Moinsen,
auch wenn ich täglich damit umgehe, meine ich noch nie einen direkten Zusammenhang zwischen der (Rotor-)drehzahl der Niederdruckwelle und dem Schub gesehen zu haben. Hat jemand da eine Formel parat oder gar ein hübsches Diagramm?
Ich komme deswegen darauf, da wir beim reduzieren der Startleistung uns in einem Bereich zwischen ca. 90% und 105% Drehzahl bewegen, der nach meinem empfinden aber deutlich stärker als linear den Schub verändert. Sicherlich wird die Triebwerksausführung dabei eine Rolle spielen: Mir geht es um ein modernes Nebenstromjettriebwerk, z.B. ein CF6-80.
Viele Grüße und vielen Dank für die Bemühungen!
Nabla