Hi zusammen!
ich fahr seit 2 Jahren einen Vito 110 Diesel und hab ca. 50000 drauf.
In letzter Zeit ist mir aufgefallen, daß der Wagen nach dem Abstellen wie ein Düsenflugzeug klingt. So ein Pfeifen. Nicht allzu laut aber lang.
Habt ihr eine Idee was das sein könnte?
Besten Dank im voraus
Armin
Turbo heult nach ??
Hallo Armin,
ist ein CDI-Motor eingebaut ??
Wernn ja, könnte ich mir ein nachheulen des Turboladers vorstellen.
Weitere Info’s zum Thema Turbolader siehe Brettbeschreibung.
gruß
dennis
Hallo Armin,
Dennis könnte mit seinem Verdacht des Turbopfeifens Recht haben.
Das kannst Du anhand der „Turbogedenkminute“ schnell feststellen
indem Du nach der Ankunft den Motor nicht gleich ausmachst,
sondern ihn noch 1 bis 2 Minuten im Stand laufenlässt. Erst dann
den Motor abschalten, OHNE ihn vorher nachmal hochzudrehen, ich
weiss eh nicht, warum das viele Fahrer machen, ist aber eine
weit verbreitete Unsitte.
Nachdem der Motor aus ist, horch mal genau hin, ob er noch nach-
pfeift, wenn nicht, wars der Turbo, wenn doch…tja, Haube auf,
und versuchen, das Pfeifgeräusch genauer zu lokalisieren.
Bei einem Bekannten wars mal der Ausgleichsbehälter fürs Kühl-
wasser. Der hatte nen Haarriss, und hat relativ schnell nach
abstellen des Motors den Druck abgelassen, wodurch das Geräusch
auch schnell wieder weg war.
In diesem Sinne, viel Spass beim suchen!
Michael
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Hi zusammen!
Barracuda, alleine.
Habt ihr eine Idee was das sein könnte?
Ich tippe auf entweichenden Überdruck. Kandidat 1 ist hier das Kühlsystem. Kühler sowie zu- und abführende Leitungen begucken : Irgendwo roter oder anderweitig bunter (je nach Farbe des Kühlwasserzusatzes) Grutz dran? Da ist 'ne Loch … ansonsten entweicht vermutlich Luft über den Ausgleichsbehälter, wie schon jemand schrob.
Kandidat 2 wäre das Bremssystem, speziell der Druckzylinder respektive Bremskraftverstärker. Kiste länger stehen lassen - ist noch Druck auf der Bremse (zwei- bis dreimal pumpen sollte noch gehen), oder ist sie knüppelhart? Wenn knüppelhart, Problem gefunden.
Kandidat 3 ist die Servolenkung. Wenn die Servopumpe irgendwo Luft zieht, entweicht auch diese (jaja … Luft geht leichter aus dem System als das Öl, vor allem nach oben).
In Fall 2 und 3 kündigt sich ein baldiger Defekt an, wobei mit beiden zu spaßen Du Dir die Erlaubnis versagen solltest.
Gruß kw