Unterschiedliches Fahrgefuehl verschiedener Autos

Hallo,

welche Elemente eines Autos sind eigentlich relevant fuer das Fahrgefuehl?

Jeder weiss dass sich unterschiedliche Autos unterschiedlich fahren und das liegt nicht nur an unterschiedlicher Beschleunigung.

Aber welche Elemente spielen da mit ein? Z.B. wie hart ein Auto gefedert ist, die Sitzposition, wie schnell das Lenkrad anspricht…

Aber was noch?

Und wieso fahren sich Autos so unterschiedlich?

Wieso wurde nicht das fuer die Mehrheit optimale Fahrgefuehl untersucht und jedes Auto danach gebaut?

Gruss

Desperado

Hallo,

was ist das beste Fahrgefühl? Konfortabel weich oder eher sportlich hart? Oder irgend etwas dazwischen, aber mit welcher Tendenz? Die Menschen sind zu unterschiedlich, als dass es für alle z.B. ein und das selbe Fahrwerk geben kann. Wobei man bei einigen Nationen einen gewissen Trend erkennen kann.
Und - wie Du schon geschrieben hast - spielen zu viele Faktoren eine Rolle.
Und alleine schon z.B. bei der Lenkung oder Federung einen Kompromiss aus Komfort (also leichtgängige Lenkung und weiche Federung) und möglichst hoher Sicherheit (Lenkgenauigkeit, straffes Fahrwerk) zu finden ist nicht einfach und vor allem nicht günstig. Wobei man in der Oberklasse schon sieht, wohin der Trend geht. In der Kompaktklasse oder gar bei den Kleinwagen ist aber bisher wohl kaum jemand bereit, für ein entsprechendes Fahrwerk 10.000€ mehr zu zahlen.

Beste Grüße
Guido

Hi,

Aber was noch?

Psyche, Psyche, Psyche, Geräusche, … :wink:

Und wieso fahren sich Autos so unterschiedlich?

Weil unterschiedliche Menschen unterschiedliche Bedürfnisse haben.

Wieso wurde nicht das fuer die Mehrheit optimale Fahrgefuehl
untersucht und jedes Auto danach gebaut?

Das wäre natürlich für die Hersteller erstrebenswert. Nur: viele Leute wollen gar kein Auto mit einer guten, also ausgewogenen Fahrzeugsabstimmung. Die wollen einfach Extreme, selbst wenn es keinen Vorteil dadurch gibt z.B knallharte Federn: was IMHO hohe Beschleunigungen auf Körper Material (=ermüdung) hervorruft und das Fahrzeug sich „nach unten saugen“ lässt bei lang anhaltenden Anregungen.

Andere Leute wollen z.B. BLOß KEINE Beschleunigungen im Aufbau. Bei solchen weichen Dämpfersbstimmungen mir riesigen Hüben werde ICH aber seekrank.

VG
J~

Gegenfragen:
Wieso gibt es geschätze 10000000 Sorten Jeans in verschiedenen Größen Farben und Schnitten?
Wieso gibt es soviele „Musikrichtungen“ ?
Und wieso sehen alle Menschen anders aus?

Wenn Du mit auf diese Fragen einigermaßen Antworten geben kannst, dann dann weisst Du auch warum das mit den Autos so verschieden ist.
Rumburak

Hallo,
weil jeder andere Ansprueche aht, gibts unterschiedliche Autos. Da sind tatsaechlich Leute unterwegs, die wollen weniger als fuer einen Polo ausgeben, aber massig Platz haben. Ein Mondeo Kombi oder ein X5 ist denen zu klein und zu teuer. Fuer 10ooo EUR Neupreis sollen 2-3 Fahrraeder reingehen, und wahlweise 5 Sitze, auch mal ein Doppelschlafplatz. Wie sich das Geraet dann faehrt, ist sekundaer. Komischerweise fuhr sich das Ding nach dem Kauf deutlich besser als der Astra Kombi vorher. Man sitzt halt bauartbedingt ein gutes Stueck hoeher, hat deshalb mehr Uebersicht, und wird auf welliger Fahrbahn oben sitzend auch mal quer hin-und-hergeschaukelt, ein anfangs neues Fahrgefuehl.
Gruss Helmut