Mich würde interessieren in welchem temperatur bereich wir uns
bei beiden bespielen befenden.
Und wie hoch bzw gravierend der Unterschied aufgrund der
höheren drehzahl ist ?
Vielen dank im voraus
Mit freundlichen Grüßen
Daniel
Hallo,
Größenordnungsmäßig muss die Temperatur nahe der adiabaten Verbrennungstemperatur von z.B. Benzin liegen. Also irgendwo bei 1800 °C.
Mit 2000 U/min und 6000 U/min meinst du sicherlich Voll-Last und Leerlauf. Bei Leerlauf wird nur ganz wenig Benzin eingespritzt, so dass der Motor „in Schwung gehalten“ wird. Neuere Motoren schalten die Einspritzung sogar komplett ab! Dementsprechend gering wird die Temperatur auch sein, da die Zylinderwände jedoch von der Last noch heiß sind, wird dies nie „kalt“ sein.
Bei Voll-Last beträgt die Temperatur ungefähr die erwähnten 1800 °C ±100°C.
Der praktische Grund der dahinter steckt ist der das ich mir in meinen Focus st (Turbo) eine Autogasanlage einbauen lassen möchte.
Daher haben mir die temperatur Unterscheide bei Volllast und im normalen bereich interessiert, damit ich grob weis in WIE WEIT meine eigene Fahrweise im Autogas Betieb auf die temperaturen einfluss nimmt.
Und somit auch weis in wie weit meine eigene Fahrweise zu einem Ventilschaden unter Gas beiträgt!!
Ich denke bei gemäßigter Fahrweise sollte es keine probleme geben.
Hi,
lass es auf jeden fall von einer seriösen (vertrags-)werkstatt durchführen. bei bekannten gabs damit probleme und die werkstatt wollte sich späte den schuh nicht anziehen.
denke übrigens nicht das man mit seiner fahrweise maßgeblichen einfluss auf die lebensdauer der dichtungen hat, denn fakt ist auch dass gas heißer verbrennt als benzin. somit wird man um erhöhte temperaturen nicht drum rum kommen!
Lass es dir von seriösen PROFIS umrüsten/beratschlagen/begutachten, dann klappt das schon
