Taggleiche Lieferung! Wie?

Hallo zusammen,

ein (Elektro-)Unternehmen, von welchem es nur einen Standort gibt, also keine Niederlassungen o. ä. vorhanden sind, sondern welches lediglich kleine Depots hat, auf welche Außendienstmitarbeiter auf ihren Außendiensteinsätzen zugreifen können, möchte ihre Kunden schnellstmöglich, nämlich noch am Tag der Bestellung, die entsprechenden Waren liefern oder dem Kunden die Möglichkeit einräumen, die Waren noch am selben Tag abzuholen.

Die vorhandenen Depots sind zu klein, um als entsprechende Lager zu dienen, damit man dort entsprechend große Menge an Waren zwischenlagern kann, um diese von dort zu versenden oder dort abholen zu lassen.

Welche Möglichkeiten gibt es für das Unternehmen, ihre Waren möglichst am Tag der Bestellung zum Kunden zu bringen?

Das ganze sollte möglichst günstig für das Unternehmen sein, da der Dienst dem Kunden kostenlos zur Verfügung gestellt werden soll!

Ich habe mal drei Lösungsmöglichkeiten aufgelistet:

  1. Schaffung größerer externer Lager auf das ganze Bundesgebiet verteilt, von denen man die Ware zum Kunden befördern kann oder diese von dort vom Kunden abholen lassen kann.
    1 a) Von diesen externen Lagern werden von einer Spedition mit Lkws die Waren versandt.
    1 b) Von diesen externen Lagern wird von immer dem günstigsten Kurierdienst (GO!, TNT, GLS, DHL, …), je nach Entfernung und entsprechenden Fahrtkosten, die Waren versandt.
    1 c) Von diesen externen Lagern werden die Waren durch fest angestellte Mitarbeiter des Unternehmens zum Kunden gebracht.
    1 d) Es wird und muss (zusätzlich) eine Lagerwirtschaft in diesen externen Lagern eingerichtet werden, die auch das Abholen der Waren durch die Kunden ganz leicht gestalten - auch 24 Stunden täglich und an Wochenenden.

  2. Das Unternehmen bleibt bei seinem einzelnen Standort und befördert von dort die Waren oder bietet die Abholung der Waren durch Kunden an - auch 24 Stunden täglich und an Wochenenden.
    2 a) Von diesem einen Standort werden von einer Spedition mit Lkws die Waren versandt.
    2 b) Von diesem einen Standort werden von immer dem günstigsten Kurierdienst (GO!, TNT, GLS, DHL, …), je nach Entfernung und entsprechenden Fahrtkosten, die Waren versandt.
    2 c) Von diesem einen Standort werden die Waren durch fest angestellte Mitarbeiter des Unternehmens zum Kunden gebracht.

  3. Die Ware wird von den einem Standort zum nächstgelegenen Bahnhof gebracht (entweder per Spedition oder per Kurierdienst oder durch Mitarbeiter des Unternehmen selbst), per Zug zum nächstgelegenen Bahnhof des Kunden verfrachtet und von diesem Bahnhof entweder per Kurierdienst oder per Spedition zum Kunden gebracht oder bei diesem Zielbahnhof durch den Kunden abgeholt.

Was haltet ihr von diesen Lösungsmöglichkeiten?
Wo seht ihr diesbzgl. Vor- und Nachteile?

Welche Lösungsmöglichkeiten mit welchen Vor- und Nachteilen habt ihr bitte noch für mich?

Was ist langfristig gesehen warum die günstigste Lösungsmöglichkeit von meinen und euren Lösungsmöglichkeiten?

Bitte um eure Antworten.

Vielen Dank im Voraus.

Schöne Grüße

GUS

PS: Habt ihr evtl. ein Beispiel eines Unternehmens, bei dem es WIE klappt?

PPS: Es handelt sich um Waren, die ein Gewicht zwischen 20 und 70 kg haben und teilweise auf Palette ausgeliefert werden müssen!

PPPS: Die Waren haben einen Verkaufswert zwischen 1.500 und 5.000 € - je nach Produkt!

Hallo
Kontaktiert doch mal verschiedene Speditionen oder Logistikdienstleister und lasst euch ein Angebot erstellen.
DHL ist für Outsourcing doch berüchti … entschuldigung bekannt.

Ihr werdet auf jeden Fall diese Dienstleistung nicht umsonst schaffen können,

In den großen Ballungsräumen mit einem entsprechenden Einzugsgebiet stell ich mir das relativ einfach vor. Zum Beispiel hier im Ruhrgebiet
kann man leicht eine ganze Menge Einwohner/Firmen erreichen.

Alles nur eine Frage der Organisation, der Logistik, der Leute, der Motivation. Und des Geldes
Sagen wir mal 24 Stunden Rythmus ist normal heutzutage, aber Same Day …
Gibt es bei DHL aber sehr teuer.
Es wird wenn überhaupt auf eine Kombination aus Speditionen, eigenen Fahrern, Nachtverteiler Paketdiensten, Kurierdiensten und einigen dezentralen Lagern hinauslaufen.

Ich glaub Prof. Ten Hompel zerbricht sich darüber auch schon den Kopf.
Mal zum Einlesen

Logistik und E-Commerce – Konzepte für Ballungszentren
Verlag Praxiswissen, Dortmund, 2001, ISBN 3-932775-71-6 Buch anschauen [Buch anschauen]
RFID eröffnet neue Möglichkeiten. (Interview)
In: Schweizer Logistikkatalog 2008, S. 58-60
Jodin, D., ten Hompel, M.,
Sortier- und Verteilsysteme • Grundlagen, Aufbau, Berechnung und Realisierung
Springer, Berlin, 2005, 272 S., ISBN 3-540-29070-2 Buch anschauen [Buch anschauen]

MFG
Mike

Na wer muss noch Projektarbeit machen und hat ne Idee?

Servus,

  1. gibt es flächendeckend schon viele Jahre nicht mehr. Nur noch an IC- und ICE-Haltestellen. Geht flott, aber wer IC-Kurier als Service ohne zusätzliche Kosten anbietet, muß entweder für die angebotene Ware Mondpreise nehmen, oder er ist bald pleite. Einschließlich Vor- und Nachlauf per Kurier wird das Ganze von time:matters veranstaltet.

Schöne Grüße

MM