Hallo,
ich möchte mir ein gebrauchtes Motorrad kaufen - es sollte nicht viel älter als 10 Jahre sein und möglichst einen Kardanantrieb haben. Für jedes Modell einzeln nach dem Antrieb zu recherchieren ist etwas mühsam. Kennt jemand eine Liste aller (?) Mopeds mit Kardanantrieb im WWW? Oder könnten Ihr mit einer kleinen Modellauflistung aus Eurer eigenen Kenntnis weiterhelfen? In dem Falle wäre eine Kurzbewertung des Mopeds noch sehr nett.
Merci vielmals + Gruß
Bettina
Hallo Bettina,
na dann fange ich mal an. Natürlich ist miene Liste mehr als lückanhaft, aber die Kollegen hier werden sicherlich für umfangreiche Ergänzung sorgen.
Suzuki VS 1400 Intruder: Chopper, fahre ich selbst. gutes Drehmoment, sehr haltbar und günstig im Unterhalt. Bremsanlage mit zwei Scheibenbremsen (vo. und hinten jeweils eine) ist optimierungsfähig. Ca. 65 PS
BMW K-Serie: unkaputtbar, verschiedene Varianten von 750 - 1200 ccm, versch. Verkleidungen, sportl. Auslegung bis Tourenauslegung zu haben. Wurde locker 20 Jahre lang gebaut. Sehr wertstabil.
Yamaha XV 535: Chopper, hatte ich mal. Supergünstig im Unterhalt, sehr langlebig. Nicht für Menschen über 180 cm geeignet. Gutes Einsteigerbike mit knapp 50 PS. Schwache Bremsen.
Grüße,
Mathias
Moin Bettina,
aus der Chopper-Fraktion wurden ja schon einige Modelle genannt. Falls du lieber Tourer willst, fallen mir noch ein:
Honda NTV 650, robustes Alltagsmobil mit unkaputtbarem Motor. Schöne Einarmschwinge, später dann als Deauville zum Reisebike umgebaut.
Suzuki VX 800, Naked Bike mit dem Motor der VS 800 (Chopper), auch robustes Aggregat mit recht viele Drehmoment aus dem Keller.
Yamaha XJ 900, bzw. die älteren mit weniger Hubraum. Der Kardantourer schlechthin, kleine Verkleidung, wohl richtig gut zum Reisen geeignet.
Moto Guzzi verbaut ausschließlich Kardan in den aktuellen Modellen.
Es gab wohl noch viele andere, z.B. die Kawasaki Z1000 ST, aber das ist ja lange her…
Wenn es dir um Wartungsarmut geht, könnte man auch mal über Zahnriemenantrieb nachdenken. Haben zwar nicht viele Serie, kann aber bei vielen aktuellen Modellen nachgerüstet werden. Hier in Oldenburg machen das z.B. welche, hab auf der Messe die neue Z 750 mit Riemen gesehen.
Gruß
Krischan
Lieber Mathias,
BMW K-Serie: unkaputtbar, verschiedene Varianten von 750 -
1200 ccm, versch. Verkleidungen, sportl. Auslegung bis
Tourenauslegung zu haben. Wurde locker 20 Jahre lang gebaut.
Sehr wertstabil.
Besser gesagt: Alle BMW außer dem Brötchen-hol-und-zum-Eiscafe-fahr-Mopped F 650 haben Kardan.
Gruß
Bernd
Hallo Bettina,
zwei Modelle konnte ich noch „auftreiben“ :
-> Yamaha BT 1100 Bulldog (Hersteller Belgarda Italien)
-> Honda F6 C
Gruß!
steppi
Hey Bernd,
Alle BMW außer dem
Brötchen-hol-und-zum-Eiscafe-fahr-Mopped F 650 haben Kardan.
treffen wir uns auf einer beliebigen Pass-strasse und schauen, wer schneller oben ist? Oder kommst Du mit deinem Elefanten eh um keine Kurve, die enger ist als eine Autobahnabfahrt? *fg*
Sachliche Ergänzung: die BMW CS, die sog. Scarver, hat Riemenantrieb …
lg
Täubchen
Hi,
natürlich wurde das Überbike vergessen: Yamaha Vmax. Nix für Schattenparker 
))
Grüße
ede
Hi
mal von den 10 Jahren abgesehn - hatte die W2000 (Herkules) nicht Kardantrieb?
HH
Hallo Bettina
Die Yamaha XV 750 Virago hat auch Kardanantrieb.
LG
Moni
Hey Täubchen,
treffen wir uns auf einer beliebigen Pass-strasse und schauen,
wer schneller oben ist? Oder kommst Du mit deinem Elefanten eh
um keine Kurve, die enger ist als eine Autobahnabfahrt? *fg*
Aber gerne. Nur sollten wir dann fair sein und einen Paß wählen, der von unser beider Wohnsitz gleich weit entfernt ist - sagen wir mal so 1000 km ? Und um alles gerecht auszugleichen fahren wir mit Sozia (wahlweise Sozius) und ein paar Klamotten für zwei Wochen Urlaub. Ich bin großzügig und biete glatt 200 kg Zuladung an.
Freie Straßen für beide vorausgesetzt sollte man sich also leicht 12 h und drei Tankstops nach der gemeinsamen Abfahrt auf der Paßhöhe wiedersehen können, oder ?
Ach, übrigens: Hast Du Dir schon ein bißchen schöne Musik für die Tour ausgesucht ?
Sachliche Ergänzung: die BMW CS, die sog. Scarver, hat
Riemenantrieb …
Stimmt.
Freundlich grüßt (LÄCHELND !)
Der Dicke und sein Musikdampfer
Noch mehr offtopic …
Und um alles gerecht
auszugleichen fahren wir mit Sozia (wahlweise Sozius) und ein
paar Klamotten für zwei Wochen Urlaub. Ich bin großzügig und
biete glatt 200 kg Zuladung an.
Hallo!
Aber dieses Brett heißt doch „Motorräder“ und nicht „Caravaning“ oder gar „Schwertransporte“ … *sfg*
Der Dicke und sein Musikdampfer
Gruß!
steppi
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Und um alles gerecht
auszugleichen fahren wir mit Sozia (wahlweise Sozius) und ein
paar Klamotten für zwei Wochen Urlaub. Ich bin großzügig und
biete glatt 200 kg Zuladung an.Hallo!
Aber dieses Brett heißt doch „Motorräder“ und nicht
…eben drum. Ich wunder´ mich auch schon, was die ganzen Zwiebackraspeln und Knäckebrotsägen hier machen.
Im Forum „Schiffe“ posten doch auch nicht die Beiboote, oder ?
*ggg*
Duck-und-weg
Bernd
Offtopic³
Im Forum „Schiffe“ posten doch auch nicht die Beiboote, oder ?
Aber bei einem Schlauchbeiboot würde der Besitzer niemals eine Griffheizung am Außenbordmotor installieren …
…geschweige denn „BMW-System Unterwäsche“ tragen …
*ggg*
Duck-und-weg
Komm mal schön wieder!
Bernd
Gruß!
steppi
Im Forum „Schiffe“ posten doch auch nicht die Beiboote, oder ?
Aber bei einem Schlauchbeiboot würde der Besitzer niemals eine
Griffheizung am Außenbordmotor installieren …
Sollte er aber, so lange wie er unterwegs ist um aus meinem Kielwasser zu kommen…
…geschweige denn „BMW-System Unterwäsche“ tragen …
Sollte er aber. Er sitzt nämlich bei Sch***-wetter draußen…
In dem Zusammenhang erinnere ich mich, daß sich mal ein Typ mit Smart zum Haus Scheppen (Moppedtreff im Essener Süden) wagte, ganz stolz aus seinem Elefantenrollschuh kletterte ---- und feuerrot anlief als ein BMW Fahrer zum andern sagte: „Ach guck an - ein ferngesteuertes Topcase !“
So, und nun können wir Wetten abschließen, wem der MOD zuerst den „Kill“-Schalter verdreht.
Gruß
Bernd
Hi!
…vor allem die Sache mit der „BMW-Systemunterwäsche“ war der Brüller! You guys made my day!!!
Á propos Fahrdynamik: gestern hatte ich frei und war mit meinem Antikeisen VS 1400 am Sylvensteinspeicher, Tegernsee und Achensee, so zum Warmfahren in die Saison. Ich traf einen BMW K-Fahrer mit BMW-Systemkleidung, -Helm und allem drum und dran. Der sah aus wie Valentino Rossi ohne Sponsoren-Aufkleber.
Auf der geraden nach Bad Tölz überholte er mich im 4. Gang (ich fuhr 140, er noch deutlich schneller…), die arme K verschluckte sich schon. Nach Lenggries dann war es jedoch vorbei. Man lasse sich das auf der Zunge zergehen: mit einer VS 1400 locker in der Kurve vorbei…
Naja, vielleicht war gerade die Born-to-be-wild CD im Bordradio zuende und im CD-Wechsler folgte „Dreamin`“…
Ich jedenfalls ergötzte mich am Sound meiner leergeräumten Endrohre und glitt weiter zum Tegernsee, wo ich hn in Gmund wieder traf. Ich hatte gerade meinen 2. Espresso fertig und sattelte wieder auf…
Was die 1.000 Km betrifft: so etwas fahre ich mit dem Cabrio. Die schönsten Pässe sind maximal 300 Km weg von hier, also tue ich mir so etwas nicht an. Wenn Du Bock hast, kannst Du ja mal runterkommen und wir drehen eine Runde. Die Challenge dabei wird jedoch höchstens sein, wer am Abend mehr Bier trinken kann, nicht wer der Schnellere ist. Aus dem Alter bin ich (eigentlich) raus.
Grüße,
Mathias
treffen wir uns auf einer beliebigen Pass-strasse und schauen,
wer schneller oben ist? Oder kommst Du mit deinem Elefanten eh
um keine Kurve, die enger ist als eine Autobahnabfahrt? *fg*Aber gerne. Nur sollten wir dann fair sein und einen Paß
wählen, der von unser beider Wohnsitz gleich weit entfernt ist
- sagen wir mal so 1000 km ? Und um alles gerecht
auszugleichen fahren wir mit Sozia (wahlweise Sozius) und ein
paar Klamotten für zwei Wochen Urlaub. Ich bin großzügig und
biete glatt 200 kg Zuladung an.
Freie Straßen für beide vorausgesetzt sollte man sich also
leicht 12 h und drei Tankstops nach der gemeinsamen Abfahrt
auf der Paßhöhe wiedersehen können, oder ?
Ach, übrigens: Hast Du Dir schon ein bißchen schöne Musik für
die Tour ausgesucht ?Sachliche Ergänzung: die BMW CS, die sog. Scarver, hat
Riemenantrieb …Stimmt.
Freundlich grüßt (LÄCHELND !)
Der Dicke und sein Musikdampfer
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Huhu !
…vor allem die Sache mit der „BMW-Systemunterwäsche“ war der
Brüller! You guys made my day!!!
Könnte mir das grad´ bildlich vorstellen … Wahrscheinlich sauteuer aber sehr gut.
Á propos Fahrdynamik: gestern hatte ich frei und war mit
meinem Antikeisen VS 1400 am Sylvensteinspeicher, Tegernsee
und Achensee, so zum Warmfahren in die Saison. Ich traf einen
BMW K-Fahrer mit BMW-Systemkleidung, -Helm und allem drum und
dran. Der sah aus wie Valentino Rossi ohne
Sponsoren-Aufkleber.
Auch da gibt´s verschiedene Möglichkeiten. Papageienkombi ist auch nicht meins…
Auf der geraden nach Bad Tölz überholte er mich im 4. Gang
(ich fuhr 140, er noch deutlich schneller…), die arme K
verschluckte sich schon. Nach Lenggries dann war es jedoch
vorbei. Man lasse sich das auf der Zunge zergehen: mit einer
VS 1400 locker in der Kurve vorbei…
BTW: K ??? welche denn ?
Na, da hast Du aber auch eine komischen Vogel erwischt. Drehzahl hat man mit der K doch gar nicht nötig. Und auf der Geraden ist´s einfach.
Unbestritten ist die LT nicht der Kurvenheizer - wer sich ´ne S-Klasse oder einen 7er kauft, der erwartet auch keinen Ferrari. Und ist intelligent genug, sich nicht mit ihm zu messen.
Naja, vielleicht war gerade die Born-to-be-wild CD im
Bordradio zuende und im CD-Wechsler folgte „Dreamin`“…
Ich jedenfalls ergötzte mich am Sound meiner leergeräumten
Endrohre und glitt weiter zum Tegernsee, wo ich hn in Gmund
wieder traf. Ich hatte gerade meinen 2. Espresso fertig und
sattelte wieder auf…Was die 1.000 Km betrifft: so etwas fahre ich mit dem Cabrio.
Die schönsten Pässe sind maximal 300 Km weg von hier, also tue
ich mir so etwas nicht an. Wenn Du Bock hast, kannst Du ja mal
runterkommen und wir drehen eine Runde. Die Challenge dabei
wird jedoch höchstens sein, wer am Abend mehr Bier trinken
kann, nicht wer der Schnellere ist. Aus dem Alter bin ich
(eigentlich) raus.
100% Zustimmung.
Siehe mein Posting im LT-Forum als es um die bevorzugte Speed ging:
http://www.bmw-bike-forum.info/k1200lt/viewtopic.php…
Zitat: "…Innerorts und bei Tempolimits - Limit plus ein Schnäpschen drauf. Hauptsache im Bereich der Owi.
Aber auch langsam bis zum Stop wenn ich nicht sicher bin, daß Kind / Auto / Fahrrad / Trecker mich wirklich gesehen haben und auch beachten werden.
Jedes Ding hat eben seine Zeit und seinen Ort.
Naturgemäß wirst Du hier weniger Knallköppe finden, die mit 70 im ersten gang durch die Ortschaft brezeln (um dann am nächsten Treff eine Petition der BU gegen Streckensperrungen zu unterschreiben ).
Gestern waren wir „mal eben“ in Bingen, A3 bis zum Wiedtal (je nach Verkehr 120 - 180 km/h) und abends wollten wir dann doch eher zügig von Meckenheim nach Hause, da lagen eigentlich immer 160 - 200 an der Uhr.
ABER : Das geht eben nicht immer. Und meiner Meinung nach fahren sich die kaputt, die das nicht kapieren. Wenn man meint, bei 180 und mehr links an der linken Spur vorbeidrängeln zu müssen. Oder wie die Gruppe aus Holland, die ich mal erleben durfte: Mit sicher über 130 auf dem Standstreifen am Stau vorbei. Wenn dann der Richter kaltlächelnd das Feuerzeug an die Pappe hält ist mein Mitleid sehr begrenzt.
Dazwischen: Landstraßen runter bis zur fünften Ordnung. Beim Überholen auch schon mal 130. Aber eben mit Verstand. Mir ist einige Male das Herz stehen geblieben und ich habe mich schon auf roten Matsch eingestellt, wenn ich andere beim Überholen gesehen habe.
Mir bricht kein Zacken aus der Krone, wenn ich den Dorfdeppen mit seinem GTI durchwinke, ist mir lieber, er fährt sich am Baum kaputt als daß er mir hinten rein rauscht.
Der Knieschleiferfraktion (die ich überhaupt nicht verurteile) den rechten Blinker gezeigt - er ist aus meinem Spiegel verschwunden und ich steh´ ihm nicht mehr im Weg.
Mensch bleiben ist die Devise."
Aber frotzeln muß doch erlaubt sein, oder ?
Gruß
Bernd
Moin Bernd!
Mensch bleiben ist die Devise."
Für Deine geschriebenen Zeilen erhählst Du von mir vollste Zustimmung!!
Aber frotzeln muß doch erlaubt sein, oder ?
Ja! Deshalb meine letzte Frage: 
Gibt es für Liebhaber alter Langspielplatten die Möglichkeit,anstelle eines CD-Player, die LT* optional mit einem Plattenspieler auszustatten ?? *g*
*Von VW gab es ´mal einen Lieferwagen mit der Bezeichnung LT.
Hat sich BMW bei der Typenbezeichnung daran orientiert?? *g*
Gruß
Bernd
Gruß!
steppi
PS: Jetzt ist aber wirklich schluß …
Liebe Freunde,
Gibt es für Liebhaber alter Langspielplatten die
Möglichkeit,anstelle eines CD-Player, die LT* optional mit
einem Plattenspieler auszustatten ?? *g*
Nein, da BMW keine Plattenspieler baut - diese wären nämlich die einzigen, die dann auch die nötige Vibrationsfestigkeit mitbringen.
Also: Leider nur Handy, Interkom, MP3, CD, Cassette, Radio und Navi.
Vielleicht könnte man noch Platz finden, wenn man entweder Kühlschrank, Mikrowelle oder PlayStation ausbaut, aber wer will schon auf so wichtige Dinge verzichten ?
*Von VW gab es ´mal einen Lieferwagen mit der Bezeichnung LT.
Hat sich BMW bei der Typenbezeichnung daran orientiert?? *g*
Nicht ganz, eher eine Koinzidenz, während VW LT mit „Low Tech“ übersetzte versteht man bei BMW darunter entweder „Luxustourer“ oder „Langstreckentauglich“.
*gg*
Bernd
Tach!
…vor allem die Sache mit der „BMW-Systemunterwäsche“ war der
Brüller! You guys made my day!!!
Könnte mir das grad´ bildlich vorstellen … Wahrscheinlich
sauteuer aber sehr gut.
…also ich bin ab 6°C mit Jeans, Lederjacke und 3 Pullovern unterwegs. Das geht seit 15 Jahren einwandfrei.
Á propos Fahrdynamik: gestern hatte ich frei und war mit
meinem Antikeisen VS 1400 am Sylvensteinspeicher, Tegernsee
und Achensee, so zum Warmfahren in die Saison. Ich traf einen
BMW K-Fahrer mit BMW-Systemkleidung, -Helm und allem drum und
dran. Der sah aus wie Valentino Rossi ohne
Sponsoren-Aufkleber.Auch da gibt´s verschiedene Möglichkeiten. Papageienkombi ist
auch nicht meins…Auf der geraden nach Bad Tölz überholte er mich im 4. Gang
(ich fuhr 140, er noch deutlich schneller…), die arme K
verschluckte sich schon. Nach Lenggries dann war es jedoch
vorbei. Man lasse sich das auf der Zunge zergehen: mit einer
VS 1400 locker in der Kurve vorbei…
BTW: K ??? welche denn ?
Keine Ahnung. Knallrot ohne Koffer und auch nicht die RS. Vermutlich ein etwas neueres Modell.
Na, da hast Du aber auch eine komischen Vogel erwischt.
Drehzahl hat man mit der K doch gar nicht nötig. Und auf der
Geraden ist´s einfach.
Unbestritten ist die LT nicht der Kurvenheizer - wer sich ´ne
S-Klasse oder einen 7er kauft, der erwartet auch keinen
Ferrari. Und ist intelligent genug, sich nicht mit ihm zu
messen.
Naja, aber sich mit einem 7er vom VW-Bus überholen zu lassen…?
Naja, vielleicht war gerade die Born-to-be-wild CD im
Bordradio zuende und im CD-Wechsler folgte „Dreamin`“…
Ich jedenfalls ergötzte mich am Sound meiner leergeräumten
Endrohre und glitt weiter zum Tegernsee, wo ich hn in Gmund
wieder traf. Ich hatte gerade meinen 2. Espresso fertig und
sattelte wieder auf…Was die 1.000 Km betrifft: so etwas fahre ich mit dem Cabrio.
Die schönsten Pässe sind maximal 300 Km weg von hier, also tue
ich mir so etwas nicht an. Wenn Du Bock hast, kannst Du ja mal
runterkommen und wir drehen eine Runde. Die Challenge dabei
wird jedoch höchstens sein, wer am Abend mehr Bier trinken
kann, nicht wer der Schnellere ist. Aus dem Alter bin ich
(eigentlich) raus.
100% Zustimmung.
Siehe mein Posting im LT-Forum als es um die bevorzugte Speed
ging:
http://www.bmw-bike-forum.info/k1200lt/viewtopic.php…
Zitat: "…Innerorts und bei Tempolimits - Limit plus ein
Schnäpschen drauf. Hauptsache im Bereich der Owi.
Aber auch langsam bis zum Stop wenn ich nicht sicher bin, daß
Kind / Auto / Fahrrad / Trecker mich wirklich gesehen haben
und auch beachten werden.
Jedes Ding hat eben seine Zeit und seinen Ort.
Naturgemäß wirst Du hier weniger Knallköppe finden, die mit 70
im ersten gang durch die Ortschaft brezeln (um dann am
nächsten Treff eine Petition der BU gegen Streckensperrungen
zu unterschreiben ).
Gestern waren wir „mal eben“ in Bingen, A3 bis zum Wiedtal
(je nach Verkehr 120 - 180 km/h) und abends wollten wir dann
doch eher zügig von Meckenheim nach Hause, da lagen eigentlich
immer 160 - 200 an der Uhr.
ABER : Das geht eben nicht immer. Und meiner Meinung nach
fahren sich die kaputt, die das nicht kapieren. Wenn man
meint, bei 180 und mehr links an der linken Spur
vorbeidrängeln zu müssen. Oder wie die Gruppe aus Holland, die
ich mal erleben durfte: Mit sicher über 130 auf dem
Standstreifen am Stau vorbei. Wenn dann der Richter
kaltlächelnd das Feuerzeug an die Pappe hält ist mein Mitleid
sehr begrenzt.Dazwischen: Landstraßen runter bis zur fünften Ordnung. Beim
Überholen auch schon mal 130. Aber eben mit Verstand. Mir ist
einige Male das Herz stehen geblieben und ich habe mich schon
auf roten Matsch eingestellt, wenn ich andere beim Überholen
gesehen habe.
Mir bricht kein Zacken aus der Krone, wenn ich den Dorfdeppen
mit seinem GTI durchwinke, ist mir lieber, er fährt sich am
Baum kaputt als daß er mir hinten rein rauscht.
Der Knieschleiferfraktion (die ich überhaupt nicht verurteile)
den rechten Blinker gezeigt - er ist aus meinem Spiegel
verschwunden und ich steh´ ihm nicht mehr im Weg.
Mensch bleiben ist die Devise."
Meine volle Zustimmung. Jedem Tierchen sein Plaisierchen…
Aber frotzeln muß doch erlaubt sein, oder ?
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Grüße,
Mathias
die honda vt 500 auch…