragen. Man versucht, zu preiswerteren Konditionen im Ausland zu produzieren weil die deutschen LH-Piloten ihre üppigen Bezüge und Goodies haben und keinen Deut nachgeben wollen, nicht mal bei eigentlich längst überholten oder wirklich unnötigen Leistungen.
Die KTV-Piloten stellen es jetzt so dar, als müssten sie sich gegen Ausflaggung und Ausbeutung wehren. Da unterliegst aber eher du der Vereinigung-Cockpit-Propaganda. Medien reden viel dummes Zeug und versuchen oft sozialkritische Trends zu bedienen. In diesem Fall liegen sie richtig, denn was die LH-Piloten da jetzt abziehen, ist unsäglich. Um ihre luxuriösen Bedingungen durchzupressen, vorbei an der Marktsituation, bluten Nicht-KTV-Kollegen in anderen Flugbetrieben nebst Technik und allem, was dazu gehört, durch Arbeitsplatzverlust. Passagiere und die Volkswirtschaft zahlen immense Summen und haben den Ärger - nur damit die LH-Piloten weiterhin ihr elitäres Arroganzverhalten sichern können.
Natürlich wird das alles nicht so deutlich gesagt. Es ist aber die wahre Ursache für das ganze Theater.
Gruß,
MecFleih
