Liebe/-r Experte/-in,
habe folgendes Problem. Habe einen 300 SL Bj. 93. Vorne neue Reifen Vreedestein 235/40/18 auf 9x18’’ Felgen. Ab ca. 100 Km/h wird das Fahrwerk unruhig. Die Felgen sind gewuchtet. Es fühlt sich ungefähr so an wie wenn bei einem Einkaufwagen ein Rad so hin und her wackelt. Ich weiß nicht ist es ein Rad oder beide. Die laufen ab 100 immer leicht nach links und rechts. Habs mit den Winterreifen probiert da merk ich fast nichts davon. Liegt es am Reifen oder der Felge. Kann evtl. ein Schlag in der Felge das unruhige Fahrverhalten auslösen. Wenn die Felgen eine Unwucht hätten würde ja ab 100 auch das Lenkrad vibrieren. Aber lediglich der Vorderteil geht leicht nach links und rechts. Am Querlenker, Stabi, sonstigen Gelenken oder Radlager liegts meiner Meinung nicht.
Gruss Walter
Hallo Walter!
So wie Du den Fehler beschreibst, liegt das Problem weniger bei Den Reifen Oder Felgen, sondern eher beim Fahrwerk. Ohne damit gefahren zu sein ist das etwas schlecht zu beurteilen. Ich vermute aber, dass zwei Probleme zusammenkommen. Zum einen ist das Fahrwerk von dem 300 SL überhaupt nicht auf die breiten Räder ausgelegt und läuft daher jeder Spurrille nach was zu dem „eirigen“ Gefühl führt, zum anderen sind beim 300 SL oft die Umlenkhebel in der Lenkung ausgeschlagen was dann in Verbindung mit Breitreifen ganz extrem zu merken ist. Die schmalen Winterreifen zerren lange nicht so an der Lenkung daher merkt man das damit fast nicht. Lass das mal in einer Werkstatt überprüfen.
Viele Grüße aus dem Allgäu
Bernhard
Hallo Walter,
hattest du die Räder schon mal auf dem Auto oder sind
die neu? Wenn ja, hattest du die mit diesen Reifen? Es
kann sein, dass die Reifen auch unrund laufen. Oder es
kann sein dass die Gewichte abgefallen sind. Wenn die
Felgen neu sind, kann es sein das die Felgen verbohrt
sind. Wie du siehst kann es viele Ursachen geben. Dafür
braucht man etw. mehr Information.
MFG
Alex.
Liebe/-r Experte/-in,
habe folgendes Problem. Habe einen 300 SL Bj. 93.
Vorne neue
Reifen Vreedestein 235/40/18 auf 9x18’’ Felgen. Ab ca.
100
Km/h wird das Fahrwerk unruhig. Die Felgen sind
gewuchtet. Es
fühlt sich ungefähr so an wie wenn bei einem
Einkaufwagen ein
Rad so hin und her wackelt. Ich weiß nicht ist es ein
Rad oder
beide. Die laufen ab 100 immer leicht nach links und
rechts.
Habs mit den Winterreifen probiert da merk ich fast
nichts
davon. Liegt es am Reifen oder der Felge. Kann evtl.
ein
Schlag in der Felge das unruhige Fahrverhalten
auslösen. Wenn
die Felgen eine Unwucht hätten würde ja ab 100 auch
das
Lenkrad vibrieren. Aber lediglich der Vorderteil geht
leicht
nach links und rechts. Am Querlenker, Stabi, sonstigen
Gelenken oder Radlager liegts meiner Meinung nicht.
Gruss Walter
Hallo,
für das Vibrieren gibt es viele Möglichkeiten, Radlager, Stabi´s,Querlenker, Stoßdämpfer, Felgen und/oder Reifen etc. Sicherheitshalber solltest Du eine Werkstatt aufsuchen.
Gruß
Michael
Hallo,
vielen Dank. Habe übernächste Woche einen Termin in meiner Werkstadt.
Gruss Walter
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Hallo,
vielen Dank. Habe übernächste Woche einen Termin in meiner Werkstadt. Mal sehen ob die was finden.
Gruss Walter
Hallo Walter,
hattest du die Räder schon mal auf dem Auto oder sind
die neu? Wenn ja, hattest du die mit diesen Reifen? Es
kann sein, dass die Reifen auch unrund laufen. Oder es
kann sein dass die Gewichte abgefallen sind. Wenn die
Felgen neu sind, kann es sein das die Felgen verbohrt
sind. Wie du siehst kann es viele Ursachen geben. Dafür
braucht man etw. mehr Information.MFG
Alex.
Hallo,
vielen Dank. Habe übernächste Woche einen Termin in der Werkstadt.
Gruss Walter
Liebe/-r Experte/-in,
habe folgendes Problem. Habe einen 300 SL Bj. 93.Vorne neue
Reifen Vreedestein 235/40/18 auf 9x18’’ Felgen. Ab ca.
100
Km/h wird das Fahrwerk unruhig. Die Felgen sind
gewuchtet. Es
fühlt sich ungefähr so an wie wenn bei einem
Einkaufwagen ein
Rad so hin und her wackelt. Ich weiß nicht ist es ein
Rad oder
beide. Die laufen ab 100 immer leicht nach links und
rechts.
Habs mit den Winterreifen probiert da merk ich fast
nichts
davon. Liegt es am Reifen oder der Felge. Kann evtl.
ein
Schlag in der Felge das unruhige Fahrverhalten
auslösen. Wenn
die Felgen eine Unwucht hätten würde ja ab 100 auch
das
Lenkrad vibrieren. Aber lediglich der Vorderteil geht
leicht
nach links und rechts. Am Querlenker, Stabi, sonstigen
Gelenken oder Radlager liegts meiner Meinung nicht.
Gruss Walter
Hallo, noch was. Ich Tipp eher auf die Reifen. Ich hatte das Auto mit diesen Felgen, DEZENT 9X18, gekauft. Es waren auch 235iger Reifen drauf, die waren aber schon alt. Damit rumpelte es beim Fahren, aber das jetzige Problem hatte ich nicht. Meine WR sind 225iger, also nicht viel schmäler als die SR. Die Wackelbewegung hab ich nur mit den SR. Der läuft eigentlich keiner Spur nach ich kann das Lenkrad loslassen und er läuft geradeaus, aber leichtes Wackeln der Räder nach links und rechts als wenn die Radschrauben nicht ganz angezogen wären. Ich hatte schon ca. 50 Autos mit den verschiedensten Breitreifen, auch welche die der Spur nachliefen, aber so was noch nicht. Dass evtl. neue Reifen das Problem sein könnten Montagsreifen?
Übernächste Woche hab ich einen Termin in der Werkstadt.
Gruss Walter
Hallo Walter!
So wie Du den Fehler beschreibst, liegt das Problem weniger
bei Den Reifen Oder Felgen, sondern eher beim Fahrwerk. Ohne
damit gefahren zu sein ist das etwas schlecht zu beurteilen.
Ich vermute aber, dass zwei Probleme zusammenkommen. Zum einen
ist das Fahrwerk von dem 300 SL überhaupt nicht auf die
breiten Räder ausgelegt und läuft daher jeder Spurrille nach
was zu dem „eirigen“ Gefühl führt, zum anderen sind beim 300
SL oft die Umlenkhebel in der Lenkung ausgeschlagen was dann
in Verbindung mit Breitreifen ganz extrem zu merken ist. Die
schmalen Winterreifen zerren lange nicht so an der Lenkung
daher merkt man das damit fast nicht. Lass das mal in einer
Werkstatt überprüfen.Viele Grüße aus dem Allgäu
Bernhard
Dann sollen die auch nachschauen ob die Kunststoffzentrierringe in allen Felgen vorhanden sind!
Warscheinlich sind die bei den Dezent Felgen notwendig, ausser es sind fix geborte Felgen. Die Reifen einfach mal auf die Wuchtmaschine spannen, dann sieht man ja ob sie rund laufen oder nicht. Es reicht nicht wenn die Räder auf null gewuchtet sind und die Reifen unrund laufen. Wobei es mit dem Rundlauf heute kaum noch Probleme gibt, ausser bei extrem billig Reifen aus China.
Also ich tippe ganz schwer auf die Zentrierringe.
Der Unterschied bei den Reifengrößen liegt in Deinem Fall nicht besonders an der Breite sondern im höhen/breiten Verhältnis. Deine Winterreifen sind warscheinlich „225/55R16“, bei denen ist die Flanke wesentlich höher und dadurch natürlich auch weicher. Daher dämpft so ein Reifen eventuelle Fahrwerksprobleme viel mehr ab. Darum merkt man dann solche Sachen wie die ausgeschlagenen Umlenkhebel erst mit den Sommerreifen.
Gruß
Bernhard
vielen Dank. Habe übernächste Woche einen Termin in meiner
Werkstadt. Mal sehen ob die was finden.
Gruss Walter
Hallo Bernhard,
na toll, wenn es nur am Zentrierring liegt. Der felhlt
nämlich vorne links. Kann sein, dass der bei der Neubereifung verloren gegangen ist. Dachte wenn die Schrauben fest angezogen sind hält das. Ich hab auch noch Spurverbreiterungen drauf. Woher bekomm ich denn den passenden Ring.
Gruss Waler
Dann sollen die auch nachschauen ob die
Kunststoffzentrierringe in allen Felgen vorhanden sind!
Warscheinlich sind die bei den Dezent Felgen notwendig, ausser
es sind fix geborte Felgen. Die Reifen einfach mal auf die
Wuchtmaschine spannen, dann sieht man ja ob sie rund laufen
oder nicht. Es reicht nicht wenn die Räder auf null gewuchtet
sind und die Reifen unrund laufen. Wobei es mit dem Rundlauf
heute kaum noch Probleme gibt, ausser bei extrem billig Reifen
aus China.
Also ich tippe ganz schwer auf die Zentrierringe.
Der Unterschied bei den Reifengrößen liegt in Deinem Fall
nicht besonders an der Breite sondern im höhen/breiten
Verhältnis. Deine Winterreifen sind warscheinlich „225/55R16“,
bei denen ist die Flanke wesentlich höher und dadurch
natürlich auch weicher. Daher dämpft so ein Reifen eventuelle
Fahrwerksprobleme viel mehr ab. Darum merkt man dann solche
Sachen wie die ausgeschlagenen Umlenkhebel erst mit den
Sommerreifen.Gruß
Bernhardvielen Dank. Habe übernächste Woche einen Termin in meiner
Werkstadt. Mal sehen ob die was finden.
Gruss Walter
Na da haben wir den Übeltäter ja gefunden! Schau doch einfach mal beim Reifenhändler Deines Vertrauens vorbei, warscheinlich hat der in seiner Kruschtelkiste noch so einen Ring und wenn nicht, dan kann er Dir einen Bestellen.
Gruß
Bernhard
Hallo Bernhard,
vielen Dank erst mal.
Werde gleich morgen versuchen einen zu erhalten.
Falls ich keinen Erfolg habe melde ich mich noch mal.
Schönen Sonntag noch.
Gruss Walter