Hallo,
mein Astra Bj. 92 ist gerade durch den TÜV gefallen 
Bemängelt werden Korrsosion am gesamten rechten Schweller, am linken Schweller hinten, am Radhaus hinten rechts und an beiden Endspitzen.
Hat es überhaupt Sinn, mit diesen Mängeln noch in die Werkstatt zu gehen? In welcher Größenordnung würde sich die billigste „über den TÜV-Bring-Lösung“ bewegen?
Philip
Völlig begeistert darüber, dass ein 11 Jahre altes deutsches Garagenauto wegen Rost nicht übern TÜV kommt…
Hallo,
Hat es überhaupt Sinn, mit diesen Mängeln noch in die
Werkstatt zu gehen? In welcher Größenordnung würde sich die
billigste „über den TÜV-Bring-Lösung“ bewegen?
Bei uns im Toyota-Forum gibt es einen „Bratmaxe“ (nicht lachen), der macht uns aus dem Oldie-Forum die „älteren“ Toyota’s fit. Du solltest Dir einen Hinterhofkarosserieschweißer suchen, der das für kleines Geld richtet.
Philip
Völlig begeistert darüber, dass ein 11 Jahre altes deutsches
Garagenauto wegen Rost nicht übern TÜV kommt…
Der Wagen stammt aus der „Blütezeit“, wo bei OPEL die Rechnungsabteilung gegenüber der Konstruktionsabteilung mehr Macht hatte d.h. der SPARZWANG regierte gandenlos. Zu dieser Zeit wurden mit Abstand die schlechtesten OPEL gebaut. (Wo bleibt mein Monza, oder die KAD-Truppe aus den 70ern ??)
Hoffen wir daß sie mit den neueren Modellen die Kurve kriegen.
gruß
dennis
Hi Dennis,
Der Wagen stammt aus der „Blütezeit“, wo bei OPEL die
Rechnungsabteilung gegenüber der Konstruktionsabteilung mehr
Macht hatte d.h. der SPARZWANG regierte gandenlos. Zu dieser
Zeit wurden mit Abstand die schlechtesten OPEL gebaut. (Wo
bleibt mein Monza, oder die KAD-Truppe aus den 70ern ??)Hoffen wir daß sie mit den neueren Modellen die Kurve kriegen.
(Schwärm)Das waren noch Zeiten. Mein guter alter Diplomat-B oder der Commodore-B. Das war noch Blech 
Aber auch das hat gerostet, und zwar an fiesen Stellen.
Der Rost wurde bei Opel richtig schlimm mit dem Kadett-D, der E und der F (Astra) waren bis ca. 1994 nicht besser. Obwohl der 93er Astra meiner Mutter absolut rostfrei ist. Die neuesten Modelle sind damit nicht zu vergleichen. Die rosten halt nicht mehr.
Am beeindruckendsten ist der Omega vom Nachbarn meiner Schwiegermutter. Bj.91, erst 27.000km gelaufen und steht seit 4 Jahren nur. Im Innenraum schimmelts schon und die Fensterdichtungen sind mit Moos bewachsen. Aber anspringen tut er sofort und kommt auch alle 2 Jahre durch den TÜV
Gruss Sebastian
P.S.: Schon den Bericht über den 74er Carina TA12 im Oldtimer-Markt gelesen? Schmuckes Auto
Hi,
Am beeindruckendsten ist der Omega vom Nachbarn meiner
Schwiegermutter. Bj.91, erst 27.000km gelaufen und steht seit
4 Jahren nur. Im Innenraum schimmelts schon und die
Fensterdichtungen sind mit Moos bewachsen.
Mal die Fenster nen Spalt öffnen ??
Aber anspringen tut
er sofort und kommt auch alle 2 Jahre durch den TÜV
Gruss Sebastian
P.S.: Schon den Bericht über den 74er Carina TA12 im
Oldtimer-Markt gelesen? Schmuckes Auto
Nein, seit 3 Monaten keine Bahnhofsbuchhandlung von innen gesehen… habe jetzt den Sommer über Straßenbahnersatz in HD gefahren und der war heftig…
gruß
dennis
Musst Du sehen
Hi nochmal,
Mal die Fenster nen Spalt öffnen ??
Die gehen allerdings schwer
Nein, seit 3 Monaten keine Bahnhofsbuchhandlung von innen
gesehen… habe jetzt den Sommer über Straßenbahnersatz in HD
gefahren und der war heftig…
Ich bin auch nur zufällig drauf gestossen. Ist hübsch gemacht.
Also hüte Deinen Starlet, dann kann ich den vielleicht auch in ein paar Jahren in der Zeitung bestaunen
Gruss aus dem saunassen HH
Sebastian
Hi nochmal auch,
Ich bin auch nur zufällig drauf gestossen. Ist hübsch gemacht.
Also hüte Deinen Starlet, dann kann ich den vielleicht auch in
ein paar Jahren in der Zeitung bestaunen
Also Rostprobleme habe ich mit dem net, so arg, nur zwei kleine Stellen… mal sehen ob mer das packen…
Gruss aus dem saunassen HH
Sebastian
Hier is trocken, (außer heute morgen)
gruß
dennis
Hi!
Das ist wohl so ein Grenzfall.
Ich würde die Kiste entsorgen und, wenn es ein ähnliches attraktives (*grins*) Auto in dieser Klasse sein soll, einen nagelneuen Koreaner kaufen. O% Finanzierung und 3 Jahre Garantie inklusive. Nur verkaufen kan man die Dinger nicht mehr, er wird Dir dann eben 10 Jahre erhalten bleiben.
1000 Euro in einen alten Astra investieren würde ich jedenfalls nicht.
Grüße,
Mathias
mein Astra Bj. 92 ist gerade durch den TÜV gefallen
Bemängelt werden Korrsosion am gesamten rechten Schweller, am
linken Schweller hinten, am Radhaus hinten rechts und an
beiden Endspitzen.Hat es überhaupt Sinn, mit diesen Mängeln noch in die
Werkstatt zu gehen? In welcher Größenordnung würde sich die
billigste „über den TÜV-Bring-Lösung“ bewegen?Philip
Völlig begeistert darüber, dass ein 11 Jahre altes deutsches
Garagenauto wegen Rost nicht übern TÜV kommt…